歐洲福特 New mondeo 油電混合車 !
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相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#2
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看來福特也漸漸了解豐田的成功，也明白現在局勢是很需要重視地球環保
不過很遺憾，我想這台mondeo油電車就應該根油電小凹一樣
引進台灣也只是做為展示用途，也許這也可以解釋為什麼沒人願意看這串文章
🙂
不過很遺憾，我想這台mondeo油電車就應該根油電小凹一樣
引進台灣也只是做為展示用途，也許這也可以解釋為什麼沒人願意看這串文章
🙂
偉大的網友四季他是客觀之人也是非等閒之輩
#3
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在台灣開價2500萬的LFA不也是做展示用的沒人買😌😆
#4
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| 看來福特也漸漸了解豐田的成功，也明白現在局勢是很需要重視地球環保 不過很遺憾，我想這台mondeo油電車就應該根油電小凹一樣 引進台灣也只是做為展示用途，也許這也可以解釋為什麼沒人願意看這串文章 🙂 | |||
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回應 12lo (春夏秋冬) 所寫在台灣除了豐田 其他車廠的創新概念都是展示用途 的確是如此沒錯 (新的東西更需要量化來支撐其可靠及實用性)
不過汽車市場是全球的 單以台灣的消費取向(品牌)跟習慣(手.自排或汽.柴.油電)來看車廠的布局 難免有失客觀
#5
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在台灣除了豐田 其他車廠的創新概念都是展示用途 的確是如此沒錯 (新的東西更需要量化來支撐其可靠及實用性) 不過汽車市場是全球的 單以台灣的消費取向(品牌)跟習慣(手.自排或汽.柴.油電)來看車廠的布局 難免有失客觀 | ||||||||||||
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期待柴油款的進來比較實在
#6
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在台灣除了豐田 其他車廠的創新概念都是展示用途 的確是如此沒錯 (新的東西更需要量化來支撐其可靠及實用性) 不過汽車市場是全球的 單以台灣的消費取向(品牌)跟習慣(手.自排或汽.柴.油電)來看車廠的布局 難免有失客觀 | ||||||||||||
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Why so serious?😀
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#7
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| 看來福特也漸漸了解豐田的成功，也明白現在局勢是很需要重視地球環保 不過很遺憾，我想這台mondeo油電車就應該根油電小凹一樣 引進台灣也只是做為展示用途，也許這也可以解釋為什麼沒人願意看這串文章 🙂 | |||
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喔，其實我也滿訝異的，台灣福特不也要推油電？
還是因為台灣政府要終結油電車的補助而顯得興趣缺缺？
當然也有可能福特的弟兄們怕我挖洞讓它們跳？
😇
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#8
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碗公好美的~~~五門也是好水的!!!
可惜掛上福特的牌子再便宜都要被嫌棄的XD
不過~希望他的後勤跟保養廠可以要求再加強的!!
可惜掛上福特的牌子再便宜都要被嫌棄的XD
不過~希望他的後勤跟保養廠可以要求再加強的!!
#9
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***福特表示電池壽命可以達到 10年或15萬英里***
為何電池壽命只能達到10年或15萬英里？難到福特在這方面技術遠不如日本？
日本豐田號稱電池壽命幾乎與車同壽，車能開多久，電池壽命就有多久！😲
為何電池壽命只能達到10年或15萬英里？難到福特在這方面技術遠不如日本？
日本豐田號稱電池壽命幾乎與車同壽，車能開多久，電池壽命就有多久！😲
#10
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| ***福特表示電池壽命可以達到 10年或15萬英里*** 為何電池壽命只能達到10年或15萬英里？難到福特在這方面技術遠不如日本？ 日本豐田號稱電池壽命幾乎與車同壽，車能開多久，電池壽命就有多久！😲 | |||
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難怪一天到晚在召回😌
https://www.google.com.tw/?sourceid=android-signin-promo&sa=X&ei=KEGBUtr1LIjbkgXrqIDYBQ&ved=0CAEQwiU&gws_rd=ssl#q=%E8%B1%90%E7%94%B0%E5%8F%AC%E5%9B%9E
#11
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mondeo也搞hybrid ? 😲😌
ford這舉動豈不是狠狠巴了大熊106跟陳三月的臉😆
ford這舉動豈不是狠狠巴了大熊106跟陳三月的臉😆
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro
#12
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喔，其實我也滿訝異的，台灣福特不也要推油電？ 還是因為台灣政府要終結油電車的補助而顯得興趣缺缺？ 當然也有可能福特的弟兄們怕我挖洞讓它們跳？ 😇 | ||||||||||||
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這跟油電車本身性能無關，而是在於誠意問題
今日版上有幾位前福特車主轉往到豐田不是沒道理所在
😀
偉大的網友四季他是客觀之人也是非等閒之輩
#13
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摁，剛好這文可以順便回應．
我想很多豐田車迷對於歐規豐田使用柴油引擎一事忘得一乾二淨
不過要是引進來的話，大概跟歐系油電車一樣是賣悲劇吧？😆😌
算了，看開點以後柴電會是潛在會出現的東西，假使說電動車還仍未成熟的話
我想很多豐田車迷對於歐規豐田使用柴油引擎一事忘得一乾二淨
不過要是引進來的話，大概跟歐系油電車一樣是賣悲劇吧？😆😌
算了，看開點以後柴電會是潛在會出現的東西，假使說電動車還仍未成熟的話
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
#14
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很明確只有油電才是最理想的選擇，只能說歐洲人都是傻子
😀
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偉大的網友四季他是客觀之人也是非等閒之輩
#15
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| 很明確只有油電才是最理想的選擇，只能說歐洲人都是傻子 😀 | |||
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應該這麼說吧，在世界上也有很多國家不用柴油的習慣，所以如果在
你習慣之中出現一個新的，其實可以試著了解，歐洲有些國家電動車
也很普及，日本也有販售柴油啊，如果你只是嘴炮還是不能改變什麼的。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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| 很明確只有油電才是最理想的選擇，只能說歐洲人都是傻子 😀 | |||
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今晚不談政治了? 😆
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro
#17
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今晚不談政治了? 😆 | ||||||||||||
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精彩回顧😊
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| 你放心國民黨又會再贏的 😊 | |||
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#18
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講到政治這一次的結果確實讓人有些意外，不過個人倒是很擔
心台灣未來的經濟，不過，個人也希望勝選的人真的有能力改變未來，
倒是藍營也不用太悲觀，選舉總是有贏有輸，小英也不是總是都贏的，
無論是誰，就算贏也要有能力啊。
🙂
心台灣未來的經濟，不過，個人也希望勝選的人真的有能力改變未來，
倒是藍營也不用太悲觀，選舉總是有贏有輸，小英也不是總是都贏的，
無論是誰，就算贏也要有能力啊。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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| 講到政治這一次的結果確實讓人有些意外，不過個人倒是很擔 心台灣未來的經濟，不過，個人也希望勝選的人真的有能力改變未來， 倒是藍營也不用太悲觀，選舉總是有贏有輸，小英也不是總是都贏的， 無論是誰，就算贏也要有能力啊。 🙂 | |||
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看完之後，我真的是笑了😆
居然縮在自己的文自餵．😆
哦，我差點忘了 我這樣一說春夏秋冬又要攻擊我了😊
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
#20
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應該這麼說吧，在世界上也有很多國家不用柴油的習慣，所以如果在 你習慣之中出現一個新的，其實可以試著了解，歐洲有些國家電動車 也很普及，日本也有販售柴油啊，如果你只是嘴炮還是不能改變什麼的。 🙂 | ||||||||||||
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我想四季大會錯意了，通常會致力柴油車的國家是歐洲車廠
柴油雖然動力性能強大也很節省，可是就是沒有油電車能直接孕育出純電車的基礎
我想這也是為什麼四季大與我會愛上豐田，並為豐田而護航
因為豐田就是做的完美無缺
🙂
偉大的網友四季他是客觀之人也是非等閒之輩
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| 講到政治這一次的結果確實讓人有些意外，不過個人倒是很擔 心台灣未來的經濟，不過，個人也希望勝選的人真的有能力改變未來， 倒是藍營也不用太悲觀，選舉總是有贏有輸，小英也不是總是都贏的， 無論是誰，就算贏也要有能力啊。 🙂 | |||
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仔細想還是四季大最客觀了，版上那幾個綠營支持者根本是笑話
🙂
偉大的網友四季他是客觀之人也是非等閒之輩
歐洲福特已經開始投產第一款油電混合車 New mondeo hybrid ，位於西班牙
的瓦倫西亞 ( Valencia ) 正是這個油電混合車的生產基地。
Mondeo hybrid 配置兩個電動馬達加上鋰離子電池，搭配 2.0 升汽油引擎，燃
油效率達到 4.2l/100km ( 56mpg US ),平均 CO2 排放來到 99g/km。
在稍晚將會在整個歐洲展開銷售，兩個電動馬達一個驅動車輪，另一具則提供
再生充電，福特表示電池壽命可以達到 10年或15萬英里 (約241402km) 油電車
型的售價將會壓低接近柴油車型，福特甚至希望客戶可以用油電車型來取代柴
油車型。
Mondeo hybrid 主要為消費者提供低燃油效率，以及低排放的環保效益，當然
在這個方案推廣之際，歐洲福特仍然會持續提供新 Mondeo 四具柴油引擎及四
具汽油引擎以供選擇，最大出力從 125ps-240ps 左右。
🙂