er酯類機油分享及簡單開箱

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深水魚(s8805049)

深水魚

s8805049

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●以下是對酯類機油的一些資訊分享● ER 多元酯全酯類機油全系列產品通過美國APl石油協會.SN級.GF-5.節能標章 API 查詢序號 2683　配方: 酯類基礎油 ER-600P 多功能黏度指數改進劑 ER-140-A9 多功能複合劑 ER-14K90A 結構補強劑 ※只有我們有最多的理化指標密度at 15℃ ＞0.8692ASTM-7042 40℃運動黏度.CST ＞80 ASTM D-445 100℃運動黏度.CST ＞13.5 ASTM D-445 黏度指數VI值＞160 ASTMD2270 開口閃點/℃ ＞235 ASTMD-92 傾點/℃ ＜-35 ASTMD-97 TBN 總鹼值.mgKOH/g ＞10.5 ASTM D-2896 低溫動力黏度CCS.MPaS ＜6600 ASTM D-5293 邊界泵送溫度MRV.MPaS ＜60000 ASTM D-3829 高溫高剪切黏度.MPaS ＜3.7 ASTM D-5481 硫酸鹽灰分％＜0.6 ASTM D-874 磷含量(不破壞觸煤轉換器)％＜0.07 ASTM D-5185 PDSC 差示掃描量熱氧化法. ＞100 ASTM D-6186 TFOUT 薄層氧化法. ＞96 ASTM D-4742 旋轉氧彈氧化法. ＞600 ASTM D-2272 蒸發損失值％＜11 ASTM D-5800 流動點低~~低溫流動性良好高溫下不易形成膠質漆與結碳生成的酸性物質量最少，產品劣化時，不容易形成積垢抗磨性能佳，齒輪及軸承磨耗最少，回復損失動力每行駛1,000公里左右，就可以檢查機油量尺，通常品質不好的機油，一般大約1,000~3,000公里左右，就可以看到機油顏色變深，機油量尺己經附著許多油污積碳物，有的擦的掉，有的擦不掉，而品質優異的機油呢 ? 在5,000公里~20,000公里左右的行駛里程中，除了顏色變化小外，其機油量尺不會有油泥積碳物! 高潤滑性~~由於酯類化合物之氧原子具有未配對電子的特性，因此具有高極性，易於金屬表面形成物理吸附，有助於邊界金屬的潤滑性，相對油膜的抗剪切力就會較其他油品優異許多，即使在高剪切、重負荷的條件下，油膜也不易破裂造成機件磨損。 ●認證● ER酯類機油取得德國保時捷 Porsche A40 C30原廠機油認證 ER酯類機油取得VOLVO VDS-4原廠機油認證 ER酯類機油取得歐洲大廠MAN M3277/M3477原廠機油認證 ER酯類機油取得BMW LL.04原廠機油認證 ER酯類機油取得JALOS MA2/MB機油認證 ER酯類機油取得BENZ 228.51/229.51/229.52原廠機油認證(汽柴油共用) ER酯類機油取得 VW 502/505/505.01、504/507原廠機油認證 ER酯類機油取得ISO 9001,14001,18001國際認證 BENZ 229.52認證 http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.52_de.html ER多元酯酯類油品特點： 1、選用進口全合成酯類基礎油，配合ER獨特添加劑，採用先進的調和工藝調和而成。 2、配方含美國ER公司最高科技之結構補強劑，具有超強抗摩擦性能。使用後駕駛人明顯感覺引擎或發動機噪音減小，動力增強，駕駛感覺更順暢。 3、ER酯類機油產品具有超強清淨分散作用，積碳和灰分形成少，油路清潔。 4、超強抗氧化性能，高速高溫狀況下對發動機保護更強，更換機油週期加倍延長。 5、ECO節油效果顯著，百公里節油可達2公升。 6、經過第一次迴圈清潔後，二次換油，效果更為顯著。 7、與市場同等級之油品相比，品質更優，可比市場高一等級油品更加好用。 8、更嚴苛的環保規範要求，全系列產品全面提升SN/CJ-4/GF-5最新規範配方。 9、ER酯類機油特殊奈米分裂技術配方添加後，引擎動力輸出不間斷。 10、強大的抗剪切力使得引擎負載快速降低，發動機噪音減小，還您愛車應有動力。 11、使用後能節能、降低油耗及延長的換油哩程/時間。 12、起步、加速、尾速全面提升。 13、走走停停的城市駕駛環境，改善市區、陡坡、山道、及賽道激烈操駕，絕不軟腳、無力感。 14、當您的愛車在惡劣環境及激烈操駕當下，仍能維持高油壓，低油溫的運轉表現。 ER多元酯酯類機油特性 ● 流動點低，低溫流動性良好 ● 高溫下不易形成膠質漆與結碳 ● 生成的酸性物質量最少 ● 產品劣化時，不容易形成積垢 ● 抗磨性能佳，齒輪及軸承磨耗最少 ● 只有我敢公開配方及理化指標因為是新車回廠第一次保養又有時間限制沒有很長時間作測試基本上我簡單做我自己感受到的分享日後有換過其他機油再比較看看 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789686.jpg[/img] 原本機油卸下，1000KM所以顏色還好 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789687.jpg[/img] ER酯類機油上場 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789688.jpg[/img] 6罐全部加完順暢度：原本新車行駛間在殺停那一霎那會有一點點頓挫感，換上ER酯類機油後明顯改善油耗：因為新車剛滿1000KM，所以還在磨合，原則上不準這邊就省略。日後有做比較再補充。靜音性：我沒有做儀器的測量，所以單純坐在車內部沒有明顯差別。加速性：我只感覺油門給多少速度就明顯給多少。在此先交出目前個人感受。等日後多跑一些換過其他機油比較後再補上差別。開箱一下照片： [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789690.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789691.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789692.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789693.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789694.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789695.jpg[/img]

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2017/01/23 10:36:44

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●以下是對酯類機油的一些資訊分享● ER 多元酯全酯類機油全系列產品通過美國APl石油協會.SN級.GF-5.節能標章 API 查詢序號 2683　配方: 酯類基礎油 ER-600P 多功能黏度指數改進劑 ER-140-A9 多功能複合劑 ER-14K90A 結構補強劑 ※只有我們有最多的理化指標密度at 15℃ ＞0.8692ASTM-7042 40℃運動黏度.CST ＞80 ASTM D-445 100℃運動黏度.CST ＞13.5 ASTM D-445 黏度指數VI值＞160 ASTMD2270 開口閃點/℃ ＞235 ASTMD-92 傾點/℃ ＜-35 ASTMD-97 TBN 總鹼值.mgKOH/g ＞10.5 ASTM D-2896 低溫動力黏度CCS.MPaS ＜6600 ASTM D-5293 邊界泵送溫度MRV.MPaS ＜60000 ASTM D-3829 高溫高剪切黏度.MPaS ＜3.7 ASTM D-5481 硫酸鹽灰分％＜0.6 ASTM D-874 磷含量(不破壞觸煤轉換器)％＜0.07 ASTM D-5185 PDSC 差示掃描量熱氧化法. ＞100 ASTM D-6186 TFOUT 薄層氧化法. ＞96 ASTM D-4742 旋轉氧彈氧化法. ＞600 ASTM D-2272 蒸發損失值％＜11 ASTM D-5800 流動點低~~低溫流動性良好高溫下不易形成膠質漆與結碳生成的酸性物質量最少，產品劣化時，不容易形成積垢抗磨性能佳，齒輪及軸承磨耗最少，回復損失動力每行駛1,000公里左右，就可以檢查機油量尺，通常品質不好的機油，一般大約1,000~3,000公里左右，就可以看到機油顏色變深，機油量尺己經附著許多油污積碳物，有的擦的掉，有的擦不掉，而品質優異的機油呢 ? 在5,000公里~20,000公里左右的行駛里程中，除了顏色變化小外，其機油量尺不會有油泥積碳物! 高潤滑性~~由於酯類化合物之氧原子具有未配對電子的特性，因此具有高極性，易於金屬表面形成物理吸附，有助於邊界金屬的潤滑性，相對油膜的抗剪切力就會較其他油品優異許多，即使在高剪切、重負荷的條件下，油膜也不易破裂造成機件磨損。 ●認證● ER酯類機油取得德國保時捷 Porsche A40 C30原廠機油認證 ER酯類機油取得VOLVO VDS-4原廠機油認證 ER酯類機油取得歐洲大廠MAN M3277/M3477原廠機油認證 ER酯類機油取得BMW LL.04原廠機油認證 ER酯類機油取得JALOS MA2/MB機油認證 ER酯類機油取得BENZ 228.51/229.51/229.52原廠機油認證(汽柴油共用) ER酯類機油取得 VW 502/505/505.01、504/507原廠機油認證 ER酯類機油取得ISO 9001,14001,18001國際認證 BENZ 229.52認證 http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.52_de.html ER多元酯酯類油品特點： 1、選用進口全合成酯類基礎油，配合ER獨特添加劑，採用先進的調和工藝調和而成。 2、配方含美國ER公司最高科技之結構補強劑，具有超強抗摩擦性能。使用後駕駛人明顯感覺引擎或發動機噪音減小，動力增強，駕駛感覺更順暢。 3、ER酯類機油產品具有超強清淨分散作用，積碳和灰分形成少，油路清潔。 4、超強抗氧化性能，高速高溫狀況下對發動機保護更強，更換機油週期加倍延長。 5、ECO節油效果顯著，百公里節油可達2公升。 6、經過第一次迴圈清潔後，二次換油，效果更為顯著。 7、與市場同等級之油品相比，品質更優，可比市場高一等級油品更加好用。 8、更嚴苛的環保規範要求，全系列產品全面提升SN/CJ-4/GF-5最新規範配方。 9、ER酯類機油特殊奈米分裂技術配方添加後，引擎動力輸出不間斷。 10、強大的抗剪切力使得引擎負載快速降低，發動機噪音減小，還您愛車應有動力。 11、使用後能節能、降低油耗及延長的換油哩程/時間。 12、起步、加速、尾速全面提升。 13、走走停停的城市駕駛環境，改善市區、陡坡、山道、及賽道激烈操駕，絕不軟腳、無力感。 14、當您的愛車在惡劣環境及激烈操駕當下，仍能維持高油壓，低油溫的運轉表現。 ER多元酯酯類機油特性 ● 流動點低，低溫流動性良好 ● 高溫下不易形成膠質漆與結碳 ● 生成的酸性物質量最少 ● 產品劣化時，不容易形成積垢 ● 抗磨性能佳，齒輪及軸承磨耗最少 ● 只有我敢公開配方及理化指標因為是新車回廠第一次保養又有時間限制沒有很長時間作測試基本上我簡單做我自己感受到的分享日後有換過其他機油再比較看看 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789686.jpg[/img] 原本機油卸下，1000KM所以顏色還好 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789687.jpg[/img] ER酯類機油上場 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789688.jpg[/img] 6罐全部加完順暢度：原本新車行駛間在殺停那一霎那會有一點點頓挫感，換上ER酯類機油後明顯改善油耗：因為新車剛滿1000KM，所以還在磨合，原則上不準這邊就省略。日後有做比較再補充。靜音性：我沒有做儀器的測量，所以單純坐在車內部沒有明顯差別。加速性：我只感覺油門給多少速度就明顯給多少。在此先交出目前個人感受。等日後多跑一些換過其他機油比較後再補上差別。開箱一下照片： [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789690.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789691.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789692.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789693.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789694.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789695.jpg[/img] 2017/1/23 補上目前酯類機油使用狀況並附上機油瓶身標示(因為上次是網路商家拍賣資料所以有誤) [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790648.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790649.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_790650.jpg[/img] 靜音：可能因為是新車有機械增壓又在磨合所以我覺得聲音沒有甚麼改變起步：第一次開進口車，感覺換檔順暢有貼背感油耗：老實說這點目前沒有比較好，我在想也是因為才1500公里磨合期的關係後續有感覺會陸續再補上心得，謝謝大家

●以下是對酯類機油的一些資訊分享●

ER 多元酯全酯類機油全系列產品通過美國APl石油協會.SN級.GF-5.節能標章
API 查詢序號 2683　
配方:
酯類基礎油
ER-600P 多功能黏度指數改進劑
ER-140-A9 多功能複合劑
ER-14K90A 結構補強劑
※只有我們有最多的理化指標
密度at 15℃ ＞0.8692ASTM-7042
40℃運動黏度.CST ＞80 ASTM D-445
100℃運動黏度.CST ＞13.5 ASTM D-445
黏度指數VI值＞160 ASTMD2270
開口閃點/℃ ＞235 ASTMD-92
傾點/℃ ＜-35 ASTMD-97 TBN
總鹼值.mgKOH/g ＞10.5 ASTM D-2896
低溫動力黏度CCS.MPaS ＜6600 ASTM D-5293
邊界泵送溫度MRV.MPaS ＜60000 ASTM D-3829
高溫高剪切黏度.MPaS ＜3.7 ASTM D-5481
硫酸鹽灰分％＜0.6 ASTM D-874
磷含量(不破壞觸煤轉換器)％＜0.07 ASTM D-5185 PDSC
差示掃描量熱氧化法. ＞100 ASTM D-6186 TFOUT
薄層氧化法. ＞96 ASTM D-4742
旋轉氧彈氧化法. ＞600 ASTM D-2272
蒸發損失值％＜11 ASTM D-5800

流動點低~~低溫流動性良好高溫下不易形成膠質漆與結碳生成的酸性物質量最少，產品劣化時，不容易形成積垢抗磨性能佳，齒輪及軸承磨耗最少，回復損失動力每行駛1,000公里左右，就可以檢查機油量尺，通常品質不好的機油，一般大約1,000~3,000公里左右，就可以看到機油顏色變深，機油量尺己經附著許多油污積碳物，有的擦的掉，有的擦不掉，而品質優異的機油呢 ? 在5,000公里~20,000公里左右的行駛里程中，除了顏色變化小外，其機油量尺不會有油泥積碳物!

高潤滑性~~由於酯類化合物之氧原子具有未配對電子的特性，因此具有高極性，易於金屬表面形成物理吸附，有助於邊界金屬的潤滑性，相對油膜的抗剪切力就會較其他油品優異許多，即使在高剪切、重負荷的條件下，油膜也不易破裂造成機件磨損。

●認證●
ER酯類機油取得德國保時捷 Porsche A40 C30原廠機油認證
ER酯類機油取得VOLVO VDS-4原廠機油認證
ER酯類機油取得歐洲大廠MAN M3277/M3477原廠機油認證
ER酯類機油取得BMW LL.04原廠機油認證
ER酯類機油取得JALOS MA2/MB機油認證
ER酯類機油取得BENZ 228.51/229.51/229.52原廠機油認證(汽柴油共用)
ER酯類機油取得 VW 502/505/505.01、504/507原廠機油認證
ER酯類機油取得ISO 9001,14001,18001國際認證
BENZ 229.52認證 http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.52_de.html

ER多元酯酯類油品特點：
1、選用進口全合成酯類基礎油，配合ER獨特添加劑，採用先進的調和工藝調和而成。
2、配方含美國ER公司最高科技之結構補強劑，具有超強抗摩擦性能。使用後駕駛人明顯感覺引擎或發動機噪音減小，動力增強，駕駛感覺更順暢。
3、ER酯類機油產品具有超強清淨分散作用，積碳和灰分形成少，油路清潔。
4、超強抗氧化性能，高速高溫狀況下對發動機保護更強，更換機油週期加倍延長。
5、ECO節油效果顯著，百公里節油可達2公升。
6、經過第一次迴圈清潔後，二次換油，效果更為顯著。
7、與市場同等級之油品相比，品質更優，可比市場高一等級油品更加好用。
8、更嚴苛的環保規範要求，全系列產品全面提升SN/CJ-4/GF-5最新規範配方。
9、ER酯類機油特殊奈米分裂技術配方添加後，引擎動力輸出不間斷。
10、強大的抗剪切力使得引擎負載快速降低，發動機噪音減小，還您愛車應有動力。
11、使用後能節能、降低油耗及延長的換油哩程/時間。
12、起步、加速、尾速全面提升。
13、走走停停的城市駕駛環境，改善市區、陡坡、山道、及賽道激烈操駕，絕不軟腳、無力感。
14、當您的愛車在惡劣環境及激烈操駕當下，仍能維持高油壓，低油溫的運轉表現。

ER多元酯酯類機油特性

● 流動點低，低溫流動性良好

● 高溫下不易形成膠質漆與結碳

● 生成的酸性物質量最少

● 產品劣化時，不容易形成積垢

● 抗磨性能佳，齒輪及軸承磨耗最少

● 只有我敢公開配方及理化指標

因為是新車回廠第一次保養
又有時間限制沒有很長時間作測試
基本上我簡單做我自己感受到的分享
日後有換過其他機油再比較看看

原本機油卸下，1000KM所以顏色還好

ER酯類機油上場

6罐全部加完

順暢度：
原本新車行駛間在殺停那一霎那會有一點點頓挫感，換上ER酯類機油後明顯改善

油耗：
因為新車剛滿1000KM，所以還在磨合，原則上不準這邊就省略。日後有做比較再補充。

靜音性：
我沒有做儀器的測量，所以單純坐在車內部沒有明顯差別。

加速性：
我只感覺油門給多少速度就明顯給多少。

在此先交出目前個人感受。
等日後多跑一些換過其他機油比較後再補上差別。

開箱一下照片：

2017/1/23
補上目前酯類機油使用狀況並附上機油瓶身標示(因為上次是網路商家拍賣資料所以有誤)

靜音：
可能因為是新車有機械增壓又在磨合所以我覺得聲音沒有甚麼改變
起步：
第一次開進口車，感覺換檔順暢有貼背感
油耗：
老實說這點目前沒有比較好，我在想也是因為才1500公里磨合期的關係

後續有感覺會陸續再補上心得，謝謝大家

#2

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電腦我不會(kuotse)

電腦我不會

kuotse

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#5982682 IP 239.253.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

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Q30 快新車開箱 [愛心][愛心]

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2017/01/09 16:27:20

發文IP 239.253.*.*

Q30 [愛心][愛心] 恭喜, 快新車開箱 .

Q30 😍😍 恭喜, 快新車開箱 .

#3

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臥雲眠月伴星醉(jimmy562004)

臥雲眠月伴星醉

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感謝分享 !

🙂

#4

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MB(michaelbay)

MB

michaelbay

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#5982756 IP 253.227.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 s8805049 (深水魚) 所寫

ER 多元酯全酯類機油全系列產品通過美國APl石油協會.SN級.GF-5.節能標章
API 查詢序號 2683　

有通過認證很好 , 但說全系列都有SN和GF-5就廣告不實了
查詢API EOLCS
https://engineoil.api.org/Directory/EolcsResultsDetail?accountId=-1&companyId=10608

有5款機油沒有SN等級
有GF-5節能認證的只有5款

#5

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深水魚(s8805049)

深水魚

s8805049

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#5982792 IP 164.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 michaelbay (MB) 所寫

回應 s8805049 (深水魚) 所寫

ER 多元酯全酯類機油全系列產品通過美國APl石油協會.SN級.GF-5.節能標章
API 查詢序號 2683　

有通過認證很好 , 但說全系列都有SN和GF-5就廣告不實了
查詢API EOLCS
https://engineoil.api.org/Directory/EolcsResultsDetail?accountId=-1&companyId=10608

有5款機油沒有SN等級
有GF-5節能認證的只有5款

謝謝更正
因為是網路資料所以難免有錯
😇

#6

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深水魚(s8805049)

深水魚

s8805049

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#5982793 IP 164.235.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 kuotse (電腦我不會) 所寫

Q30 😍😍 恭喜, 快新車開箱 .

好喔~~~
有空我再補開箱~~~~~

#7

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窮酸倫(RPM車手)(uakearcna)

窮酸倫(RPM車手)

uakearcna

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#5982813 IP 239.248.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

有Q30開真羨慕😍

坐駕 M-Benz GLC 250 4MATIC

#8

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紫曦(actychou)

紫曦

actychou

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#5982867 IP 252.199.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

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2017/01/10 08:31:34

發文IP 252.199.*.*

[quote=s8805049 (深水魚)] ※只有我們有最多的理化指標密度at 15℃ ＞0.8692ASTM-7042 40℃運動黏度.CST ＞[color="#FF0000"]80[/color] ASTM D-445 100℃運動黏度.CST ＞[color="#FF0000"]13.5[/color] ASTM D-445 黏度指數VI值＞[color="#FF0000"]160[/color] ASTMD2270 開口閃點/℃ ＞235 ASTMD-92 傾點/℃ ＜-35 ASTMD-97 TBN 總鹼值.mgKOH/g ＞10.5 ASTM D-2896 低溫動力黏度CCS.MPaS ＜6600 ASTM D-5293 邊界泵送溫度MRV.MPaS ＜60000 ASTM D-3829 高溫高剪切黏度.MPaS ＜3.7 ASTM D-5481 硫酸鹽灰分％＜0.6 ASTM D-874 磷含量(不破壞觸煤轉換器)％＜0.07 ASTM D-5185 PDSC 差示掃描量熱氧化法.[color="#FF0000"]＞100[/color] ASTM D-6186 TFOUT 薄層氧化法. ＞96 ASTM D-4742 旋轉氧彈氧化法. ＞600 ASTM D-2272 蒸發損失值％＜11 ASTM D-5800 [/quote] 辛苦了！好評+ 提醒一下，直接複製網拍的資料會與瓶身的理化指標有所出入喔！[無辜] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789139.jpg[/img]

於

2017/01/10 08:37:16

發文IP 252.199.*.*

[quote=s8805049 (深水魚)] ※只有我們有最多的理化指標密度at 15℃ ＞0.8692ASTM-7042 40℃運動黏度.CST ＞[color="#FF0000"]80[/color] ASTM D-445 100℃運動黏度.CST ＞[color="#FF0000"]13.5[/color] ASTM D-445 黏度指數VI值＞[color="#FF0000"]160[/color] ASTMD2270 開口閃點/℃ ＞235 ASTMD-92 傾點/℃ ＜-35 ASTMD-97 TBN 總鹼值.mgKOH/g ＞10.5 ASTM D-2896 低溫動力黏度CCS.MPaS ＜6600 ASTM D-5293 邊界泵送溫度MRV.MPaS ＜60000 ASTM D-[color="#FF0000"]3829[/color] 高溫高剪切黏度.MPaS ＜3.7 ASTM D-[color="#FF0000"]5481[/color] 硫酸鹽灰分％＜0.6 ASTM D-874 磷含量(不破壞觸煤轉換器)％＜0.07 ASTM D-5185 PDSC 差示掃描量熱氧化法.[color="#FF0000"]＞100[/color] ASTM D-6186 TFOUT 薄層氧化法. ＞96 ASTM D-4742 旋轉氧彈氧化法. ＞600 ASTM D-2272 蒸發損失值％＜11 ASTM D-5800 [/quote] 辛苦了！好評+ 提醒一下，直接複製網拍的資料會與瓶身的理化指標有所出入喔！[無辜] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789139.jpg[/img]

於

2017/01/10 08:40:31

發文IP 252.199.*.*

[quote=s8805049 (深水魚)] ※只有我們有最多的理化指標密度at 15℃ ＞0.8692ASTM-7042 40℃運動黏度.CST ＞[color="#FF0000"]80[/color] ASTM D-445 100℃運動黏度.CST ＞[color="#FF0000"]13.5[/color] ASTM D-445 黏度指數VI值＞[color="#FF0000"]160[/color] ASTMD2270 開口閃點/℃ ＞235 ASTMD-92 傾點/℃ ＜-35 ASTMD-97 [color="#0000FF"]TBN[/color]總鹼值.mgKOH/g ＞10.5 ASTM D-2896 低溫動力黏度CCS.MPaS ＜6600 ASTM D-5293 邊界泵送溫度MRV.MPaS ＜60000 ASTM D-[color="#FF0000"]3829[/color] 高溫高剪切黏度.MPaS ＜3.7 ASTM D-[color="#FF0000"]5481[/color] 硫酸鹽灰分％＜0.6 ASTM D-874 磷含量(不破壞觸煤轉換器)％＜0.07 ASTM D-5185 [color="#0000FF"]PDSC[/color]差示掃描量熱氧化法.[color="#FF0000"]＞100[/color] ASTM D-6186 [color="#0000FF"]TFOUT[/color]薄層氧化法. ＞96 ASTM D-4742 旋轉氧彈氧化法. ＞600 ASTM D-2272 蒸發損失值％＜11 ASTM D-5800 [/quote] 辛苦了！好評+ 提醒一下，直接複製網拍的資料會與瓶身的理化指標有所出入喔！[無辜] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_789139.jpg[/img]

回應 s8805049 (深水魚) 所寫

※只有我們有最多的理化指標
密度at 15℃ ＞0.8692ASTM-7042
40℃運動黏度.CST ＞80 ASTM D-445
100℃運動黏度.CST ＞13.5 ASTM D-445
黏度指數VI值＞160 ASTMD2270
開口閃點/℃ ＞235 ASTMD-92
傾點/℃ ＜-35 ASTMD-97
TBN總鹼值.mgKOH/g ＞10.5 ASTM D-2896
低溫動力黏度CCS.MPaS ＜6600 ASTM D-5293
邊界泵送溫度MRV.MPaS ＜60000 ASTM D-3829
高溫高剪切黏度.MPaS ＜3.7 ASTM D-5481
硫酸鹽灰分％＜0.6 ASTM D-874
磷含量(不破壞觸煤轉換器)％＜0.07 ASTM D-5185
PDSC差示掃描量熱氧化法.＞100 ASTM D-6186
TFOUT薄層氧化法. ＞96 ASTM D-4742
旋轉氧彈氧化法. ＞600 ASTM D-2272
蒸發損失值％＜11 ASTM D-5800

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同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...

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回應 actychou (紫曦) 所寫

回應 s8805049 (深水魚) 所寫

※只有我們有最多的理化指標
密度at 15℃ ＞0.8692ASTM-7042
40℃運動黏度.CST ＞80 ASTM D-445
100℃運動黏度.CST ＞13.5 ASTM D-445
黏度指數VI值＞160 ASTMD2270
開口閃點/℃ ＞235 ASTMD-92
傾點/℃ ＜-35 ASTMD-97
TBN總鹼值.mgKOH/g ＞10.5 ASTM D-2896
低溫動力黏度CCS.MPaS ＜6600 ASTM D-5293
邊界泵送溫度MRV.MPaS ＜60000 ASTM D-3829
高溫高剪切黏度.MPaS ＜3.7 ASTM D-5481
硫酸鹽灰分％＜0.6 ASTM D-874
磷含量(不破壞觸煤轉換器)％＜0.07 ASTM D-5185
PDSC差示掃描量熱氧化法.＞100 ASTM D-6186
TFOUT薄層氧化法. ＞96 ASTM D-4742
旋轉氧彈氧化法. ＞600 ASTM D-2272
蒸發損失值％＜11 ASTM D-5800

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謝謝紫曦大提醒
我是找他們店網拍資料複製下來的
下次再注意，有些資料有誤還是以各位大大更正的為主~~~~