非雨霧天使用霧燈是否該取締?
近幾年出廠的新車裝置「霧燈」幾乎已是標準配備,但是大部分的車子因為霧燈的開關與頭燈的開關是在方向盤下的同一操縱桿,霧燈開關如果單獨開啟而頭燈未開的話,霧燈是不會亮的,但是有太多的車主可能不知道自己愛車的霧燈從未關閉或忘記關閉,於是乎到了夜晚開啟了頭燈也同時點亮了霧燈,也不管天氣是陰雨多霧或是晴天,在市區的道路上迎面而來的車子幾乎五部就有三部是四道光線直射而來,如果車主又是遠近燈搞不清楚,可想而知這四道強烈的光線就是對向來車和您愛車碰撞的最佳吸引力。為何「非雨霧夜」不能隨便開霧燈嗎?因為「霧燈」的燈光是散射的,且是平行於地面往前照射出去的,就像遠光燈那樣,在沒下雨與或起霧的夜晚,將造成對向來車眼盲,所以霧燈請不要能隨便亂開,因為條子伯伯可能會以「影響交通安全」為由攔下您的愛車加以取締,甚至開立罰單。
霧燈除非是改裝過的吧
不然霧燈怎麼會刺眼勒?
正常的黃光還蠻柔合的~
不然霧燈怎麼會刺眼勒?
正常的黃光還蠻柔合的~
正常霧燈的角度都是照著路面離車很近的距離,且安裝的位置也是前保桿下很底的地方,K數也很低,我覺得不但不會影響安全,還能補足大燈近距離較弱的區域,當然自行改裝的那種超超~亮的怪霧燈的確讓對向來車覺得不舒服。
發文版主的部分論點有問題
如果去看一些參考資料
會知道正確安裝的霧燈(Fog Light)光線不是平行路面!
有建議規範的(燈具安裝高度、照射多遠後應下降多少高度)
英文中的輔助燈有分Fog Light與Driving Light
前者是擴散式(廣角照明),用以輔助大燈照射不到的地方
後者是投射式(集束照明),把燈打到比大燈照明距離還遠的地方..
其實不論是哪種輔助燈,都應該有向下的角度
出發點是輔助大燈照明
會有刺眼問題大都是安裝不良與過度改裝的關係
如果去看一些參考資料
會知道正確安裝的霧燈(Fog Light)光線不是平行路面!
有建議規範的(燈具安裝高度、照射多遠後應下降多少高度)
英文中的輔助燈有分Fog Light與Driving Light
前者是擴散式(廣角照明),用以輔助大燈照射不到的地方
後者是投射式(集束照明),把燈打到比大燈照明距離還遠的地方..
其實不論是哪種輔助燈,都應該有向下的角度
出發點是輔助大燈照明
會有刺眼問題大都是安裝不良與過度改裝的關係
以前我ㄝ覺ㄉ沒開霧燈ㄉ必要!!但後來在晚上燈光不明ㄉ地方...車頭兩側還是需要霧燈ㄉ輔助..不是超白燈或遠光燈都還好啦...
除非是改裝過的霧燈,否則原廠霧燈應該是OK的。不是一竿子打翻一條船吧。至於該不該開霧燈,或許有些人嫌大燈不夠亮才會開霧燈輔助吧。
非雨霧天開霧燈是違反交通規則的,交警可以開罰單,只顧自己點亮卻造成對向車的危險,是一種不道德的行為
異動內容 回上頁
名 稱: 道路交通安全規則
中華民國九十四年五月二十五日交通部交路發字第0九四00八五0二0號、內政部臺內警字第0九四0一00六0九號令修正發布第一百零九條、附件二
第一百零九條 [函釋]
汽車行駛時,應依下列規定使用燈光:
一、夜間應開亮頭燈。
二、行經隧道、調撥車道應開亮頭燈。
三、遇濃霧、雨、雪、天色昏暗或視線不清時,應開亮
頭燈。
四、非遇雨、霧時,不得使用霧燈。
五、行經公路主管機關或警察機關公告之山區或特殊路
線之路段,涵洞或車行地下道,應依標誌指示使用
燈光。
六、夜間會車時,或同向前方一百公尺內有車輛行駛,
除第一百零一條第三款之情形外,應使用近光燈。
名 稱: 道路交通安全規則
中華民國九十四年五月二十五日交通部交路發字第0九四00八五0二0號、內政部臺內警字第0九四0一00六0九號令修正發布第一百零九條、附件二
第一百零九條 [函釋]
汽車行駛時,應依下列規定使用燈光:
一、夜間應開亮頭燈。
二、行經隧道、調撥車道應開亮頭燈。
三、遇濃霧、雨、雪、天色昏暗或視線不清時,應開亮
頭燈。
四、非遇雨、霧時,不得使用霧燈。
五、行經公路主管機關或警察機關公告之山區或特殊路
線之路段,涵洞或車行地下道,應依標誌指示使用
燈光。
六、夜間會車時,或同向前方一百公尺內有車輛行駛,
除第一百零一條第三款之情形外,應使用近光燈。
^^規定是死ㄉ..實用倒是真ㄉ..只要不是上述ㄉ改裝(亮度)或角度ㄉ問題
..其實都不會有危險ㄉ...我想警方ㄝ是有考量吧不然.....不會開霧燈ㄉ一堆(沒那嚴重)...
..其實都不會有危險ㄉ...我想警方ㄝ是有考量吧不然.....不會開霧燈ㄉ一堆(沒那嚴重)...