阿隆索沒有提名梅奔的兩位車手中的一人為目前圍場的最佳車手。儘管羅斯博格​​與漢密爾頓的冠軍之爭已經持續了三個賽季，阿隆索指出有一位車手在過去三年都緊跟在他們之後。

　　“我覺得目前圍場裡最好的車手是里卡多，因為他對待比賽的方式，也因為他對所有事都能保持專注力。在賽道上你看不到他犯什麼錯誤。在超車方面他可能是最出色的車手，一旦他有所行動，他就有99%的把握達到自己的目的。”阿隆索在BBC的採訪中說。

　　二人在2014賽季有過幾次交手，包括德國站和匈牙利站等。里卡多以一次對阿隆索的超越獲得了生涯第二個分站冠軍。

　　2015年里卡多的表現有些下滑，在車手榜上甚至落後於科維亞特，但是他在本賽季強勢反彈，尤其是維斯塔潘的表現也刺激到了他。

　　里卡多在摩納哥跑出了也許是職業生涯最棒的一圈取得杆位。在之後的馬來西亞站，漢密爾頓的爆缸讓里卡多成為了冠軍。澳洲人在過去的9場比賽中已經7次登上了領獎台。

　　除此之外，阿隆索對里卡多的看好大部分來自他2014年的表現。“2014年他和維泰爾同隊的時候，他的表現不可思議。他幾乎在所有的方面都擊敗了維泰爾，比賽、起步、進站還有超車，他輕而易舉的擊敗了隊友。”

面對阿隆索如此高的評價，紅牛車手有些受寵若驚。“這太棒了，老實說面對這樣的評價你不可能只是簡單的應付一下：'恩，好吧'。在我進入F1之前他就已經是兩屆世界冠軍了。我想能成為他這樣的車手，他是最棒的車手之一。他就是那種大家會仰望的車手，你看得到他取得的成就，也期望自己能成為像他這樣的人。我覺得他在2014賽季給了我很大的尊重和信任。我們有過一些競爭，從那時起我們就關係不錯，他這麼想很棒。”

　　“能得到這項運動的傳奇的認可真是太好了。”

　　邁凱倫的低迷讓阿隆索與里卡多在場上沒有什麼直接交手的機會，不過2017的新規則可能會讓兩隊重新成為競爭對手。

　　但是，阿隆索早就表示規則的變化會讓他決定是否留在F1，如果改革之後的F1和他追求的不一樣的話他就會離開。

　　阿隆索的選擇或許也暗示著，在現在的F1中，賽車比車手更能決定總冠軍的歸屬。