阿隆索：寧願用認可換取勝利
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#2
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😞😞😞
我相信他說[這樣子有五年了]這句話的時候真的充滿無奈...😩
我相信他說[這樣子有五年了]這句話的時候真的充滿無奈...😩
#3
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還有“71個排位賽計時圈”😵
#4
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於
2014/06/23 11:42:53
發文
龍哥表示他整場都用排位賽的專注力去跑吧，所以71圈的排位賽😭
好心酸阿!!!
意思是說，MGP跟威廉士的比賽模式是用練習賽下去跑嗎😌
不過MGP最後兩圈真的很猛，2個放對廝殺🙂
阿羅索明年如果來MGP小黑去法拉利的話...😊
(想想就好😌)
好心酸阿!!!
意思是說，MGP跟威廉士的比賽模式是用練習賽下去跑嗎😌
不過MGP最後兩圈真的很猛，2個放對廝殺🙂
阿羅索明年如果來MGP小黑去法拉利的話...😊
(想想就好😌)
#5
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71圈的排位賽...好心疼喔~😇😇😇~
這樣已經5年了!實在令人惋惜.起碼荷包賺飽飽了阿..😇😇😇
這樣已經5年了!實在令人惋惜.起碼荷包賺飽飽了阿..😇😇😇
ALONSO!ALONSO!ALONSO!
#6
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今年是賓士王朝頭一年
要跳來得及,其實只要拿贊助與車手薪資去換
位置一定是他的
要跳來得及,其實只要拿贊助與車手薪資去換
位置一定是他的
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#7
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於
2014/06/23 20:45:44
發文
ㄚ龍索實力沒話說..只是待在一個2流車隊😇
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#8
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| 今年是賓士王朝頭一年 要跳來得及,其實只要拿贊助與車手薪資去換 位置一定是他的 | |||
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回應 tower (頭文字 葵) 所寫小黑要哭哭了😆
#9
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“但我更願意沒有這樣的尊重而有更多的獎杯。”
😆😆😆
我就實話實說了吧，大頭龍即便你沒有獲得這樣的尊重，也不見得能有更多的獎杯😌
出來混總是要還的，現在的情況就是我想看的，苦苦尋求第三座wdc卻沒能實現😀
看來我的預言快實現了😊
😆😆😆
我就實話實說了吧，大頭龍即便你沒有獲得這樣的尊重，也不見得能有更多的獎杯😌
出來混總是要還的，現在的情況就是我想看的，苦苦尋求第三座wdc卻沒能實現😀
看來我的預言快實現了😊
#10
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到頭來大舒那種王朝復興的特殊技能還是沒有人能繼承
要速度、要穩定，江山代有才人出；但其他更難的似乎就只有大舒曾經擁有過
難怪大舒~~獎盃😆~~最多
Alonso會講這話看來是也體會到人類社會的現實了😌
說來可能膚淺~~但歷史要如何評價車手只會從戰績去著墨，不會有人記得你曾被多少人"尊重"
唯一能永遠被尊重的就只有數字而已
話說要是Vettel今年跑輸隊友，那這也會成為他的數字，被加計重重一筆在四冠王之後.........
(史上第一位在顛峰期被隊友幹掉的多屆世界冠軍)
要速度、要穩定，江山代有才人出；但其他更難的似乎就只有大舒曾經擁有過
難怪大舒~~獎盃😆~~最多
Alonso會講這話看來是也體會到人類社會的現實了😌
說來可能膚淺~~但歷史要如何評價車手只會從戰績去著墨，不會有人記得你曾被多少人"尊重"
唯一能永遠被尊重的就只有數字而已
話說要是Vettel今年跑輸隊友，那這也會成為他的數字，被加計重重一筆在四冠王之後.........
(史上第一位在顛峰期被隊友幹掉的多屆世界冠軍)
#11
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| “但我更願意沒有這樣的尊重而有更多的獎杯。” 😆😆😆 我就實話實說了吧，大頭龍即便你沒有獲得這樣的尊重，也不見得能有更多的獎杯😌 出來混總是要還的，現在的情況就是我想看的，苦苦尋求第三座wdc卻沒能實現😀 看來我的預言快實現了😊 | |||
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嗯～ 這照這樣看四冠王 還得挺凶的
尊重從來沒有得到過
頭銜 讓每次被隊友擊敗時 紐維跟霍納搖頭
都快去法拉利了 結果輸這麼慘
法拉利現在只車慢
四冠王去之後可能也跑不贏kimi 車手可能越換越差
#12
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於
2014/06/26 15:01:03
發文
於
2014/06/26 15:01:03
發文IP 94.251.*.*
[quote=jialun99 (吃人GOGO)][color="#FF0000"]“但我更願意沒有這樣的尊重而有更多的獎杯。”[/color]
[傻笑][傻笑][傻笑]
我就實話實說了吧，大頭龍即便你沒有獲得這樣的尊重，也不見得能有更多的獎杯[嘆氣]
出來混總是要還的，現在的情況就是我想看的，苦苦尋求第三座wdc卻沒能實現[大笑]
看來我的預言快實現了[害羞][/quote]
嗯～ 這照這樣看四冠王 還得挺凶的
尊重從來沒有得到過
頭銜 讓每次被隊友擊敗時 紐維跟霍納搖頭
都快去法拉利了 結果輸這麼慘
法拉利現在只車慢
四冠王去之後可能也跑不贏kimi 車手可能越換越差
於
2014/06/26 15:10:30
發文IP 94.251.*.*
別人有好車 也拿不到頭銜 更何況你開爛車
別人每年要求尊重他 因為他有頭銜 求不到 今年之後可能更難
但法拉利還去得了 因為早簽約 只是法拉利可能每晚都在後悔
於
2014/06/26 15:12:12
發文IP 94.251.*.*
別人有好車 也拿不到頭銜 更何況你開爛車
別人每年要求尊重他 因為他有頭銜 始終求不到 今年之後可能更難
但法拉利還去得了 因為早簽約 只是法拉利可能每晚都在後悔
於
2014/06/26 15:21:53
發文IP 94.251.*.*
別人有好車 也拿不到頭銜 更何況你開爛車
(人沒問題等好車 人有問題就先被隊友擊垮了 拿到好車也只能爭第二）
別人每年要求尊重他 因為他有頭銜 始終求不到 今年之後可能更難
但法拉利還去得了 因為早簽約 只是法拉利可能每晚都在後悔
於
2014/06/26 15:26:08
發文IP 94.251.*.*
別人有好車 也拿不到頭銜 更何況你開爛車
(人沒問題等好車 人有問題就先被隊友擊垮了 拿到好車也只能爭第二）
別人每年要求尊重他 因為他有頭銜 始終求不到 今年之後可能更難
但法拉利還去得了 因為早簽約 只是法拉利可能每晚都在後悔
法拉利靈機一動 再簽個里卡多
(人沒問題等好車 人有問題就先被隊友擊垮了 拿到好車也只能爭第二）
別人每年要求尊重他 因為他有頭銜 始終求不到 今年之後可能更難
但法拉利還去得了 因為早簽約 只是法拉利可能每晚都在後悔
法拉利靈機一動 再簽個里卡多
#13
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| 到頭來大舒那種王朝復興的特殊技能還是沒有人能繼承 要速度、要穩定，江山代有才人出；但其他更難的似乎就只有大舒曾經擁有過 43 | |||
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很耐人尋味,有人起的來但是就是有人起不來
天時地利人和缺一不可,那不知Fernando Alonso與法拉利欠缺的到底是什麼?
賽車的世界裡一家獨大絕對不會是好現象,有領頭羊那就要有飢餓狼才精彩
也希望MGP並非如HONDA時一樣一年的曇花一現!!
#14
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於
2014/06/26 18:45:46
發文
於
2014/06/26 18:45:46
發文IP 92.142.*.*
法拉利缺的是無限測試 跟正常的風洞 以及推桿前懸掛 還有一顆奔馳等級的引擎
於
2014/06/26 18:47:24
發文IP 92.142.*.*
法拉利現在相比舒馬克連勝的時代
缺的是無限測試 跟正常的風洞 以及推桿前懸掛 還有一顆奔馳等級的引擎
車手方面 這兩個有過之而無不及
於
2014/06/26 18:52:11
發文IP 92.142.*.*
法拉利現在相比舒馬克連勝的時代
缺的是無限測試 跟正常的風洞 以及推桿前懸掛 還有一顆奔馳等級的引擎
車手方面 這兩個有過之而無不及
規則方面還有FIA罩
於
2014/06/26 18:53:32
發文IP 92.142.*.*
法拉利現在相比舒馬克連勝的時代
缺的是無限測試 跟正常的風洞 以及推桿前懸掛 還有一顆奔馳等級的引擎
車手方面 現在這兩個有過之而無不及
舒馬克時代規則方面還有FIA罩
缺的是無限測試 跟正常的風洞 以及推桿前懸掛 還有一顆奔馳等級的引擎
車手方面 現在這兩個有過之而無不及
舒馬克時代規則方面還有FIA罩
#15
0
於
2014/07/04 20:01:19
發文
於
2014/07/04 20:01:19
發文IP 129.171.*.*
[quote=k56537 (k56537)]法拉利現在相比舒馬克連勝的時代
缺的是無限測試 跟正常的風洞 以及推桿前懸掛 還有一顆奔馳等級的引擎
車手方面 現在這兩個有過之而無不及
舒馬克時代規則方面還有FIA罩[/quote]
你這樣講就有失公允了~~
大舒時代並不是只有法拉利可以無限測試，現在也不是只有法拉利被限制測試
更甚者，大舒的年代正好也是廠隊的年代，當年法拉利對手的資源和財力可是比現在的對手都高不只一截
法拉利在現今算是很暴發戶的車隊，不過在大廠年代法拉利也就只是有錢車隊中的其中一個而已~~
我這樣講好了~~
朋馳也不是現在才參賽的，為什麼當年法拉利可以電朋馳，現在卻沒辦法??
是當年朋馳不能無限測試??還是當年朋馳風洞壞掉??還是朋馳當年沒有朋馳等級的引擎[傻笑]
至於什麼推桿前懸掛..........我只能說車子是人造的，拿這當理由實在有點.........
那這樣乾脆其他車隊明年新車都別裝輪子，輸朋馳就說是因為我的車子沒輪子算了[嘆氣]
既然你講現在兩位車手有過之而無不及，那為何當年大舒在同樣車隊做的到的事他們現在可以差這麼多??
我承認Alonso確實夠強，就算沒大舒顛峰時期強也不會差太多!!只是你這樣講我只好這樣回~~
可是Raikkonen呢??
光一個被隊友慘電我就很難認同你說他比大舒有過之而無不及了
更別提Raikkonen當年就是用朋馳等級引擎的車手啊[嘆氣]
而且老實講就算他在法拉利拿過一屆世界冠軍，那我覺得那也只是沾到大舒的光~~
那種奪冠內容，我給他的評價不會比Alonso這幾年在法拉利的比賽內容要來的高
一個世界冠軍是靠對手內鬥+隊友讓出來的車手，基本上你要說他多強我是不太當回事的；
更別提你還要說他比一個F1史上冠軍數最多的車手更強[三條線]
於
2014/07/04 20:06:58
發文IP 129.171.*.*
[quote=k56537 (k56537)]法拉利現在相比舒馬克連勝的時代
缺的是無限測試 跟正常的風洞 以及推桿前懸掛 還有一顆奔馳等級的引擎
車手方面 現在這兩個有過之而無不及
舒馬克時代規則方面還有FIA罩[/quote]
你這樣講就有失公允了~~
大舒時代並不是只有法拉利可以無限測試，現在也不是只有法拉利被限制測試
更甚者，大舒的年代正好也是廠隊的年代，當年法拉利對手的資源和財力可是比現在的對手都高不只一截
法拉利在現今算是很暴發戶的車隊，不過在大廠年代法拉利也就只是有錢車隊中的其中一個而已~~
我這樣講好了~~
朋馳也不是現在才參賽的，為什麼當年法拉利可以電朋馳，現在卻沒辦法??
是當年邁凱輪不能無限測試??還是當年麥凱輪風洞壞掉??還是朋馳當年沒有朋馳等級的引擎[傻笑]
至於什麼推桿前懸掛..........我只能說車子是人造的，拿這當理由實在有點.........
那這樣乾脆其他車隊明年新車都別裝輪子，輸朋馳就說是因為我的車子沒輪子算了[嘆氣]
既然你講現在兩位車手有過之而無不及，那為何當年大舒在同樣車隊做的到的事他們現在可以差這麼多??
我承認Alonso確實夠強，就算沒大舒顛峰時期強也不會差太多!!只是你這樣講我只好這樣回~~
可是Raikkonen呢??
光一個被隊友慘電我就很難認同你說他比大舒有過之而無不及了
更別提Raikkonen當年就是用朋馳等級引擎的車手啊[嘆氣]
而且老實講就算他在法拉利拿過一屆世界冠軍，那我覺得那也只是沾到大舒的光~~
那種奪冠內容，我給他的評價不會比Alonso這幾年在法拉利的比賽內容要來的高
一個世界冠軍是靠對手內鬥+隊友讓出來的車手，基本上你要說他多強我是不太當回事的；
何況你還是說他比一個F1史上冠軍數最多的車手更強[三條線]
於
2014/07/04 20:10:38
發文IP 129.171.*.*
[quote=k56537 (k56537)]法拉利現在相比舒馬克連勝的時代
缺的是無限測試 跟正常的風洞 以及推桿前懸掛 還有一顆奔馳等級的引擎
車手方面 現在這兩個有過之而無不及
舒馬克時代規則方面還有FIA罩[/quote]
你這樣講就有失公允了~~
大舒時代並不是只有法拉利可以無限測試，現在也不是只有法拉利被限制測試
更甚者，大舒橫掃的年代正好也是廠隊的年代，當年法拉利對手的資源和財力可是比現在的對手都高不只一截
法拉利在現今算是很暴發戶的車隊，不過在大廠年代法拉利也就只是有錢車隊中的其中一個而已~~
我這樣講好了~~
朋馳也不是現在才參賽的，為什麼當年法拉利可以電朋馳，現在卻沒辦法??
是當年邁凱輪不能無限測試??還是當年麥凱輪風洞壞掉??還是朋馳當年沒有朋馳等級的引擎[傻笑]
至於什麼推桿前懸掛..........我只能說車子是人造的，拿這當理由實在有點.........
那這樣乾脆其他車隊明年新車都別裝輪子，輸朋馳就說是因為我的車子沒輪子算了[嘆氣]
既然你講現在兩位車手有過之而無不及，那為何當年大舒在同樣車隊做的到的事他們現在可以差這麼多??
我承認Alonso確實夠強，就算沒大舒顛峰時期強也不會差太多!!只是你這樣講我只好這樣回~~
可是Raikkonen呢??
光一個被隊友慘電我就很難認同你說他比大舒有過之而無不及了
更別提Raikkonen當年就是用朋馳等級引擎的車手啊[嘆氣]
而且老實講就算他在法拉利拿過一屆世界冠軍，那我覺得那也只是沾到大舒的光~~
那種奪冠內容，我給他的評價不會比Alonso這幾年在法拉利的比賽內容要來的高
一個世界冠軍是靠對手內鬥+隊友讓出來的車手，基本上你要說他多強我是不太當回事的；
何況你還是說他比一個F1史上冠軍數最多的車手更強[三條線]
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| 法拉利現在相比舒馬克連勝的時代 缺的是無限測試 跟正常的風洞 以及推桿前懸掛 還有一顆奔馳等級的引擎 車手方面 現在這兩個有過之而無不及 舒馬克時代規則方面還有FIA罩 | |||
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你這樣講就有失公允了~~
大舒時代並不是只有法拉利可以無限測試，現在也不是只有法拉利被限制測試
更甚者，大舒橫掃的年代正好也是廠隊的年代，當年法拉利對手的資源和財力可是比現在的對手都高不只一截
法拉利在現今算是很暴發戶的車隊，不過在大廠年代法拉利也就只是有錢車隊中的其中一個而已~~
我這樣講好了~~
朋馳也不是現在才參賽的，為什麼當年法拉利可以電朋馳，現在卻沒辦法??
是當年邁凱輪不能無限測試??還是當年麥凱輪風洞壞掉??還是朋馳當年沒有朋馳等級的引擎😆
至於什麼推桿前懸掛..........我只能說車子是人造的，拿這當理由實在有點.........
那這樣乾脆其他車隊明年新車都別裝輪子，輸朋馳就說是因為我的車子沒輪子算了😌
既然你講現在兩位車手有過之而無不及，那為何當年大舒在同樣車隊做的到的事他們現在可以差這麼多??
我承認Alonso確實夠強，就算沒大舒顛峰時期強也不會差太多!!只是你這樣講我只好這樣回~~
可是Raikkonen呢??
光一個被隊友慘電我就很難認同你說他比大舒有過之而無不及了
更別提Raikkonen當年就是用朋馳等級引擎的車手啊😌
而且老實講就算他在法拉利拿過一屆世界冠軍，那我覺得那也只是沾到大舒的光~~
那種奪冠內容，我給他的評價不會比Alonso這幾年在法拉利的比賽內容要來的高
一個世界冠軍是靠對手內鬥+隊友讓出來的車手，基本上你要說他多強我是不太當回事的；
何況你還是說他比一個F1史上冠軍數最多的車手更強😰
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於
2014/07/06 15:30:58
發文
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| 到頭來大舒那種王朝復興的特殊技能還是沒有人能繼承 要速度、要穩定，江山代有才人出；但其他更難的似乎就只有大舒曾經擁有過 難怪大舒~~獎盃😆~~最多 Alonso會講這話看來是也體會到人類社會的現實了😌 說來可能膚淺~~但歷史要如何評價車手只會從戰績去著墨，不會有人記得你曾被多少人"尊重" 唯一能永遠被尊重的就只有數字而已 話說要是Vettel今年跑輸隊友，那這也會成為他的數字，被加計重重一筆在四冠王之後......... (史上第一位在顛峰期被隊友幹掉的多屆世界冠軍) | |||
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時勢造英雄
天時地利人和同時發生的產物
當然會有下一次再次發生的機會
Vettel離Schumi王朝也沒幾年就四連霸了
而且這個賽季還沒結束還不能說Vettel毫無機會可言
基本上四大天王退休之後到Schumi這邊就造成一個車手斷層
不然你自己看當時Schumi爭冠的對手有哪些
就連Mika我都覺得他很灌水
在沒有高強度競爭對手的環境下
配上操不爛的法拉力還有無限度測試跟預算
再加上一流管理階層加持之下
別的車隊要怎麼競爭?
B胎更是全力配合 管其他車隊去死
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
#17
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應該是2012年巴西站後，ALO當時講的話對照今日這句話真是不勝唏噓啊...
換了以後，小心很多人會說你很"水"...😆😆😆
換了以後，小心很多人會說你很"水"...😆😆😆
#18
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於
2014/07/06 18:08:17
發文
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| 應該是2012年巴西站後，ALO當時講的話對照今日這句話真是不勝唏噓啊... 換了以後，小心很多人會說你很"水"...😆😆😆 | |||
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龍哥從05就在這裡被酸到爛了還差你一個嗎?😆
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
http://bbs.hupu.com/ferrari
費爾南多-阿隆索表示他對於在奧地利大獎賽和一些使用梅賽德斯引擎的賽車爭奪名次，最後拿到第五並不感到滿意。
阿隆索因為晚進站本賽季第一次在比賽中領跑，但最終他落後比賽冠軍羅斯伯格接近20秒。
西班牙人是使用非梅賽德斯引擎的賽車中排名最好的，前七名中其它六名都是梅賽德斯引擎賽車。
雖然阿隆索表示被看作在開慢車的好車手是正面的，但他承認相比這樣的認可他更願意獲勝。
“說實話，沒有太多，”當被問到他作為成績最好的使用非梅賽德斯引擎的車手是否有滿足感時他回答。
“這樣已經有五年了。”
“每個人都相信你拿出了最好的表現總是會讓人滿意的。有來自車手的尊重，來自車隊經理們的，還有來自車迷的。”
“但我更願意沒有這樣的尊重而有更多的獎杯。”
“現在我們不在這樣的位置，所以我們要努力做得更好一些，努力獲得更多的領獎臺，更多的勝利，更多幫助車隊。”
阿隆索還表示在比賽後半程能夠接近梅賽德斯引擎賽車意義不大。
“我認為這只是碰巧，”他表示，“首先佩雷茲讓這組人的速度放滿了一點，因此我們追上了他們。”
“最後我接近了馬薩，之後我一接近他就能跑開。第一圈追漢密爾頓的情況也是一樣的。”
“兩輛賽車的差距是難以置信的。如果他們整場比賽都用這樣的設置，他們會套每個人的圈的，不過他們做不到整場。”
阿隆索在賽後表示他做了“71個排位賽計時圈”。