KRC車手葉弘曆度過了一個繁忙的9月，連續參與了日本三級方程式岡山站與最終仙台站的比賽，並持續取得佳績。

在9月9-11日葉弘曆參與了日本F3岡山站的比賽，這是他第一次造訪這個賽道，岡山國際賽車場位於岡山縣內，賽道長度長達3.7公里屬於中速賽道，因為緩衝區較少，這條賽道非常考驗車手的駕駛能力，比賽當週一掃前幾站的陰雨狀況，天氣晴朗。



葉弘曆在Okayama排位賽迅速作出時間，拿下第9與第6的出發位置。


面對具有經驗的許多車手，葉弘曆的表現仍然是十分的出色，以0.79秒之差排在第8位，競爭可見一斑。排位賽在乾地展開，每位車手只有10分鐘的時間可以做最快單圈，葉弘曆不斷把時間向前推進，拿下第9與第6的出發位置，距離頭車的秒差只有0.388秒，最後TOM'S廠隊的山下健太與Nissan廠隊的高星明誠拿下13與14回合竿位。



在二回合決賽中Leo完成車隊所設定的目標順利完賽。


第13回合比賽正式開始，葉弘曆穩扎穩打向前推進，在第三圈時已經上升了兩個位置，並持續穩定的做出最快圈速，18圈的比賽結束，葉弘曆以在預料之中的第7位完賽，冠軍由山下健太取得。第14回的的比賽對葉弘曆來說是一大機會，起步之後葉弘曆順勢上升1個位置，但當比賽進行到中段時，由於輪胎衰退再度將位置拱手讓給了TOM'S廠隊車手山下健太，25圈的比賽結束，最終以第6位收場，而冠軍則由Nissan廠隊的高星明誠獲得。

背靠背的日本F3賽事，在二周後迎來了SUGO賽道的最終戰，這條3.4公里的賽道位於仙台山區，高低起伏的賽道走勢加上高速彎道的特性，使得後車無法有效利用前車真空帶，也讓超車變得更加困難。葉弘曆在周五官方練習中不慎衝出濕滑的賽道，使得賽車前端嚴重受損，經過車隊漏夜搶修後Leo得以順利出戰週六的排位賽，缺乏足夠練習里程的Leo依舊拿下第10與第8的出發位置。



SUGO的周五自由練習中葉弘曆不慎衝出賽道，使得賽車前半部受損嚴重。


周六第15回合決賽葉弘曆最終取得第8位；而Leo在週日第16回合決賽超越了TODA的牧野任祐與B-MAX車手千代勝正取得第6名，第17回合Leo的輪胎太福衰減，最終以第9名完賽，也結束了今年度的日本F3賽季。KRC總監康家源表示：很高興我們完成了今年的日本F3賽季，葉弘曆在最後這四場比賽中給車隊工作人員及對手都留下了深刻的印象，接下來我們即將開始準備11月的澳門大賽，屆時也希望能夠有更多的廠商及朋友們與我們一同參與這個一年一度的世界賽車盛會！


周日的決賽中葉弘曆順利超越前車，以第6位完賽。