[quote=edward980615 (Edward02)]基本上 DSG 是手排變速箱加上邏輯電腦, 與自排變速箱有本質上的差異, 包括昇降擋方式, 靜止起步, 上下坡換檔等等. 關於離合器, 它是與煞車結合, 所以從行進到靜止, 煞車時要踩深些才能完全將離合器與變速箱脫離. 所以, 當進1檔時, 2檔已standby ; 進2檔時, 1檔與3檔standby... 以此類推. 換檔速度很快. 換檔不用離合器. 這些差異性, 小弟不才, 無法完全用文字描述, 需要實際體驗才能了解. 不足之處敬請各位大大補充.[/quote] 簡單形容就是....市區行駛...就算遠處2個路口外亮紅燈 妳鬆開油門踏板...牠還是可以輕鬆滑到第2個路口...車速並不會減多少 不像其他廠牌...油門放開...就會很快減速 因此...有人就會認為煞車需要踩重些

[quote=edward980615 (Edward02)]基本上 DSG 是手排變速箱加上邏輯電腦, 與自排變速箱有本質上的差異, 包括昇降擋方式, 靜止起步, 上下坡換檔等等. 關於離合器, 它是與煞車結合, 所以從行進到靜止, 煞車時要踩深些才能完全將離合器與變速箱脫離. 所以, 當進1檔時, 2檔已standby ; 進2檔時, 1檔與3檔standby... 以此類推. 換檔速度很快. 換檔不用離合器. 這些差異性, 小弟不才, 無法完全用文字描述, 需要實際體驗才能了解. 不足之處敬請各位大大補充.[/quote] 簡單形容就是....市區行駛...就算遠處2個路口外亮紅燈 妳鬆開油門踏板...牠還是可以輕鬆滑到第2個路口...車速並不會減多少 不像其他廠牌...油門放開...就會很快減速 因此...有人就會認為煞車需要踩重些 DSG的特點就是...相鄰的檔位隨時進入Standby 狀況 優點就是變速箱動能耗損較少..會感覺換檔快速..沒啥換檔頓挫感 先前的DSG事件...經VW原廠修改程式後...應該沒啥狀況了 PS.開過DSG乾式與濕式