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為什麼GM品牌的車子，在台灣賣不起來。
#購車經驗

迪迪(cdkuo)

於

2005/09/17 00:27:34

發文

#166295 IP 187.121.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
曾今GM的車子在台灣有過一段風光的日子，但這十年來GM的車子在台灣一直很沒落，它無法成功的原因是什麼。

共

32

則留言

共 2 頁

ysc(ysc)

於

2005/09/17 00:40:32

發文

#166299 IP 189.229.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
應該是經銷、服務體系問題比較大，經銷點、服務廠都是見樹不見林，讓人覺得好像不是玩真的。
像infiniti車款也都不錯，可是跟Lexus比起來也是有類似的感覺。

迪迪(cdkuo)

於

2005/09/17 01:21:58

發文

#166308 IP 187.121.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
可是跟Lexus比起來也是有類似的感覺。
===================================
在台灣走了七年，才開始賺錢

Enix(enix)

於

2005/09/17 07:57:46

發文

#166312 IP 90.166.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
對老GM車主都不聞不問了..
還會有新的傻子進場嗎??
想想也知道..
每每轉換代理..
就產生一堆孤兒車..
都當這些車主是死人嗎??
有痛有苦都不會叫??
裕通有誠意就針對老GM車主下手..
當年會買美系車的人是最大潛在客戶群!!

bob(astra1123)

於

2005/09/17 09:10:29

發文

#166316 IP 90.166.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我開OPEL ,
也算是GM車主..........
但是,
我真的不覺得這個[世界第一大汽車集團]
在台灣有啥作為...........
OPEL的代理從[國產]到[台勁]
銷售量都是有氣無力...........
[裕通]能拿出什麼成績??
看看"[雷諾]在台灣"就知道了..........

triton(triton)

於

2005/09/17 09:15:10

發文

#166319 IP 90.175.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
早年賣得好, 跟匯率與股市資金流動有很大關係。

1990年初中期, 美金對台幣最低曾低到約24:1; 一大堆美國2000CC 的進口車才60萬, 甚至3000cc-3500cc 的, 一百萬辦到好.......

nick0517(nick0517)

於

2005/09/17 09:59:13

發文

#166321 IP 189.64.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

因為GM在美國就賣不起來了
連市占率最高的小卡車車種也都快被日本車分去了
雖說是第一大廠 可是還能撐幾年就不知道了

xza204(xza204)

於

2005/09/17 10:10:25

發文

#166322 IP 187.115.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
早年是獨佔事業，但開放後就完了，品質不好二手價 奇差是主因。尤其現在台灣市埸競爭如此激烈，美國車是毫無競爭力，還有美國車非在台賣不好而已，全世界都賣得非常糟，主要市埸是美國自己。
像我家曾買過jeep wranler，開四五 年修了二十幾萬，後來就賣掉了（送修時他們以克萊斯勒給我家代步，結果在 高速公路故障，每次他們的代步車都會造成另一種不便），我買的喜美六代三門第一次故障是在買來接近六年花了第一筆修車費﹣電動窗馬達。連爛喜美都有這樣的品質了，美國車當然沒得混了。
事實上除了美國車外，歐洲的意大利車跟英國車也幾乎都淡出市場了（銷量實在很難想像的少），法國車也是賣得差，僅存德國車而已。

迪迪(cdkuo)

於

2005/09/17 10:35:44

發文

#166325 IP 187.121.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
裕通有誠意就針對老GM車主下手..
當年會買美系車的人是最大潛在客戶群!!
=====================================
為什麼？
如何下手？

迪迪(cdkuo)

於

2005/09/17 10:37:50

發文

#166326 IP 187.121.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我真的不覺得這個[世界第一大汽車集團]
在台灣有啥作為...........
OPEL的代理從[國產]到[台勁]
銷售量都是有氣無力...........
[裕通]能拿出什麼成績??
看看"[雷諾]在台灣"就知道了..........
=====================================
是什麼原因造成的？

迪迪(cdkuo)

於

2005/09/17 10:38:37

發文

#166327 IP 187.121.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
1990年初中期, 美金對台幣最低曾低到約24:1; 一大堆美國2000CC 的進口車才60萬, 甚至3000cc-3500cc 的, 一百萬辦到好.......
=======================================================
價格是否真的是唯一的因素

迪迪(cdkuo)

於

2005/09/17 10:39:34

發文

#166328 IP 187.121.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
因為GM在美國就賣不起來了
連市占率最高的小卡車車種也都快被日本車分去了
雖說是第一大廠 可是還能撐幾年就不知道了
----------------------------------------------
GM在美國就賣不起來了，為什麼？

迪迪(cdkuo)

於

2005/09/17 10:42:58

發文

#166329 IP 187.121.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
品質不好
==========
這好像是重點，又好像不是，那部車零件不會壞，只是自己有沒有遇到而已，應該是零件太貴是主因。

馬六仔在米國(integrar)

於

2005/09/17 12:34:26

發文

#166347 IP 152.211.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
裕隆會和GM合作絕對不是看重台灣的市場,而是有野心的看重大陸
市場.裕隆長久以來和日產合作,也還算順利和愉快,可是裕隆瞭解
和日產合作始終無法晉級到世界級的公司,所以他們和GM合作在大
陸的市場.因為大陸人對日系貨有一定的排斥感(民族性),而美系貨
只要做的便宜等反而會較好賣.而裕隆本身在大陸已有生產線了,在
既有品質保證下GM和裕隆合作也是較好的方法,進而想辦法吃下大
陸市場.
在美國GM不會賣不起來,GM底下太多牌子了,在華人較少的中部等美
國人還是因為民族性關係很愛GM和Ford的.

浮雲(f90845)

於

2005/09/17 16:22:23

發文

#166362 IP 90.172.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
早年能佔一席之地，跟匯率有很大關係。
曾經匯率24：1，現在32：1，曾經賣你60萬的，現在要賣你80萬，你會買嗎??
(三噸師父一開口，就知有沒有)

經銷代理換來換去，滾石不生苔...
後勤維修保養服務，荒腔走板，吃一次虧，學一次乖...
(不只是GM，克萊斯勒，福特美系車，甚至歐系車除根深蒂固的雙B和稍有點搞頭的福斯以外，全部如出一轍)

裕通車雖有裕隆的支柱，然而高油價時代，以美系車普遍耗油，再加上美系車耐用度不高的特質...
裕通常想搶第五大.....除非他只重面子，不重裡子，就虛名而不重實利，否則，難喔.......

jamo(jamo)

於

2005/09/17 21:25:58

發文

#166374 IP 90.165.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
就行銷學的角度來看..
GM品牌的車子實在沒有利基點,
也沒有什麼能讓消費者記住他們品牌的理由..

OPEL的產品沒那麼差的..
同為GM旗下的SAAB只有9-3,9-5車款,
卻在商富的經營下,
活的好好的..
why..??

迪迪(cdkuo)

於

2005/09/17 22:52:22

發文

#166378 IP 187.121.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
OPEL的產品沒那麼差的..
同為GM旗下的SAAB只有9-3,9-5車款,
卻在商富的經營下,
活的好好的..
why..??
================================
這是重點，為什麼別人可以，自己卻不行？

iv1602(iv1602)

於

2005/09/17 23:22:29

發文

#166384 IP 91.84.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
售後服務
saab的服務沒話說但所費不疵
saab的代理商本就不是搶佔有率

浮雲(f90845)

於

2005/09/18 00:04:12

發文

#166388 IP 90.172.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
SAAB的風評確實不錯，但是以04年來說，全年只賣出614台（OPEL只有672台)，面子裡子，虛名實利，我都看不出來....

iv1602(iv1602)

於

2005/09/18 13:10:58

發文

#166431 IP 189.229.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
你去它的保養廠保養個壹次 你就知道了

bruce01(bruce01)

於

2005/09/18 13:45:44

發文

#166432 IP 189.31.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這應該分作好幾部分來說吧～

GM日系車就賣的還不錯..
Subaru Impreza不錯吧～
Suzuki Solio也不錯吧～

Suzuki太子汽車的招牌掛有GM AutoWorld，很多人應該沒有留意。


GM的德系車就是Opel了，只從去年的成績來看當然不準。
要知道，95～96年左右，Opel Astra/ Corsa價位都在49.9~59.9萬之間，
光光國產化的Astra每個月也有上1000台的成績，Corsa則是進口小車的常勝軍。

Corsa"德國小巨星"的名號應該還有些車主記得。一直到現在，以太古KIA車系為例，韓國車還要自稱"EuroStra歐盟小巨星"，或是休旅車叫Euro Carens，就可以知道它的影響力..

期間國產汽車不爭氣，Opel機電系統不做調整、偷料，加上炒股票爆發危機，台灣GM跟國產之間銜接欠佳，才讓Opel銷售暴跌不止。





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