4月15日，2016年F1中國大獎賽週五練習賽，F1輪胎供應商倍耐力公司對於FP1的三次“爆胎”事件進行了及時調查，結果顯示這與輪胎本身並沒有關係。
FP1期間，威廉姆斯車隊馬薩先後兩次發生爆胎，雷諾車隊馬格努森也有一次爆胎，賽會兩次出示紅旗。第二次練習賽沒有在發生爆胎事件。

　　二次練習賽前，F1輪胎供應商倍耐力發布聲明，其調查結果顯示爆胎與輪胎本身沒有關係。

　　“我們確認，威廉姆斯和雷諾車隊的事故與輪胎本身無關，”倍耐力在其官方推特上說到。

　　同時，威廉姆斯車隊也表示通過改變賽車調校解決了相關問題。威隊推特寫到：“上午的問題之後，我們進行了調校改變。”

　　雷諾車隊的做法更加保守，車隊需要更詳細的調查馬格努森賽車爆胎原因而讓他缺席了二次練習。

　　雷諾車隊說到：“我們仍然在調查馬格努森在FP1的事件，這意味著他將不會參加FP2。”

　　據新聞中心媒體人士的分析，首次練習賽出現的意外狀況其實並不是爆胎，而是賽車本身的懸掛設置和上賽道特殊的負荷而導致。