>(轉貼)國道計程30日上路 200萬輛車仍未裝eTag
觀乎天文以察時變 觀乎人文以化成天下 Designated Hitter
😞😠😠 繼續抵制不公不義+1 😠😠
車壞了還可以修,人沒了就什麼都沒了!
Song😍😍 我要收藏回數票 😆
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
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Song😍😍 我要收藏回數票 😆 | |||
>偶留了兩張🙂
觀乎天文以察時變 觀乎人文以化成天下 Designated Hitter
在該死的軌制度下我屈服了....想說等到穩定一點再來退
不過我沒有貼....😆😆
所以ETC塞車就跑回數票區😆😆
不過我沒有貼....😆😆
所以ETC塞車就跑回數票區😆😆
我是其中的一個分子,我佔1/2000000😆
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我是其中的一個分子,我佔1/2000000😆 | |||
我也是....
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
於
2013/12/28 17:36:23
發文
於
2013/12/28 17:36:23
發文IP 92.141.*.*
昨天發現
3甲木柵系統(台北辛亥路到深坑)有ETC是算國道計程[頭暈][吐舌頭]
於
2013/12/28 17:44:29
發文IP 92.141.*.*
昨天12/27才發現
3甲木柵系統(台北辛亥路到深坑)有ETC是算國道計程
不論直走深坑平面道路再從石碇交流到上去還是直接走高速公路到坪林到最後....還是算成ETC是算國道計程一樣過路費[吐舌頭][怒火]
這政府市這樣搶錢的
於
2013/12/28 17:53:54
發文IP 92.141.*.*
昨天12/27才發現
3甲木柵系統(台北辛亥路到深坑)有ETC是算國道計程
不論直走深坑平面道路再從石碇交流到上去
還是直接走高速公路到坪林到最後....
還是算成ETC是算國道計程一樣過路費
現在才知道木柵連絡道算入ETC是國道計程那
不想從國3接國5
改從深坑平面道路再從石碇交流到上去
居然還是算成ETC是算國道計程一樣過路費
這政府和財團市這樣搶過路人的錢嗎??
於
2013/12/28 17:56:41
發文IP 92.141.*.*
昨天12/27才發現
3甲木柵系統(台北辛亥路到深坑)有ETC是算國道計程
現在才知道木柵連絡道算入ETC是國道計程
那不想從國3接國5
改從深坑平面道路再從石碇交流到上去
居然還是算成ETC是算國道計程一樣過路費
這政府和財團市這樣搶過路人的錢嗎??
3甲木柵系統(台北辛亥路到深坑)有ETC是算國道計程
現在才知道木柵連絡道算入ETC是國道計程
那不想從國3接國5
改從深坑平面道路再從石碇交流到上去
居然還是算成ETC是算國道計程一樣過路費
這政府和財團市這樣搶過路人的錢嗎??
於
2013/12/28 18:47:50
發文
於
2013/12/28 18:47:50
發文IP 129.168.*.*
[嘆氣] [嘆氣] [嘆氣]
每年多負擔七億~~~這是霞咪奧塞東東~~~
[無辜]
於
2013/12/28 19:07:18
發文IP 129.168.*.*
[嘆氣] [嘆氣] [嘆氣]
每年多負擔七億~~~這是霞咪奧塞東東~~~
[無辜]
[url="http://tw.news.yahoo.com/%E5%9C%8B%E9%81%93%E8%A8%88%E7%A8%8B%E5%BC%B7%E8%BF%AB%E4%B8%8A%E8%B7%AF-%E9%81%A0%E9%80%9A%E7%BD%B0%E6%AC%BE%E8%BF%BD%E4%B8%8D%E5%9B%9E-120041855.html"]國道計程強迫上路 遠通罰款追不回?
[/url]
每年多負擔七億~~~這是霞咪奧塞東東~~~
😇
國道計程強迫上路 遠通罰款追不回?
於
2013/12/28 18:57:31
發文
於
2013/12/28 18:57:31
發文IP 187.120.*.*
我還剩130多張
到哪裡回收呀?[無辜]
於
2013/12/28 18:58:30
發文IP 83.21.*.*
我也是那200萬分之1的其中一名
繼續抵制不安裝
我還剩130多張
到哪裡回收呀?[無辜]
繼續抵制不安裝
我還剩130多張
到哪裡回收呀?😇
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國道公路警察局表示,依照春節夜間暫停收費經驗,計程最可能出現「站前追撞」,車禍機率將大增,收費站後因車道匯流,也將發生壅塞回堵,公警局將在各收費站加派勤務,若走錯車道仍會視狀況開罰。 | |||
😵😵看不懂😇
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
於
2013/12/28 19:59:40
發文
於
2013/12/28 19:59:40
發文IP 251.194.*.*
感謝分享
好評+1
有錢真好
於
2013/12/28 19:59:53
發文IP 251.194.*.*
感謝分享
好評+1
[微笑]
好評+1
🙂
偶也是200萬分之1
明天回新竹後 還剩下2張回數票
收藏😀
明天回新竹後 還剩下2張回數票
收藏😀
為啥麼計程車的收費比較複雜?
不就跟一般的車一樣嗎
到底是有那裡複雜了?
還是計程車又想弄啥麼補貼了
計程車在怎麼算也算不上大眾運輸吧
只不過公務車全部免收費
這不是拿一般車補貼了公務車了不是嗎?😝
不就跟一般的車一樣嗎
到底是有那裡複雜了?
還是計程車又想弄啥麼補貼了
計程車在怎麼算也算不上大眾運輸吧
只不過公務車全部免收費
這不是拿一般車補貼了公務車了不是嗎?😝
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偶也是200萬分之1 明天回新竹後 還剩下2張回數票 收藏😀 | |||
me too
我還有六張
😆
於
2013/12/28 21:43:16
發文
於
2013/12/28 21:43:16
發文IP 242.35.*.*
我猜這官員指的是以前完全沒ETC和以後全面ETC的差別,完全避開兩者並行期間造成的車禍數據,今天不是過年,岡山收費站南北向內側車道連環事故不斷,那些駕駛真雖小。
於
2013/12/28 21:44:46
發文IP 242.35.*.*
[quote=scfccc (愛智QQ)][quote=s9651264 (苟庵菊)]
國道公路警察局表示,依照春節夜間暫停收費經驗,計程最可能出現「站前追撞」,車禍機率將大增,收費站後因車道匯流,也將發生壅塞回堵,公警局將在各收費站加派勤務,若走錯車道仍會視狀況開罰。
[/quote]
[頭暈][頭暈]看不懂[無辜][/quote]
我猜這官員指的是以前完全沒ETC和以後全面ETC的差別,完全避開兩者並行期間造成的車禍數據,今天不是過年,岡山收費站南北向內側車道連環事故不斷,那些駕駛真雖小。
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😵😵看不懂😇 | ||||||||||||
我猜這官員指的是以前完全沒ETC和以後全面ETC的差別,完全避開兩者並行期間造成的車禍數據,今天不是過年,岡山收費站南北向內側車道連環事故不斷,那些駕駛真雖小。
我們家對小孩的教育方法是 : 沒有獎勵 只有處罰
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我猜這官員指的是以前完全沒ETC和以後全面ETC的差別,完全避開兩者並行期間造成的車禍數據,今天不是過年,岡山收費站南北向內側車道連環事故不斷,那些駕駛真雖小。 | ||||||||||||||||||||||
嗯,感謝~
原本只是覺得奇怪,計程收費後怎麼還會有「走錯車道」的情形發生😇
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
為了把錢留給台灣人賺,辛苦的開出各種奇怪的規格,
如藍色霹靂火,萬用小貼布,
阻擋國外先進的技術,以免錢被外國賺走,
這樣辛苦的為台灣人著想,最後還要被K,這樣的情操,真是太偉大了。
如藍色霹靂火,萬用小貼布,
阻擋國外先進的技術,以免錢被外國賺走,
這樣辛苦的為台灣人著想,最後還要被K,這樣的情操,真是太偉大了。
首次申裝免費?
2014年底前免費?
那表示第二部車裝e-tag要錢
2015年開始裝也要錢
車主申辦後儲值的利息錢也給遠通賺
幹
這什麼社會??
我有一部貨車一部rav4
就是不裝
2014年底前免費?
那表示第二部車裝e-tag要錢
2015年開始裝也要錢
車主申辦後儲值的利息錢也給遠通賺
幹
這什麼社會??
我有一部貨車一部rav4
就是不裝
不裝就是不裝🙂
精采、自在的人生
於
2013/12/30 10:04:03
發文
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為了把錢留給台灣人賺,辛苦的開出各種奇怪的規格, 如藍色霹靂火,萬用小貼布, 阻擋國外先進的技術,以免錢被外國賺走, 這樣辛苦的為台灣人著想,最後還要被K,這樣的情操,真是太偉大了。 | |||
這比起40年前為了保護裕隆而提高關稅增加裕隆融資刁難豐田設廠要輕微多了.
>(轉貼)國道計程30日上路 200萬輛車仍未裝eTag
〔記者黃立翔/台北報導〕十年磨一劍!交通部昨舉辦電子計程收費啟動儀式,宣告全世界國道第一套全面電子計程系統週一凌晨(卅日零時)上路,除省下每年可疊一二○座一○一大樓的回數票,計程車也將全面換裝有計程功能的收費錶,明年底前eTag仍免費裝。
小黃明年中也將全面換裝計程功能收費錶
交通部長葉匡時表示,國道計程收費歷經十年規劃,找出「最適宜方案」,更是全世界第一套國道全面電子計程收費系統,且環保效益可觀,一年可省下因為行經收費站煞停的油耗約一千萬公升,並年省回數票五億到六億張,總計年省約十八億到廿億社會成本,堪列金氏世界紀錄。
葉匡時昨也承諾,計程車費率計算過於複雜,將由交通部全額補助地方政府,全面替換計程車收費錶(跳表機器),最快明年六、七月上路。
高公局提醒,卅日零時計程起步,除樹林等收費站因包商問題,也將從內側拆除收費站一半站體,外側通行並保留一或兩個大型車車道,駕駛人過站必須低於時速五十公里。
全國收費站 也將逐步展開站體拆除工程
國道公路警察局表示,依照春節夜間暫停收費經驗,計程最可能出現「站前追撞」,車禍機率將大增,收費站後因車道匯流,也將發生壅塞回堵,公警局將在各收費站加派勤務,若走錯車道仍會視狀況開罰。
高公局計程收費試算表被批過於複雜,昨也更新試算表,將發送一百萬份到全國國道服務區與遠通電收門市通路,另發十萬份計程車收費試算表DM,明年也將製發十萬份計程車收費手冊,以上、下交流道所有型態為單位,詳列收費金額,遠通電收則製發「民間版」通行費速算表,以里程公里比對試算表找出通行費,號稱四百公里僅誤差三元。
遠通電收表示,截至昨日eTag用戶約五百卅三萬七千輛,還有約兩百萬輛車沒申裝,明年底前首度申裝仍免費。
至於第二輛車的eTag費用,高公局說,遠通報價兩百五十五元,但高公局則認為一百五十元上下才合理,預計明年中前仍無法過關,仍維持免費。高公局表示,國道全面計程落實公平收費,但國道基金目前仍負債兩千三百億。