台灣之光 ETC獲國際首獎
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#3
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於
2015/08/31 21:17:59
發文
關於ETC :
1.個人所知首見利用賄賂方法得標.收賄的判刑.行賄的全身而退而且可以繼續經營.
2.個人所知首見要使用全民共有的高速公路還需要掏錢買機子才能使用.而且使用的機子還不便宜.系統也不是最先進的.
3.個人所知首見經營的集團首長對於使用者的質疑公開嗆聲沒錢就不要用.因而引起公憤.
4.個人所知首見有關單位對所有不公不正視而不見.拖延呼弄所有使用者.使的原本應該短期就可以電子化的設施拖延倍計才得以完善.
5.個人所知首見私人企業違約受罰卻從未兌現.創下個人欠了一塊稅金花5塊掛號信催討.而幾億的罰金都上報了卻消聲匿跡的紀錄.
6.個人所知首見............................
唉 !
😌
1.個人所知首見利用賄賂方法得標.收賄的判刑.行賄的全身而退而且可以繼續經營.
2.個人所知首見要使用全民共有的高速公路還需要掏錢買機子才能使用.而且使用的機子還不便宜.系統也不是最先進的.
3.個人所知首見經營的集團首長對於使用者的質疑公開嗆聲沒錢就不要用.因而引起公憤.
4.個人所知首見有關單位對所有不公不正視而不見.拖延呼弄所有使用者.使的原本應該短期就可以電子化的設施拖延倍計才得以完善.
5.個人所知首見私人企業違約受罰卻從未兌現.創下個人欠了一塊稅金花5塊掛號信催討.而幾億的罰金都上報了卻消聲匿跡的紀錄.
6.個人所知首見............................
唉 !
😌
#4
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於
2015/08/31 21:19:31
發文
聲明 :
以上所說都非個人杜撰.
可以從新聞報章網路等公開訊息找到.
以上所說都非個人杜撰.
可以從新聞報章網路等公開訊息找到.
#5
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高公局表示，台灣的國道電子收費系統，創造了3個世界第一，包括：第1個把整個高速公路系統路網，全面採用電子收費的國家；第1個把實施多年的傳統柵欄式人工計次收費系統，成功全面轉換成無柵欄電子計程收費的國家；電子計程收費路網的總長度達到926公里，目前也是世界第1。 http://udn.com/news/story/9/1157556 | |||
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回應 s797176 (David) 所寫第一條不算吧？國2，4，6，8，10都還沒收費
the devil is in the details
#6
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土耳其建高鐵很慢，後來中國的去接手，速度快速嚇到土耳其人！
哪遠通這麼多第一，應該可以去賺國外的，比如馬來西亞應該不錯，政府收到口袋的也不少，一定可以得標！
哪遠通這麼多第一，應該可以去賺國外的，比如馬來西亞應該不錯，政府收到口袋的也不少，一定可以得標！
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#7
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| 關於ETC : 1.個人所知首見利用賄賂方法得標.收賄的判刑.行賄的全身而退而且可以繼續經營. 2.個人所知首見要使用全民共有的高速公路還需要掏錢買機子才能使用.而且使用的機子還不便宜.系統也不是最先進的. 3.個人所知首見經營的集團首長對於使用者的質疑公開嗆聲沒錢就不要用.因而引起公憤. 4.個人所知首見有關單位對所有不公不正視而不見.拖延呼弄所有使用者.使的原本應該短期就可以電子化的設施拖延倍計才得以完善. 5.個人所知首見私人企業違約受罰卻從未兌現.創下個人欠了一塊稅金花5塊掛號信催討.而幾億的罰金都上報了卻消聲匿跡的紀錄. 6.個人所知首見............................ 唉 ! 😌 | |||
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然後呢? 很多人說貪污收賄的做得好啊... 😆
#8
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相關訊息
http://www.ibtta.org/press-release/ibtta-announces-2015-toll-excellence-award-winners
The 2015 Toll Excellence Award winning agencies and projects are:
Customer Service & Marketing Outreach
Taiwan Area National Freeway Bureau - Program for Transition from Manual Flat-rate Pay-Per-Use Toll Collection to Electronic Distance-based Toll Collection on Taiwan’s Freeways
http://www.ibtta.org/press-release/ibtta-announces-2015-toll-excellence-award-winners
The 2015 Toll Excellence Award winning agencies and projects are:
Customer Service & Marketing Outreach
Taiwan Area National Freeway Bureau - Program for Transition from Manual Flat-rate Pay-Per-Use Toll Collection to Electronic Distance-based Toll Collection on Taiwan’s Freeways
the devil is in the details
#9
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於
2015/08/31 22:10:07
發文
美國，歐洲等先進國家都是FREE WAY，但從其他稅收來平衡！😝把路鋪平一點較實際！🙂
#10
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| 土耳其建高鐵很慢，後來中國的去接手，速度快速嚇到土耳其人！ 哪遠通這麼多第一，應該可以去賺國外的，比如馬來西亞應該不錯，政府收到口袋的也不少，一定可以得標！ | |||
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很多國家骨子裡還是不想讓外國人賺這一塊的 ......... 遠通對他們來說就是外國人.😇
信用卡月欠境界: -_||一敗天地 >|< 二敗高堂 >"<" 夫妻對敗
李家同談103年英文會考：留學劍橋也0分!!出自LTN
#11
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#12
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是哪個機構發的獎阿
我快笑死了😆
我快笑死了😆
#13
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其實一開始大家對ETC或現在的ETag都還有疑慮及敵意, 因為政府官員收賄,
承包企業遠X徐X東又態度傲慢, 但撇開政治因素和民粹主義, 到目前為止這套
系統還算蠻有效率, 雖然在廚房裡油湯四溢百味雜陳, 但端上桌後色香味俱全
滿足了口腹之慾, 那就別再邊吃邊嫌了吧.
承包企業遠X徐X東又態度傲慢, 但撇開政治因素和民粹主義, 到目前為止這套
系統還算蠻有效率, 雖然在廚房裡油湯四溢百味雜陳, 但端上桌後色香味俱全
滿足了口腹之慾, 那就別再邊吃邊嫌了吧.
#14
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於
2015/09/01 15:00:06
發文
這個真的是國際競賽，得獎還滿厲害的~
就恭喜囉！🙂
就恭喜囉！🙂
#15
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恭喜嚕~😍
但不代表認同徐旭東, 兩碼事
但不代表認同徐旭東, 兩碼事
#16
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恭喜🙂
但絕對不是噓噓東的功勞😝
但絕對不是噓噓東的功勞😝
#17
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於
2015/09/01 15:31:13
發文
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| 關於ETC : 1.個人所知首見利用賄賂方法得標.收賄的判刑.行賄的全身而退而且可以繼續經營. 2.個人所知首見要使用全民共有的高速公路還需要掏錢買機子才能使用.而且使用的機子還不便宜.系統也不是最先進的. 3.個人所知首見經營的集團首長對於使用者的質疑公開嗆聲沒錢就不要用.因而引起公憤. 4.個人所知首見有關單位對所有不公不正視而不見.拖延呼弄所有使用者.使的原本應該短期就可以電子化的設施拖延倍計才得以完善. 5.個人所知首見私人企業違約受罰卻從未兌現.創下個人欠了一塊稅金花5塊掛號信催討.而幾億的罰金都上報了卻消聲匿跡的紀錄. 6.個人所知首見............................ 唉 ! 😌 | |||
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人謀不臧?🙂
Rendezvous a Paris.
#18
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無感
懷念摸摸手的時代
懷念摸摸手的時代
只想吃飽睡，睡飽吃。
#19
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>繼續抵制 不公不義的etc😝
觀乎天文以察時變 觀乎人文以化成天下 Designated Hitter
#20
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| 無感 懷念摸摸手的時代 | |||
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現在用藍光照你.😞
#21
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遠通欠高公局的五億多罰款一毛都還沒繳喔,讓大家猜猜看 最後局一定是高公局一毛都收不到,
http://www.ettoday.net/news/20150103/446670.htm
http://www.ettoday.net/news/20150103/446670.htm
國際橋梁隧道及收費公路協會(International Bridge, Tunnel and Turnpike Association，IBTTA)今天在愛爾蘭都柏林舉行第83屆年會並頒獎，有來自30個國家，近500茗公路從業人員參加。
台灣推動計程電子收費計畫，除獲協會2015年收費系統-服務及推廣類卓越獎外，還拿下最高榮譽的年度唯一首獎，場還播放6分鐘影片，介紹台灣推動計程電子收費的歷程及經驗。
IBTTA執行總裁瓊斯（Patrick D. Jones）在年會頒獎典禮中宣布，高公局所提參獎計畫為今年度最高榮譽首獎得主，由交通部政務次長曾大仁上台領獎；高公局副局長吳木富則代表領取卓越獎。
台灣在2003年以BOT方式推動國道電子收費，2006年開始在計次人工收費車道上開闢ETC計次專用車道，先導入計次電子收費與人工收費併行，讓用路人了解ETC的繳費方式。
因ETC利用率無法有效提升，2012年更系統，民眾原需付費購買的車上單元OBU改為免費提供的eTag，配合使用ETC通行費9折方式，在20個月內將ETC利用率由40%提升至近90%，目前全台有75%車輛裝有eTag。
政府前後以10年時間溝通電子收費政策、以3年時間與民眾溝通計程費率，終於在2013年12月30日順利從計次的人工及電子混合收費轉換成全面多車道自由流的計程電子收費。
高公局將ETC經驗，以「台臺灣高速公路人工計次收費轉換電子計程收費計畫」參與IBTTA舉辦的年度參獎計畫，IBTTA在7月6日公告獲選為「2015年收費系統卓越獎-服務及推廣類」的得獎單位。
台ETC獲獎理由包括：每天高達1400萬筆電子收費交易，正確率高達99.9%，可收費成功率高達99.97%；且電子收費系統319座門架，在沒有發生任何工安事件及維持高品質作業情況下，10個月就完成建置。
高公局表示，台灣的國道電子收費系統，創造了3個世界第一，包括：第1個把整個高速公路系統路網，全面採用電子收費的國家；第1個把實施多年的傳統柵欄式人工計次收費系統，成功全面轉換成無柵欄電子計程收費的國家；電子計程收費路網的總長度達到926公里，目前也是世界第1。
http://udn.com/news/story/9/1157556