引擎熄火後,從排氣管冒出一絲白煙,這是怎麼一回事

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#購車經驗

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#149416 IP 94.157.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

大家好： 最近要選購車,前天去看一台中古車，車況很滿意，但是發現一個問題令我十分震撼，就是車子引擎在運轉時,後面並沒有白煙,可是那台車在熄火後,排氣管卻持續4分鐘冒出一絲絲白煙 現象說明：『就像以前舊式的蚊香 or 2支香(廟用) 的數量所引起的煙霧 不是很大的白煙，就像是2支香所點燃的『一絲絲白煙』，且持續3-4分鐘 測試車種：Toyota corona exisor 2.0 年份：1997 公里數：14萬(有國都豐田的維修記錄為證,保證沒有被調表) 排檔：自動排檔 引擎狀況：尚稱安靜，沒看到明顯的引擎滲油或髒污 場景：在中古車店發動引擎20分鐘後，上路試車15分鐘，後來回到車行，與老闆討論車價時，本人卻突然發現熄火後，從排氣管看到此現象。 Q1:Toyota exisor的引擎,3S-FE這棵引擎應可開30萬公里不用搪缸嗎? Q2:這到底算不算吃機油(引擎暗傷了) Q3:有可能是那些因素造成? Q4:此車可以買嘛? Q5:打算下個禮拜再去一次,請網友告訴我如何step by step步驟,確認引擎是否有上機油的情形

#2

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ken(930103)

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#149428 IP 74.178.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

Toyota exisor的引擎,3S-FE這棵引擎應可開30萬公里不用搪缸嗎?
您也只開14萬公里那幹麻問這種問題.30萬公里是從沒拉超過4000轉以上,還是檔檔到9000轉以上可以開上30萬公里,所以您的問題如果是在4000轉以下,只要正常保養,其實很多車都可以跑到,回原廠按規定定時定里程數更換耗材,99%的車都沒問題.這是回原廠的好處,東西還沒壞時間及里程數一到就要換掉,這種保養費比沒回原廠(到外面修)貴上許多倍,所以會讓人誤以為車很耐用,其實比Toyota exisor的引擎還耐用多的是,沒有必要如此炫耀.

#3

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ken(930103)

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#149429 IP 74.178.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

更正是很少拉超過4000轉以上.

#4

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亂舞(dada7b2438)

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#149439 IP 92.133.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

隔空診療有一定的難度,建議找有專業知識的技師去吧,別太相信店家講的話,或只是多比較幾家或是多比較同車型的吧,畢竟中古車的行情波動比新車來的亂,差距也來的大,所以嚕...謹慎一點吧....

#5

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#149453 IP 92.133.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

試車就要突如其來
一發動就要駛出去........
冷車沒法開那到了冬天該如何.

#6

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triton(triton)

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#149462 IP 90.175.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我懷疑該車有吃機油現象!

機油在引擎爆發的過程中, 跟隨廢氣排出而被排氣管的消音棉吸收; 一但冷卻, 你看不出異狀; 正常行駛時也無不易察覺; 杯得等熄火後, 排氣管溫度仍高時, 才能發覺有蒸發的機油。

當然, 也可能前該車主機油都添加過量, 經由 PCV 閥進入燃燒室, 且燃燒不完全而累積在排氣管的消音棉......不過我不跟他賭, 這種車我不考慮, 起碼尾段銷音器積滿油泥.........

#7

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If(sdhsonet)

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#149475 IP 94.157.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

再請教關門做車... (triton)及所有大大:
在個人所瞭解的知識,不管是從報章雜誌或任何書本,都是教導我們『看該車是否吃機油』都是教我們發動引擎並在引擎到達工作溫度時,催油門並且看排氣管『是否有白煙or黑煙or藍白煙.....』,從來沒有教我們看『熄火後,是否有白煙...』這次本人的經驗,讓我非常疑惑,況且事實擺在眼前,所以才發問請教熟汽車引擎的朋友,我還是想問:

Q1 此車到底算不算已吃『些許』的機油的車了?
Q2 還可從那些方向『逐一佐證』它是吃機油?
(我知道可拆火星塞,汽門..等等)可以知道吃機油,但中古車行怎麼可能讓你拆解動它的車,我想要問的是如何不拆它的車,但可知道些許方向
Q3 若不是吃機油,那合理的解釋是甚麼?