441

則留言

23

triton(triton)

2005/03/24 22:28:03

發文

#144876 IP 90.175.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
總而言之...言而總之...這個主題談的是何謂副能源...
多了很多朋友還是岔了主題,如果新同學沒拿到講義的話...
找triton 跟其他的學長或校友拿...
----------------------------------------------------------------

請搜索「副能源」......

我的電腦比較爛, 找到的都是「『副能源』部長....」。

或許是因為啟智學校網路比較差, 我搜索「強力士」三個字, 出現的都是對岸的壯陽藥.....

「... 強力士口服液 補腎壯陽,防治運動性下丘腦-垂體-性腺軸功能下降,促進運動後血乳酸清除,對無氧供能系統的發展有促進作用,適用於力量專案。本帖子版權屬於原作者所有,轉載請與原作者聯繫並註明出處 -吃好啦社區. ...

http://www.chihaola.com/bbs/world/bbs/plan_disp.asp?owner=jbsl&ID=72

A.J TAXI(jay_r521)

2005/03/25 00:54:04

發文

#144912 IP 189.58.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
maryannewei@itri.org.tw
主題: [ITRI 詢問窗口]:資訊需求 (台中A-JAY) 2005/03/21 ->
收件者: jay_r520@yahoo.com.tw
日期: Thu, 24 Mar 2005 16:05:15 +0800


台中A-JAY:

抱歉,本院工服報告屬機密文件,無法提供參考
關於行車省油性問題,建議洽詢本院機械所服務人員
洽詢電話03-5916552

謝謝來函


萬事如意

工研院客戶服務專線 啟
專線電話:0800-019080
==========================
工研院的回函如上...

屬機密文件...

挖咧...有說跟沒說還不都一樣...

連一點讓我打電話的意願都提不起來..

A.J TAXI(jay_r521)

2005/03/25 00:56:09

發文

#144913 IP 189.58.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
工研院電話...
有興趣的大大棉....
自個兒去電詢問.......

Wallace(wy0423)

2005/03/25 16:49:23

發文

#145006 IP 90.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
台灣能源結構與二氧化碳之排放
張四立
中興大學資源管理研究所

壹、前言
  能源問題自七十年代以來,一直是國際與國內政治議題令人矚目的焦點,但是隨著問題本質的動態演進,其問題的內涵亦隨之不同,由最初的世界市場產銷平衡、價格變動及其與經濟部門的互動,到化石能源生產、消費過程中與環境部門的互動及污染排放所造成的地方性(指空氣品質惡化)、區域性(指酸雨問題)乃至全球性的氣候變遷問題。雖然問題內涵、範圍與衝擊層面容或不同,但均以能源的供需為議題的核心,而經濟成長能否持續,多樣化的地球生態能否永續存在,亦以能源的開發利用是否符合整體資源的有效配置為關鍵。以是觀之,能源政策決策品質的良窳,關係著經濟與環境政策目標的實踐,因之個別經濟、能源與環境決策的制定,實應掌握其與其他二部門間之互動效果,方能確保整體資源配置效率的達成。有鑑於京都議定書之簽訂,展現工業化國家落實執行二氧化碳排放減量的決心與共識,亦促使我國開始正視二氧化碳排放的相關問題。而環境問題將是九0年代過渡到二十一世紀之能源政策焦點,此一發展趨勢,顯示我國能源政策的內涵,亦應與時俱進,調整傳統以價格及供需為主的策略架構,在經濟的引申需求定位之外,溶入本土與全球生態環境的現況與趨勢考量,方能符合時代所賦予的使命。
---待續---

Wallace(wy0423)

2005/03/25 16:50:08

發文

#145007 IP 90.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
台灣能源結構與二氧化碳之排放
張四立
中興大學資源管理研究所

壹、前言
  能源問題自七十年代以來,一直是國際與國內政治議題令人矚目的焦點,但是隨著問題本質的動態演進,其問題的內涵亦隨之不同,由最初的世界市場產銷平衡、價格變動及其與經濟部門的互動,到化石能源生產、消費過程中與環境部門的互動及污染排放所造成的地方性(指空氣品質惡化)、區域性(指酸雨問題)乃至全球性的氣候變遷問題。雖然問題內涵、範圍與衝擊層面容或不同,但均以能源的供需為議題的核心,而經濟成長能否持續,多樣化的地球生態能否永續存在,亦以能源的開發利用是否符合整體資源的有效配置為關鍵。以是觀之,能源政策決策品質的良窳,關係著經濟與環境政策目標的實踐,因之個別經濟、能源與環境決策的制定,實應掌握其與其他二部門間之互動效果,方能確保整體資源配置效率的達成。有鑑於京都議定書之簽訂,展現工業化國家落實執行二氧化碳排放減量的決心與共識,亦促使我國開始正視二氧化碳排放的相關問題。而環境問題將是九0年代過渡到二十一世紀之能源政策焦點,此一發展趨勢,顯示我國能源政策的內涵,亦應與時俱進,調整傳統以價格及供需為主的策略架構,在經濟的引申需求定位之外,溶入本土與全球生態環境的現況與趨勢考量,方能符合時代所賦予的使命。
---待續---

Wallace(wy0423)

2005/03/25 16:51:54

發文

#145009 IP 90.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
二氧化碳是造成全球暖化的主要溫室氣體之一,其人為排放來源中,有97%乃是源自化石性燃料的燃燒。自從工業革命以來,大氣中的二氧化碳濃度已由原來的280ppm增加至1990年的354ppm,由於人類以化石燃料為主的能源型態,短期內不易轉變,以我國為例,在民國八十六年的能源供給結構中,有87%乃依賴煤炭、石油及液化天然氣的化石能源,至於屬於非化石能源的水力及核能,則或囿於開發潛力、或在經濟性、安全性上備受質疑與爭議,未來繼續擴充的可能性不大,但是觀諸國內經濟成長型態,未來仍將採高度成長路線,若能源需求行為無法朝向高效率、低耗能的生產與消費方式調整,則未來的能源供給規劃,勢必仍將以高成長率增加供應,但是此一經濟與能源發展型態,將為環境部門,特別是二氧化碳排放減量目標的擬定與落實執行,帶來極沈重的壓力。如何調整能源的發展型態,使得其能兼顧經濟與環境目標的達成,乃是本文欲探討的重點。本文計分五部份,第二部分將著重能源供需結構之現況與趨勢探討。第三部份將檢視能源使用與二氧化碳排放間之關係,第四部分將指出若干現行能源規劃管理所遭遇的問題,並針對未來能源發展型態,提出建議,第五部分為結論。
----待續---

GENIUS(singular555)

2005/03/26 01:22:24

發文

#145078 IP 75.203.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
哇!太精彩了!
好力害阿!強力士有一套!
以物理學角度來看的話!
那個Wxxxxxx的發表有點瞎扯(根本胡說八道)
副能源如像你說的那樣除非有加外力!
別忘了!
世界上最小的東西夸克中都還沒研究出來的東西還有很多!
搞點好玩的再來討論ok!

黑雨(blackrain)

2005/03/26 03:01:30

發文

#145085 IP 195.92.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
請講點實在的,不要扯這麼多”教科書”式的概論,序論,那依然不能說明”強力士”的省油原理.

褟褟米回來看看(jerry0604)

2005/03/26 09:12:13

發文

#145089 IP 189.64.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
兩篇文章
看不到任何"副能源"字眼
搞不懂貼這兩篇文章的目的
也無法看出他想表達什麼

他大概又週休二日了

mask(mrmask)

2005/03/27 02:18:05

發文

#145194 IP 189.66.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
小弟我從第一篇看到最後一篇,還是看不太懂什麼是『副能源』!!

原以為是討論所謂「hibird」或「power cell」這一類的東西;沒想到還是利用所謂的「添加劑」,來解決污染與油耗。

mask(mrmask)

2005/03/27 03:05:47

發文

#145195 IP 189.66.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
可否簡介一下這公司(強力士)啊?那是否有其他種類的產品呢?

畢竟大家對於這一類的新東西還不是很具了解;而且市面上相類似的東西零瑯滿目,每個都提出相當的理論基礎,但用過之後呢?就很難說了。
所以,真的如您所說的可以達50%的省油效率。我想您需要相當的口碑去累積。如果真的好用,我想這些網友也應該不會吝於為您廣為介紹才是。倒是不用在此一論壇去展現個人的學識與辯才,我想這不是行銷的好方法吧!

Wallace(wy0423)

2005/03/28 23:28:02

發文

#145371 IP 90.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應:
GENIUS (singular555) 於 2005/03/26 01:22:24 回應
哇!太精彩了!
好力害阿!強力士有一套!
以物理學角度來看的話!
那個Wxxxxxx的發表有點瞎扯(根本胡說八道)
副能源如像你說的那樣除非有加外力!
別忘了!
世界上最小的東西夸克中都還沒研究出來的東西還有很多!
搞點好玩的再來討論ok!
----------------------------------------------------------------
Wallace (wy0423) 於 2005/03/07 01:37:24 回應
GENIUS (singular555) 於 2005/03/06 22:22:24 回應
老大
這種東西我想是心理作用!
你共對彌對阿!
_____________________________________________________________

這絕對不是心理作用啊!
用過的話就會明白了.
***************************************************************
謝謝你過來參加這邊的討論, 不過這裡的主題談的不是強力士耶..
那邊的那一位是叫作Wallace,這邊也是一樣的稱呼,只不過是主題不一樣,可是他不是叫作Wxxxxxx...
Triton雖然喜歡槓,可是他還是Dow Chem.的總代理商外加啟智班的碩士文憑, 如果把你編在同一班,恐怕他們心裡會老大的不爽...



Wallace(wy0423)

2005/03/29 00:10:13

發文

#145379 IP 90.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應:
黑雨 (blackrain) 於 2005/03/26 03:01:30 回應
請講點實在的,不要扯這麼多”教科書”式的概論,序論,那依然不能說明”強力士”的省油原理.
****************************************************************
省油的原理概論很多,我前面已經描述許多了基本原理強力士如何達到省油的原理,事實上,你用過的話就會明白他的功能...


Wallace(wy0423)

2005/03/29 00:15:39

發文

#145380 IP 90.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應:
褟褟米 (Jerry0604) 於 2005/03/26 09:12:13 回應
兩篇文章
看不到任何"副能源"字眼
搞不懂貼這兩篇文章的目的
也無法看出他想表達什麼

他大概又週休二日了
****************************************************************
好久沒看到你了,triton大大呢?
他們是不是週休二日了? 還是姨丈不舒服?
如果看到他的話,希望幫我跟他問候一聲, 希望他身體健健康康的...


lgm(lgm)

2005/03/29 07:38:35

發文

#145396 IP 75.204.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
除非能改寫引擎電腦程式,不然它的噴油量能修正的範圍是固定的,不可能少噴57%的燃油

triton(triton)

2005/03/29 13:14:09

發文

#145430 IP 90.175.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
還在撐啊? 真有毅力.........

Wallace(wy0423)

2005/03/29 15:04:30

發文

#145440 IP 90.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應:
關門做車... (triton) 於 2005/03/29 13:14:09 回應
還在撐啊? 真有毅力.........
****************************************************************
哈哈哈...你終於出現了...
其實也不用撐,這是應該做的事,我很愉快跟大家認識!
最近好嗎? 姨丈問題可有解決之道?
不要讓自己太累了...沒事多多聯絡!

無業書(jeffwang)

2005/03/29 15:22:37

發文

#145449 IP 39.247.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Wallace 兄的「EQ」不賴喔……
被大家吐槽成這樣,
還能裝作「若無其事」的樣子…… 嘿嘿… 不簡單喔……

triton(triton)

2005/03/29 15:56:54

發文

#145455 IP 90.175.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Wallace 兄的「EQ」不賴喔……
------------------------------------------------------

是 HQ 吧!

H, Hu, 中文翻作唬.......

triton(triton)

2005/03/29 15:59:14

發文

#145457 IP 90.175.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
最近好嗎? 姨丈問題可有解決之道?
不要讓自己太累了...沒事多多聯絡!
-----------------------------------------------------------

敝人生平無大志, 但一向以推翻網路謊言與打擊不肖商人作為己任.....
熱門新聞
和泰汽車推出Lexus RZ 450e旗艦版,升級配備並調降價格,產品力大提升,年底前訂車Bob加碼送萬元U-POWER充電金。
Kia發表小改款EV6 GT,動力以及電池大小都有所提升,在增壓模式啟動後,擁有最大650匹的馬力,電池容量為84kWh。