1.5的真的很貴，台灣現在就是房貴，新車貴，二手車也貴，不知道該如何生活

我想就算本田迷也該看清台苯的心態了吧
在台苯的臉書幾乎被罵翻了台苯也毫不以為意
很早之前我在優卡批評台本的高價行銷根本是將台灣消費者當盤子和次等國民時一些網友就很不以為然對我攻擊
但現在看到台本很草率的推出喜美9.05代又將扭力樑懸吊的City以高價位推出
這是在經營一個市場嗎?即使台灣市場小但為何豐田可以用心經營做到年產20萬台內外銷
就連福特六和的生產線產量都比你台本大

我之前一直談到台灣消費者買一部本田國民車要多從口袋掏出三個月的薪水來給台苯
而台本單價高就算了車子配備還東偷西偷還將車內一些小東西改成選配
推出改款車時增加一些配備卻減掉一些配備
而從日幣貶值後匯差已經賺了不少還能把休旅自小客改成自小客貨車再賺貨物稅減免價車
而本田的配備在中泰菲都比台灣好

各位消費者應該團結一下讓這個頑固的車商真正學到教訓
台灣人不是連中國東南亞都不如的二等消費者

thanks, but no thanks 😰



不過看起來本田迷=/=台本迷 😇😇

	回應 griffin5070 (Dr. KK) 所寫
	69.8 Vs. 69.9 我猜得很準嘛.... 😆😆😆

你們2207顯然在台本內部有眼線.😀

銷售對象又是怎麼界定呢?
會買小車就是要省車價、省油錢，70萬再添幾萬就能換更大台的CIVIC了，真不知道要賣給誰?😇

	回應 yur (自由的我) 所寫
	銷售對象又是怎麼界定呢? 會買小車就是要省車價、省油錢，70萬再添幾萬就能換更大台的CIVIC了，真不知道要賣給誰?😇

等FIT推出你可能會說再多兩萬就可以買到更小台的FIT了.😆

	回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
	我想就算本田迷也該看清台苯的心態了吧 在台苯的臉書幾乎被罵翻了台苯也毫不以為意 很早之前我在優卡批評台本的高價行銷根本是將台灣消費者當盤子和次等國民時一些網友就很不以為然對我攻擊 但現在看到台本很草率的推出喜美9.05代又將扭力樑懸吊的City以高價位推出 這是在經營一個市場嗎?即使台灣市場小但為何豐田可以用心經營做到年產20萬台內外銷 就連福特六和的生產線產量都比你台本大 我之前一直談到台灣消費者買一部本田國民車要多從口袋掏出三個月的薪水來給台苯 而台本單價高就算了車子配備還東偷西偷還將車內一些小東西改成選配 推出改款車時增加一些配備卻減掉一些配備 而從日幣貶值後匯差已經賺了不少還能把休旅自小客改成自小客貨車再賺貨物稅減免價車 而本田的配備在中泰菲都比台灣好 各位消費者應該團結一下讓這個頑固的車商真正學到教訓 台灣人不是連中國東南亞都不如的二等消費者

怎麼酸小日本還是不為所動，我發現不管在外交還是什麼小日本還是很愛欺負我們台灣人耶，拒買本田車啦

台本間接的在壯大豐田和泰😇😇😇

太貴了😌😌😌

	回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
	我想就算本田迷也該看清台苯的心態了吧 在台苯的臉書幾乎被罵翻了台苯也毫不以為意 很早之前我在優卡批評台本的高價行銷根本是將台灣消費者當盤子和次等國民時一些網友就很不以為然對我攻擊 但現在看到台本很草率的推出喜美9.05代又將扭力樑懸吊的City以高價位推出 這是在經營一個市場嗎?即使台灣市場小但為何豐田可以用心經營做到年產20萬台內外銷 就連福特六和的生產線產量都比你台本大 我之前一直談到台灣消費者買一部本田國民車要多從口袋掏出三個月的薪水來給台苯 而台本單價高就算了車子配備還東偷西偷還將車內一些小東西改成選配 推出改款車時增加一些配備卻減掉一些配備 而從日幣貶值後匯差已經賺了不少還能把休旅自小客改成自小客貨車再賺貨物稅減免價車 而本田的配備在中泰菲都比台灣好 各位消費者應該團結一下讓這個頑固的車商真正學到教訓 台灣人不是連中國東南亞都不如的二等消費者

小型房車用扭力樑有什麼不好, 你是要把房車當超跑開嗎
http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=1962&trimid=1738&trimid=176&trimid=1785

	回應 timmy5471 (我是老人) 所寫
	全新Honda New CITY 1.5L VTi預接價格NT$ 65.9萬元整，1.5L VTi-S預接價格NT$ 69.9萬元整，即日起於全國Honda Cars展開預先訂車活動。 以下開放.....😆😆

哇！😲
本田精品價...😆

反台本的人....在意的不是使用扭力樑與否

應該是...產品沒物超所值
陽春配備卻賣進口車價...才是關鍵

VW Polo...想也知道是VW系列裡的陽春國民車...
問題是進口來台...還差點比台本的City便宜

唉....難怪消費者認為台本賺太大囉

	回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
	回應 griffin5070 (Dr. KK) 所寫 69.8 Vs. 69.9 我猜得很準嘛.... 😆😆😆 你們2207顯然在台本內部有眼線.😀

怎麼可能不知道大家都說好了 😆😆

等正式推出的時候降個5000
大家會說
哇!!
本田真是佛心來的
😆😆😆😆😆😆😆

	回應 griffin5070 (Dr. KK) 所寫
	回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫 回應 griffin5070 (Dr. KK) 所寫 69.8 Vs. 69.9 我猜得很準嘛.... 😆😆😆 你們2207顯然在台本內部有眼線.😀 怎麼可能不知道大家都說好了 😆😆

😆根本是植入木馬

掛H才賣六十幾😀

國產1.5兩氣囊逼近70萬大關, 好高級喔😊 願意下手的人真的很大方, 這跟捐10萬給台苯有什麼差別 😆

	回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
	回應 yur (自由的我) 所寫 銷售對象又是怎麼界定呢? 會買小車就是要省車價、省油錢，70萬再添幾萬就能換更大台的CIVIC了，真不知道要賣給誰?😇 等FIT推出你可能會說再多兩萬就可以買到更小台的FIT了.😆

如果是真的進口小車，那還有理由勒緊腰帶買下去😆
買國產小車的人多半有經濟考量，即使喜歡也買不下去吧😇
有這個預算當然也會想差不多的錢我為什麼不買OOXX😇

台本價格策略:

City, Fit =Altis
Cicvic= Camry
Arcord 高階= Lexus低階

這樣來看CITY訂價在預料中，很合理!!
😩

本田到底再想甚麼?😌