[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=231cgs (白色閃電)][quote=frankct (沙沙亞)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]其實TOYOTA BRZ 已經閃過了. 這時放開煞車加油門應該可以脫離. 可惜了. [嘆氣][/quote] 雙生車種.. 據說引擎的直接噴射系統是不同的 TOYOTA 是86 SUBARU 是BRZ[/quote] 恩恩 這道理就跟福特的Escape及馬自達的Tribute是雙生車種一樣, 但應該沒什麼人會說福特的Tribute或馬自達的Escape![傻笑][傻笑][傻笑][/quote] ESCAPE是北美福特的車系. 當時福特跟MAZDA關係密切. 六和在台灣賣的車有被授權. MAZDA的車也可以生產. 像MAZDA2的323改掛福特tieera. 那Tribute是拿escape掛名來賣. 不是mazda本身車系. 雖然是雙生車. 但他是福特的車. 86就是拿brz來賣. 不是他本身的車. 我在尻洗TOYOTA的方式是這樣. 我不是靠貼圖在這混的. 我會不知道?? [傻笑][/quote] 所以福特的Escape及馬自達的Tribute的確是雙生車種嘛 還有 就事論事跟貼圖不貼圖有什麼關係? 我同樣不喜歡頭又大這個品牌, 但是不是應該要就事論事呢? 事後討論這支影片帶來的啟示真的不需要酸人家是雙生車種!

[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=231cgs (白色閃電)][quote=frankct (沙沙亞)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]其實TOYOTA BRZ 已經閃過了. 這時放開煞車加油門應該可以脫離. 可惜了. [嘆氣][/quote] 雙生車種.. 據說引擎的直接噴射系統是不同的 TOYOTA 是86 SUBARU 是BRZ[/quote] 恩恩 這道理就跟福特的Escape及馬自達的Tribute是雙生車種一樣, 但應該沒什麼人會說福特的Tribute或馬自達的Escape![傻笑][傻笑][傻笑][/quote] ESCAPE是北美福特的車系. 當時福特跟MAZDA關係密切. 六和在台灣賣的車有被授權. MAZDA的車也可以生產. 像MAZDA2的323改掛福特tieera. 那Tribute是拿escape掛名來賣. 不是mazda本身車系. 雖然是雙生車. 但他是福特的車. 86就是拿brz來賣. 不是他本身的車. 我在尻洗TOYOTA的方式是這樣. 我不是靠貼圖在這混的. 我會不知道?? [傻笑][/quote] 所以福特的Escape及馬自達的Tribute的確是雙生車種嘛 還有 就事論事跟貼圖不貼圖有什麼關係? 我同樣不喜歡頭又大這個品牌, 但是不是應該要就事論事呢? 事後討論這支影片帶來的啟示真的不需要拿車名來酸人家是雙生車種!

[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=231cgs (白色閃電)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=231cgs (白色閃電)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=madison (私人空間)][quote=frankct (沙沙亞)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]其實TOYOTA BRZ 已經閃過了. 這時放開煞車加油門應該可以脫離. 可惜了. [嘆氣][/quote] 雙生車種.. 據說引擎的直接噴射系統是不同的 [/quote] 有不同嗎?? [微笑] 車的操控很好 但駕駛觀念不太對... 這情況下最好是先緊急剎車 快速跨越車道容易引發更大的災難...[/quote] 底盤夠棒的話這是可以鑽縫. 可惜車主是持續煞車. [/quote] 被失控的箱型車擋住前方視野而且是右側超車, 能精準預測出右側車道有沒有車的話, 那左駕的台灣就不用禁止右側超車了不是嗎? 金拍謝 我是以低重心房車的駕駛角度在看右側超車這件事, 影片中的TOYOTA 86在那麼短暫的時間裡, 沒有從右側車道鑽過去是情有可原, 否則萬一真撞上右側車道上的其他車輛後再被右後方的聯結車撞上, 那後果就不只是從後面單一方向的撞擊程度, 而是直接變成一片鐵餅, 傷亡可能更加慘烈! [/quote] 這就是看各人開車習慣. 是我的話. 遇到前方有變故第一時間當然是踩煞車. 但我會看二個側邊. 我的開車習慣就算是這樣子. 會輪流看三個照後鏡. 要轉換車道甚至整個頭會轉過去看. 那麼toyota拿subaru的brz來賣的86車主. 遇到前方有事故一邊減速一邊往右閃. 以人遇到事故情急閃避的做法是合理的. 人的眼睛有側方視野. 若他閃出去餘光瞄到右方有車. 一般大家的反應應該會是修正過來. 沒人開車用預測的啦 ! 我的意思是說他已經閃出去了. 那時他的前方是有空間的. 若是我的話會加油門往前跑. 那當然有人反應不會是如此. 像影片車主就是持續煞車.[/quote] 我說了 我是以低重心房車的駕駛角度在看右側超車這件事, 如果開車都不用預測那什麼叫防禦性駕駛?[/quote] 預測應該是要看著路況作判段吧? 別說低房車了. 目前我開的[color="#FF0000"]escape照後鏡視野也都還不夠[/color]. 不像開[color="#FF0000"]三噸半貨車那種大視野沒死角.[/color] [color="#FF0000"]轉頭看一下是正確的方式[/color]. 還是你是說臆測?[/quote] 照你的說法是車體越大的車種是也越沒死角囉?[驚訝] 開車在高速公路上要變換車道前先轉頭看一下?[昏倒] 恩 我也有過變換車道前先轉頭的經驗 FIGHTER 150的左後視鏡鬆動好幾次, 所以要變換左側車道就只能轉頭看, 但我一定立刻就近找機車行借工具鎖緊![害羞]

[quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=231cgs (白色閃電)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=231cgs (白色閃電)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=madison (私人空間)][quote=frankct (沙沙亞)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]其實TOYOTA BRZ 已經閃過了. 這時放開煞車加油門應該可以脫離. 可惜了. [嘆氣][/quote] 雙生車種.. 據說引擎的直接噴射系統是不同的 [/quote] 有不同嗎?? [微笑] 車的操控很好 但駕駛觀念不太對... 這情況下最好是先緊急剎車 快速跨越車道容易引發更大的災難...[/quote] 底盤夠棒的話這是可以鑽縫. 可惜車主是持續煞車. [/quote] 被失控的箱型車擋住前方視野而且是右側超車, 能精準預測出右側車道有沒有車的話, 那左駕的台灣就不用禁止右側超車了不是嗎? 金拍謝 我是以低重心房車的駕駛角度在看右側超車這件事, 影片中的TOYOTA 86在那麼短暫的時間裡, 沒有從右側車道鑽過去是情有可原, 否則萬一真撞上右側車道上的其他車輛後再被右後方的聯結車撞上, 那後果就不只是從後面單一方向的撞擊程度, 而是直接變成一片鐵餅, 傷亡可能更加慘烈! [/quote] 這就是看各人開車習慣. 是我的話. 遇到前方有變故第一時間當然是踩煞車. 但我會看二個側邊. 我的開車習慣就算是這樣子. 會輪流看三個照後鏡. 要轉換車道甚至整個頭會轉過去看. 那麼toyota拿subaru的brz來賣的86車主. 遇到前方有事故一邊減速一邊往右閃. 以人遇到事故情急閃避的做法是合理的. 人的眼睛有側方視野. 若他閃出去餘光瞄到右方有車. 一般大家的反應應該會是修正過來. 沒人開車用預測的啦 ! 我的意思是說他已經閃出去了. 那時他的前方是有空間的. 若是我的話會加油門往前跑. 那當然有人反應不會是如此. 像影片車主就是持續煞車.[/quote] 我說了 我是以低重心房車的駕駛角度在看右側超車這件事, 如果開車都不用預測那什麼叫防禦性駕駛?[/quote] 預測應該是要看著路況作判段吧? 別說低房車了. 目前我開的[color="#FF0000"]escape照後鏡視野也都還不夠[/color]. 不像開[color="#FF0000"]三噸半貨車那種大視野沒死角.[/color] [color="#FF0000"]轉頭看一下是正確的方式[/color]. 還是你是說臆測?[/quote] 照你的說法是車體越大的車種視野越沒死角囉?[驚訝] 開車在高速公路上要變換車道前先轉頭看一下?[昏倒] 恩 我也有過變換車道前先轉頭的經驗 FIGHTER 150的左後視鏡鬆動好幾次, 所以要變換左側車道就只能轉頭看, 但我一定立刻就近找機車行借工具鎖緊![害羞]

[quote=231cgs (白色閃電)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=231cgs (白色閃電)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=231cgs (白色閃電)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=madison (私人空間)][quote=frankct (沙沙亞)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]其實TOYOTA BRZ 已經閃過了. 這時放開煞車加油門應該可以脫離. 可惜了. [嘆氣][/quote] 雙生車種.. 據說引擎的直接噴射系統是不同的 [/quote] 有不同嗎?? [微笑] 車的操控很好 但駕駛觀念不太對... 這情況下最好是先緊急剎車 快速跨越車道容易引發更大的災難...[/quote] 底盤夠棒的話這是可以鑽縫. 可惜車主是持續煞車. [/quote] 被失控的箱型車擋住前方視野而且是右側超車, 能精準預測出右側車道有沒有車的話, 那左駕的台灣就不用禁止右側超車了不是嗎? 金拍謝 我是以低重心房車的駕駛角度在看右側超車這件事, 影片中的TOYOTA 86在那麼短暫的時間裡, 沒有從右側車道鑽過去是情有可原, 否則萬一真撞上右側車道上的其他車輛後再被右後方的聯結車撞上, 那後果就不只是從後面單一方向的撞擊程度, 而是直接變成一片鐵餅, 傷亡可能更加慘烈! [/quote] 這就是看各人開車習慣. 是我的話. 遇到前方有變故第一時間當然是踩煞車. 但我會看二個側邊. 我的開車習慣就算是這樣子. 會輪流看三個照後鏡. 要轉換車道甚至整個頭會轉過去看. 那麼toyota拿subaru的brz來賣的86車主. 遇到前方有事故一邊減速一邊往右閃. 以人遇到事故情急閃避的做法是合理的. 人的眼睛有側方視野. 若他閃出去餘光瞄到右方有車. 一般大家的反應應該會是修正過來. 沒人開車用預測的啦 ! 我的意思是說他已經閃出去了. 那時他的前方是有空間的. 若是我的話會加油門往前跑. 那當然有人反應不會是如此. 像影片車主就是持續煞車.[/quote] 我說了 我是以低重心房車的駕駛角度在看右側超車這件事, 如果開車都不用預測那什麼叫防禦性駕駛?[/quote] 預測應該是要看著路況作判段吧? 別說低房車了. 目前我開的[color="#FF0000"]escape照後鏡視野也都還不夠[/color]. 不像開[color="#FF0000"]三噸半貨車那種大視野沒死角.[/color] [color="#FF0000"]轉頭看一下是正確的方式[/color]. 還是你是說臆測?[/quote] 照你的說法是[color="#FF0000"]車體越大的車種視野越沒死角[/color]囉?[驚訝] 開車在高速公路上要變換車道前先轉頭看一下?[昏倒] 恩 我也有過變換車道前先轉頭的經驗 FIGHTER 150的左後視鏡鬆動好幾次, 所以要變換左側車道就只能轉頭看, 但我一定立刻就近找機車行借工具鎖緊![害羞] [/quote] 那是你斷章取義. 貨車的照後鏡左右是沒死角. 死角在前方及門下. 但因為三噸半貨車還算小所以不嚴重. 8.8以上的就很嚴重. 常看到大車起步時因為看不到貼近的前方有人而壓過去. 連結車轉彎時後方更是死角. 開車變換車道轉不轉頭式隨個人意願. 但我的車若有車子平行在我側後2/3處. 照後鏡完全看不到. 我是一定會轉頭看. 機車後視鏡鬆動改快去所緊哈. 掉了一邊一樣會罰錢的 ! [傻笑]

[quote=231cgs (白色閃電)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=231cgs (白色閃電)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=231cgs (白色閃電)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)][quote=madison (私人空間)][quote=frankct (沙沙亞)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月伴星醉)]其實TOYOTA BRZ 已經閃過了. 這時放開煞車加油門應該可以脫離. 可惜了. [嘆氣][/quote] 雙生車種.. 據說引擎的直接噴射系統是不同的 [/quote] 有不同嗎?? [微笑] 車的操控很好 但駕駛觀念不太對... 這情況下最好是先緊急剎車 快速跨越車道容易引發更大的災難...[/quote] 底盤夠棒的話這是可以鑽縫. 可惜車主是持續煞車. [/quote] 被失控的箱型車擋住前方視野而且是右側超車, 能精準預測出右側車道有沒有車的話, 那左駕的台灣就不用禁止右側超車了不是嗎? 金拍謝 我是以低重心房車的駕駛角度在看右側超車這件事, 影片中的TOYOTA 86在那麼短暫的時間裡, 沒有從右側車道鑽過去是情有可原, 否則萬一真撞上右側車道上的其他車輛後再被右後方的聯結車撞上, 那後果就不只是從後面單一方向的撞擊程度, 而是直接變成一片鐵餅, 傷亡可能更加慘烈! [/quote] 這就是看各人開車習慣. 是我的話. 遇到前方有變故第一時間當然是踩煞車. 但我會看二個側邊. 我的開車習慣就算是這樣子. 會輪流看三個照後鏡. 要轉換車道甚至整個頭會轉過去看. 那麼toyota拿subaru的brz來賣的86車主. 遇到前方有事故一邊減速一邊往右閃. 以人遇到事故情急閃避的做法是合理的. 人的眼睛有側方視野. 若他閃出去餘光瞄到右方有車. 一般大家的反應應該會是修正過來. 沒人開車用預測的啦 ! 我的意思是說他已經閃出去了. 那時他的前方是有空間的. 若是我的話會加油門往前跑. 那當然有人反應不會是如此. 像影片車主就是持續煞車.[/quote] 我說了 我是以低重心房車的駕駛角度在看右側超車這件事, 如果開車都不用預測那什麼叫防禦性駕駛?[/quote] 預測應該是要看著路況作判段吧? 別說低房車了. 目前我開的[color="#FF0000"]escape照後鏡視野也都還不夠[/color]. 不像開[color="#FF0000"]三噸半貨車那種大視野沒死角.[/color] [color="#FF0000"]轉頭看一下是正確的方式[/color]. 還是你是說臆測?[/quote] 照你的說法是[color="#FF0000"]車體越大的車種視野越沒死角[/color]囉?[驚訝] 開車在高速公路上要變換車道前先轉頭看一下?[昏倒] 恩 我也有過變換車道前先轉頭的經驗 FIGHTER 150的左後視鏡鬆動好幾次, 所以要變換左側車道就只能轉頭看, 但我一定立刻就近找機車行借工具鎖緊![害羞] [/quote] 那是你斷章取義. 貨車的照後鏡左右是沒死角. 死角在前方及門下. 但因為三噸半貨車還算小所以不嚴重. 8.8以上的就很嚴重. 常看到大車起步時因為看不到貼近的前方有人而壓過去. 連結車轉彎時後方更是死角. 開車變換車道轉不轉頭式隨個人意願. 但我的車若有車子平行在我側後2/3處. 照後鏡完全看不到. 我是一定會轉頭看. 機車後視鏡鬆動改快去鎖緊哈. 掉了一邊一樣會罰錢的 ! [傻笑]

唉唷. 我又白目了. 等等又一群政治家上來了. 趕快烙跑.

唉唷. 我又白目了. 等等又一群政治家上來了. 趕快烙跑. [傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑]