[quote=-is250- (火意志的繼承者)][quote=scfccc (愛智QQ)][quote=-is250- (火意志的繼承者)]我有聽人家說遠通的客服說只要有辦儲值，就算沒貼 eTAG 他們還有車牌辨識系統 只要帳戶有錢讓他扣就好，沒有貼也沒關係... 這是真的嗎？[無辜][/quote] 是啊，就是第二種繳費方式: (一)申裝eTag並預儲通行費者，通行費9折。 (二)申請預約服務並預儲通行費者，通行費按原費率徵收。 (三)未採前二項方式，以事後補繳者，通行費按原費率徵收。 不過，如果不想辦eTag，何必預儲讓遠通賺利息錢呢？就等帳單寄來再去繳就好了呀。[/quote] 我還沒貼[嘆氣] 所以就算有儲值還是要貼 eTAG 才有 9 折優惠...[很悶] [/quote] 東森新聞記者黃書葦、黃俊元／台北報導 國道正式進入計程收費階段，不少車主以為一定要裝eTag才能國道，其實不裝也可以，只要向遠通申請預約登記儲值，先繳通行費，或上國道後第四天自己查詢通行費，再到遠通門市或者超商補繳即可。 此外，新費率採用沒多久就碰上春節連假，屆時會換一套收費方式，等年假過後再改回平日收費，但改回來沒多久又會碰上228連續假期，至於是否比照春節收費或另有計費標準，目前還沒有定論；換言之，短短2個月內計程收費可能會出現3個版本。 國道計程收費30日起正式上路，目前國內有掛牌的車約有700多萬輛，申請安裝eTag的大約有570萬輛，但可能有車主不知道，不裝eTag也沒關係，還有兩種收費方法。 第一種是向遠通申請登記車牌，透過預約帳戶事先儲值繳交通行費，但沒有優惠服務；[color="#FF0000"]第二種則是上路之後的第四天自行上網查詢通行費，再到遠通門市或超商補繳，且明年7月份有9折優惠。[/color] 原來不裝也可以上路，政府事前拼命鼓勵裝機因此惹來不小爭議。高公局副總工程司吳木富表示，「ETC不僅可以節能減碳之外，政府站在鼓勵的立場，也會給它們不一樣的優惠費率。」 當初鼓勵申辦，還說開越遠越便宜，真的是這樣嗎？其實年假收費方式跟平日也不一樣，平日費率總里程20公里以下是免費，如果是20到200公里，或是200公里以上，每公里的收費會跟著減少；春節費率則通通都是單一費率，不論遠近，每公里通通都收0.9元。 兩種方式到底那個比較貴？實地換算一下路程，以國道一號台北到桃園的小客車為例，平日只要5元，但春節費率要21元，比平常日貴16元；如果台北到高雄，平日要342元，春節費率只要304元，反而比平常日便宜。估計行駛80公里以下，春節費率會比較貴，開得遠便宜越多。 計程收費上路28天後，馬上換成春節這套計費方式，6天假期過後再改回平日計價，但2月底又是228連續假期，屆時要採用春節收費標準還是另有遊戲規則，立法院還有意見，不排除還會出現第三套收費版本，也讓民眾看得眼花撩亂。 原文網址: 沒裝eTag也能上國道　2014年初計費恐出現3版本 | ETtoday生活新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20131230/311459.htm#ixzz2owNFFkz8 [b]第二種則是上路之後的第四天自行上網查詢通行費，再到遠通門市或超商補繳，且明年7月份有9折優惠。[/b] 若是這樣 有辦e-Tag的人 要跳腳了 哈~

[quote=-is250- (火意志的繼承者)][quote=scfccc (愛智QQ)][quote=-is250- (火意志的繼承者)]我有聽人家說遠通的客服說只要有辦儲值，就算沒貼 eTAG 他們還有車牌辨識系統 只要帳戶有錢讓他扣就好，沒有貼也沒關係... 這是真的嗎？[無辜][/quote] 是啊，就是第二種繳費方式: (一)申裝eTag並預儲通行費者，通行費9折。 (二)申請預約服務並預儲通行費者，通行費按原費率徵收。 (三)未採前二項方式，以事後補繳者，通行費按原費率徵收。 不過，如果不想辦eTag，何必預儲讓遠通賺利息錢呢？就等帳單寄來再去繳就好了呀。[/quote] 我還沒貼[嘆氣] 所以就算有儲值還是要貼 eTAG 才有 9 折優惠...[很悶] [/quote] 東森新聞記者黃書葦、黃俊元／台北報導 國道正式進入計程收費階段，不少車主以為一定要裝eTag才能國道，其實不裝也可以，只要向遠通申請預約登記儲值，先繳通行費，或上國道後第四天自己查詢通行費，再到遠通門市或者超商補繳即可。 此外，新費率採用沒多久就碰上春節連假，屆時會換一套收費方式，等年假過後再改回平日收費，但改回來沒多久又會碰上228連續假期，至於是否比照春節收費或另有計費標準，目前還沒有定論；換言之，短短2個月內計程收費可能會出現3個版本。 國道計程收費30日起正式上路，目前國內有掛牌的車約有700多萬輛，申請安裝eTag的大約有570萬輛，但可能有車主不知道，不裝eTag也沒關係，還有兩種收費方法。 第一種是向遠通申請登記車牌，透過預約帳戶事先儲值繳交通行費，但沒有優惠服務；[color="#FF0000"]第二種則是上路之後的第四天自行上網查詢通行費，再到遠通門市或超商補繳，且明年7月份有9折優惠。[/color] 原來不裝也可以上路，政府事前拼命鼓勵裝機因此惹來不小爭議。高公局副總工程司吳木富表示，「ETC不僅可以節能減碳之外，政府站在鼓勵的立場，也會給它們不一樣的優惠費率。」 當初鼓勵申辦，還說開越遠越便宜，真的是這樣嗎？其實年假收費方式跟平日也不一樣，平日費率總里程20公里以下是免費，如果是20到200公里，或是200公里以上，每公里的收費會跟著減少；春節費率則通通都是單一費率，不論遠近，每公里通通都收0.9元。 兩種方式到底那個比較貴？實地換算一下路程，以國道一號台北到桃園的小客車為例，平日只要5元，但春節費率要21元，比平常日貴16元；如果台北到高雄，平日要342元，春節費率只要304元，反而比平常日便宜。估計行駛80公里以下，春節費率會比較貴，開得遠便宜越多。 計程收費上路28天後，馬上換成春節這套計費方式，6天假期過後再改回平日計價，但2月底又是228連續假期，屆時要採用春節收費標準還是另有遊戲規則，立法院還有意見，不排除還會出現第三套收費版本，也讓民眾看得眼花撩亂。 原文網址: 沒裝eTag也能上國道　2014年初計費恐出現3版本 | ETtoday生活新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20131230/311459.htm#ixzz2owNFFkz8 [u][color="#FF0000"][b]第二種則是上路之後的第四天自行上網查詢通行費，再到遠通門市或超商補繳，且明年7月份有9折優惠。[/b][/color][/u] 若真是這樣 ，有辦e-Tag的人 要跳腳了 哈~ 等這看吧~

[quote=evadaniel (熱拿鐵不加糖)]貼好半年多了～[/quote] . 破迷思！非裝eTag不可？葉宜津：沒裝也有9折優惠 NOWnewsNOWnews – 2013年12月30日 下午5:47.. . . 記者李鴻典／台北報導 國道計程今(30)日正式上路，遠通電收表示，沒有申辦eTag的用路人，放心通行國道，政府提供三天免費轉換期，自103年1月2日起正式採用按日歸戶的里程計費。但有立委認為，「政府處處圖利遠通」，沒有安裝eTag反而更加便利！ 民進黨籍立委管碧玲日前舉證遠通誘騙民眾，稱無eTag上國道就會收罰單；她在12月25日質詢時出示電話錄音，遠通客服人員在回答民眾詢問國道計程收費時，居然表示，沒有貼eTag感應貼紙上國道會有罰單！甚至向民眾說，車牌辨識也無法申請。她痛斥，遠通欺騙人民！惡性行銷ETC！ 另一民進黨籍立委葉宜津則是在臉書上發表文章指出，這二天申裝eTag的民眾，據稱超過3萬人，至少要排隊一小時。但是沒有安裝eTag也可以上國道一直到今天才總算有比較大的媒體報導，民眾都在報怨政府宣導太差。 她說，但其實這不是政府宣導太差，而是要圖利遠通。因為愈讓民眾誤會沒有安裝eTag就不能上國道，申裝的民眾就會愈多，因為愈讓民眾誤會沒有安裝eTag就會被罰款，申裝的民眾也就會愈多。所以整個交通部也就配合遠通，想要衝高eTag的申裝率。 葉宜津說，不過，我們反而要在這裏宣導，沒有安裝eTag反而更加便利。「因為依據公路法，並不能因為有沒有安裝eTag就有差別費率，所以費率是一模一樣的，沒有安裝eTag也是有20公里免費里程。再來，沒有安裝eTag也有9折的通行費優惠，只是要等到今年7月1日以後才會開始，當初你們要求這6個月是因為系統變更的原因，實際上還是要再給遠通6個月去衝高eTag的申裝率」。 另外，葉宜津說，「沒有安裝eTag，繳費也不用繳交5元手續費，這個當初說會去要求遠通，最後押了一個日期，也就是春節前，所以這也再給了遠通1個月去變相懲罰沒有安裝eTag的人」。 「所以，從頭到尾，我們都看到交通部不管是什麼措施，甚至是對民眾有利的，也千拖萬拖的要幫遠通衝高eTag的申裝率。不過，上述這些都是你們承諾的，就看你們怎麼拖」，葉宜津說，其實沒有安裝eTag，遠通帳單要寄到你家，用路人根本不用擔心儲值不夠或必須預先去儲值，反而還要更加方便。 「所以我們要反向呼籲，沒有安裝eTag的人再忍一忍，已經安裝的人，到今年7月就全部去退掉，因為遠通電收本來就有義務把帳單寄到用路人家裏，而不是用路人必須事先去儲值」。 葉宜津說，再來，請問欠款，照規定是要寄帳單，請問這個帳單是由誰寄的？誰負負成本？ 是由交通部高公局負擔的，但是按照公路法和規費法的規定，要以書面通知用路人，遠通電收既然受委託處理國道收費，怎麼會是由政府負擔？遠通電收都不用負擔其他任何成本，這是不合理的，更違反法律規定，所以國公局應立即停止寄發，而改由遠通寄發才對。 對於eTag，遠通電收說，eTag是國道全面電子收費的唯一技術。eTag具備「多、快、好、省」，包括：選擇多：聯名卡多優惠、eTag卡超商儲值省5元手續費；查詢快：eTag用戶至網站、手機APP快速查詢即時餘額；服務好：eTag化身通行費管家，簡訊通知服務好貼心；荷包省：通行費享9折，聯名卡最高儲千送百省很大。遠通電收表示，eTag用戶只要預先儲值或通行次日後兩天內儲值，保持帳戶足額，都能享有政府核定之通行費九折優惠。

[quote=evadaniel (熱拿鐵不加糖)]貼好半年多了～[/quote] . 破迷思！非裝eTag不可？葉宜津：沒裝也有9折優惠 NOWnewsNOWnews – 2013年12月30日 下午5:47.. . . 記者李鴻典／台北報導 國道計程今(30)日正式上路，遠通電收表示，沒有申辦eTag的用路人，放心通行國道，政府提供三天免費轉換期，自103年1月2日起正式採用按日歸戶的里程計費。但有立委認為，「政府處處圖利遠通」，沒有安裝eTag反而更加便利！ 民進黨籍立委管碧玲日前舉證遠通誘騙民眾，稱無eTag上國道就會收罰單；她在12月25日質詢時出示電話錄音，遠通客服人員在回答民眾詢問國道計程收費時，居然表示，沒有貼eTag感應貼紙上國道會有罰單！甚至向民眾說，車牌辨識也無法申請。她痛斥，遠通欺騙人民！惡性行銷ETC！ 另一民進黨籍立委葉宜津則是在臉書上發表文章指出，這二天申裝eTag的民眾，據稱超過3萬人，至少要排隊一小時。但是沒有安裝eTag也可以上國道一直到今天才總算有比較大的媒體報導，民眾都在報怨政府宣導太差。 她說，但其實這不是政府宣導太差，而是要圖利遠通。因為愈讓民眾誤會沒有安裝eTag就不能上國道，申裝的民眾就會愈多，因為愈讓民眾誤會沒有安裝eTag就會被罰款，申裝的民眾也就會愈多。所以整個交通部也就配合遠通，想要衝高eTag的申裝率。 葉宜津說，不過，我們反而要在這裏宣導，沒有安裝eTag反而更加便利。「因為依據公路法，並不能因為有沒有安裝eTag就有差別費率，所以費率是一模一樣的，沒有安裝eTag也是有20公里免費里程。再來，沒有安裝eTag也有9折的通行費優惠，只是要等到今年7月1日以後才會開始，當初你們要求這6個月是因為系統變更的原因，實際上還是要再給遠通6個月去衝高eTag的申裝率」。 另外，葉宜津說，「沒有安裝eTag，繳費也不用繳交5元手續費，這個當初說會去要求遠通，最後押了一個日期，也就是春節前，所以這也再給了遠通1個月去變相懲罰沒有安裝eTag的人」。 「所以，從頭到尾，我們都看到交通部不管是什麼措施，甚至是對民眾有利的，也千拖萬拖的要幫遠通衝高eTag的申裝率。不過，上述這些都是你們承諾的，就看你們怎麼拖」，葉宜津說，其實沒有安裝eTag，遠通帳單要寄到你家，用路人根本不用擔心儲值不夠或必須預先去儲值，反而還要更加方便。 「所以我們要反向呼籲，沒有安裝eTag的人再忍一忍，已經安裝的人，到今年7月就全部去退掉，因為遠通電收本來就有義務把帳單寄到用路人家裏，而不是用路人必須事先去儲值」。 葉宜津說，再來，請問欠款，照規定是要寄帳單，請問這個帳單是由誰寄的？誰負負成本？ 是由交通部高公局負擔的，但是按照公路法和規費法的規定，要以書面通知用路人，遠通電收既然受委託處理國道收費，怎麼會是由政府負擔？遠通電收都不用負擔其他任何成本，這是不合理的，更違反法律規定，所以國公局應立即停止寄發，而改由遠通寄發才對。 對於eTag，遠通電收說，eTag是國道全面電子收費的唯一技術。eTag具備「多、快、好、省」，包括：選擇多：聯名卡多優惠、eTag卡超商儲值省5元手續費；查詢快：eTag用戶至網站、手機APP快速查詢即時餘額；服務好：eTag化身通行費管家，簡訊通知服務好貼心；荷包省：通行費享9折，聯名卡最高儲千送百省很大。遠通電收表示，eTag用戶只要預先儲值或通行次日後兩天內儲值，保持帳戶足額，都能享有政府核定之通行費九折優惠。 哈~ 等著看～