#2
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🙂感謝
the devil is in the details
#3
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補充一點Vitara試駕時曾發生ㄧ次在轉彎處速度較快，車屁股忽然晃一下，以前開吉星時也會，這是其它四台沒有的情形。
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| 感謝分享，值台不錯，要是有日本鈴木網站大力鼓吹的ACC等安全配備可選就更完美了，都沒在聽家偉哥的話 | |||
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回應 c137 (可可亞) 所寫如果加上高科技安全配備要80、90、95萬....不叫才奇怪
但是可惜是連選配都沒得選配....😇
比較妙的是正H的國產價還比S進口價高😆
源自對修車的熱愛
#7
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感謝分享,好評+🙂
#8
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於
2016/09/26 23:53:17
發文
於
2016/09/26 23:53:17
發文IP 251.195.*.*
[quote=timmy5471 (我是老人)][quote=c137 (可可亞)]感謝分享，值台不錯，要是有日本鈴木網站大力鼓吹的ACC等安全配備可選就更完美了，都沒在聽家偉哥的話[/quote]
如果加上高科技安全配備要80、90、95萬....不叫才奇怪
但是可惜是連選配都沒得選配....[無辜]
比較妙的是正H的國產價還比S進口價高[傻笑][/quote]
因為仗著它有「雙田品牌光環」... 咱們台灣人很吃這套的 ... [很悶]
於
2016/09/26 23:55:52
發文IP 251.195.*.*
[quote=timmy5471 (我是老人)][quote=c137 (可可亞)]感謝分享，值台不錯，要是有日本鈴木網站大力鼓吹的ACC等安全配備可選就更完美了，都沒在聽家偉哥的話[/quote]
如果加上高科技安全配備要80、90、95萬....不叫才奇怪
但是可惜是連選配都沒得選配....[無辜]
比較妙的是 [b][color="#FF0000"]正H的國產價 還比 S進口價 高 [/color][/b] [傻笑][/quote]
因為仗著它有「雙田品牌光環」... 咱們台灣人很吃這套的 ... [很悶]
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如果加上高科技安全配備要80、90、95萬....不叫才奇怪 但是可惜是連選配都沒得選配....😇 比較妙的是 正H的國產價 還比 S進口價 高 😆 | ||||||||||||
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因為仗著它有「雙田品牌光環」... 咱們台灣人很吃這套的 ... 😞
#9
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| 感謝分享，值台不錯，要是有日本鈴木網站大力鼓吹的ACC等安全配備可選就更完美了，都沒在聽家偉哥的話😌 | |||
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我是覺得三寶勝過ACC😆😌
the devil is in the details
#10
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我是覺得三寶勝過ACC😆😌 | ||||||||||||
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「三寶 勝過 ACC」+1000000 😆 😌
#11
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感謝分享～～😇
CRV
RAV4
Outlander
Kuga
這次上網預約試駕新的Vitara四驅版的,接到業務通知就去試開看看
行駛路線特地找了一條台北近郊的山區產業道路去試,大部份是柏油及水泥路,當中有2公里左右的上坡爛路是泥土和石頭及青苔和雜草組成的風災受損道路(我之前試過沒四驅一定刁車的),個人試駕30多公里的心得如下:
1.車身比較小所以車內空間及質感不如上面四台。
2.車身剛性及組裝好,開在爛路上不會聽到那種零組件磨擦的聲音只有後面那兩塊板子的聲音,上面四台因為不能去試那條爛路所以不知剛性如何，但上面四台在路面較不平的地方多少有零組件的小異音。
3.智慧型四驅用到兩個模式，AUTO模式開起來順順的。SPORT模式開起來油門反應較快，開山路很好用。
4.底盤設定較上面四台硬，所以山路上開起來比上面四台不會晃，高速公路沒試所以不知道會不會輕飄飄的。
5.加速性感覺比上面四台好，可能是車身小的錯覺吧。
6.底盤和一段轎車高不了多少，比上面四台還低，所以在爛路上一直聽到底盤碰到草或石頭或樹枝的聲音，如果有要走石子路或溪床的人買來應該要改避震拉高底盤離地高度。
原本想在山路上拍幾張照片,因為當天開了一個多小時業務說太久會被所內人員說話,所以就作罷。
其它性能數據配備方面在網上都可以看到就不多述了。
謝謝收看