近十年的最佳車手這一稱號是否應該建立在擊敗他這幾年最強的對手的基礎之上？ Thomas Maher 認為，阿隆索必須戰勝萊科寧，才能保持這樣的地位。

毫無疑問，今年的比賽將會很戲劇化。甚至總冠軍的爭奪，對瓦特爾能否五冠的期待都不能泯滅法拉利雙雄之爭所帶來的火花。斯庫德里亞的高層一定會為自己的決定鼓掌，能夠把兩位當今車壇的巨頭，在完全相同的條件下，放到一輛肯定會在2014賽季具有競爭力的車子里。

隨之產生一個顯而易見的問題，F1評論員，權威人士，記者以及其他人都會問，一個簡單的問題。誰能再這場隊內的戰爭中獲勝？是2005 & 2006 年總冠軍阿隆索，還是2007年的總冠軍萊科寧？戰勝隊友的激勵非常巨大。要知道萊科寧當年被趕出了法拉利，離開了這項運動，只為了給阿隆索讓路；而阿隆索在法拉利曾四次試圖沖擊總冠軍未果；幾年後萊科寧重回圍場，幾乎是輕輕松松就重新證明了他依舊在這項運動的頂端。

阿隆索在一只過去四年他都擁有隊內絕對一號地位的車隊里，那個被他替代的人，以法拉利最近的一個WDC得主的身份，掌握著相同的資源，又重新被召了回來。如果把總冠軍的爭奪比作賽馬，法拉利車迷們會壓誰？法拉利自己又會壓誰？

那些前車手們關於兩位車手誰能更快適應渦輪增壓方程式的論調在目前只是假設，必須要打個折扣。目前有很多關於為什麽KIMI能戰勝費爾南多的理由和分析，或者反過來，阿隆索戰勝萊科寧。但是請讓我們忽略那些，把目光集中在失敗對一位車手的地位和名譽的損失上。

本賽季，阿隆索被認為被卡在一塊石頭和一塊堅硬的地面之間。畢竟他對於車隊和賽車的設計理念更為熟悉，對於工作關系更為熟悉……這些東西KIMI需要花一定的時間去熟悉和調整。盡管規則有了大幅度修改，但是阿隆索依然被期待去扛起法拉利大旗；於此同時KIMI被則被賦予了，盡管是臨時的，躲在法拉利大幕後面的權利。過去幾年的不斷重複的經歷一再證明了阿隆索是圍場里最以榮譽為傲的車手，在他肩上戰勝萊科寧的壓力非常巨大。很多賽季，阿隆索能夠讓車隊圍繞著他的需求和意誌轉，讓相對弱勢的隊友服從阿隆索的指揮和需求——但這在芬蘭人身上是不會發生的。



阿隆索依舊站在這項運動的頂端，得益於他能夠將給他的賽車推向極限的能力，這句話並不適用於萊科寧，因為後者偶爾會被評論認為缺乏動力，並未使出全力。所以，新賽季在賽道上，情況會是什麽樣呢?

如果阿隆索輕松戰勝了萊科寧，甚至能完全摧毀萊科寧，他的名譽將會完全不受損，他依舊會被認為是這項運動的領軍人物，除了07賽季在麥克拉倫有一點點的黑點，以及連續幾年活在紅牛和瓦特爾組合的統治之下。這就是阿隆索所需要去爭取的結果，盡管這一結果會讓萊科寧的名譽受損。如果阿隆索勉強戰勝了萊科寧，那麽對於兩人都不會有什麽負面影響，兩人的實力幾乎不分伯仲，阿隆索稍稍領先一點，因為考慮到萊科寧賽季初的調整時間。

如果萊科寧戰勝了阿隆索，無論是以多麽微弱的優勢，毫無疑問（阿隆索）會遭受法拉利車迷的質疑。考慮到阿隆索在2010和2012兩個賽季距離總冠軍是多麽的接近，如果那個在2009賽季前被他們炒掉，用來給阿隆索鋪路的車手還在，他能不能拿到阿隆索沒拿到的總冠軍？請不要忘記，萊科寧是2009賽季後半段得分第二高的車手，進入2010賽季是會擁有著很好的勢頭，這一點是阿隆索也不能立即達到的。如果真是這樣，那麽阿隆索自漢密爾頓的菜鳥賽季以來不可戰勝的光環會逐漸消失，無論多麽緩慢。

最後，就是阿隆索噩夢般的情況了。如果萊科寧完爆費爾南多，後者的面子往哪里擱？阿隆索在圈內神一般的地位是建立在他超過十年，一直是大車隊領軍車手的經歷之上的。阿隆索能應對和一個長期的，擁有同樣出色技術的對手在同樣的條件下比賽麽？阿隆索似乎充滿了動力，但這個來自Oviedo的男人正處在緊要關頭，他比那個來自Espoo的芬蘭男人更輸不起。如果真是這樣，沒有理由認為阿隆索不會做出和他在2007年曝光間諜門時同樣的反應（即使他沒做同樣的事情），當然更不可能接下來法拉利會照著阿隆索希望的那樣做。阿隆索是少數幾個在逆境中也能表現的毫無瑕疵，愈挫愈勇的車手，即使他看上去孤立無援。對於車隊來講，這是一個危險的局面，如果他們激發出了一個殘忍狂暴的阿隆索。

招入萊科寧，法拉利對阿隆索是有擔心的，擔心阿隆索會用他自己的方式戰鬥。畢竟，沒有什麽比一只走投無路的野獸更危險的了http://bbs.hupu.com/f1