本身一直就是U-car的忠實讀者，主要都是文章的閱讀，不過很少參與活動，也很少看過討論區，

所以幸好這次活動是做廣告在文章內，抱著好奇的心情來報名 

最重要的是親自可以DriveGuard帶回家，大溪輕旅行，還有多汁牛小排，真的是太超值了

有吃，有玩，又有拿，運氣不錯入選了

首先就是由U-car提供的店家，進行輪胎的換裝，接下來前往桃園大溪，路程中可以進行高速公路的體驗，市區的體驗，還有一小段山路的體驗，

再來活動安排在桃園高爾夫球場，太有感了，那曾經是我婚宴的地方，更有一份親切感，

在這邊親眼看到試駕車把一顆全新的輪胎現場用電鑽鑽破，然後再進行試駕，

最後，還有精緻的茶會，可以跟普利司通的輪胎專家親自Q&A

我的失壓續跑胎經驗

破胎經驗

個人開車經驗大概20年，說真的，輪胎扎到釘子應該是很常見的事，

不過都是運氣好，在市區，釘子也沒脫落，可以撐到輪胎行

但後來遇到2次都是在荒郊野外，輪胎是整個沒氣了，車上又載著家人，

前不著村後不著店，幸好現在手機發達

可以google輪胎行，也幸好不是假日，才找到願意遠道來的輪胎店家，一趟可是要500元外出費

所以，在換車的同時，輪胎的安全變成我最重要的考量

BMW 與普利司通T001使用過程及感想

目前各廠牌的車來說，有標配失壓續跑胎的廠牌不多

也因此選擇了BMW

我的車款是BMW 218d Grand Tourer (F46)，配置的是普利司通 Turanza T001 RFT，規格205/55/17

說真的，買了車，只知道這個輪胎失壓了可以以80km/hr開80公里，其他都不是很瞭解

交車使用，馬上就很有感覺，聲音很大

前部車用的是普利司通的Nextry安靜多了

不過又是新車，又有很安全的fu，所以還是開得很開心

個人對操駕不是非常的激烈，畢竟主要用車是載全家大小

只有偶爾一個人開熱血享受一下貼背感，所以前輪驅動輪大概不到2萬就已經磨得差不多

後來在對調跟安份點後，已經開差不多3萬公里也準備要下課了

尋胎心得

尋找輪胎的過程其實也蠻猶豫，其實很多BMW車友在第一套失壓續跑胎用完，大概就會換回一般胎

即使是安全，不過噪音真的是很大的困擾

想到普通胎又想到以前那種在荒郊野外破胎的悲慘.....

再來價位真的給他有夠.....買車容易養車難啊!

原廠一顆普利司通最便宜，報價約7000，以前我的nextry可是8000換4顆

外面輪胎廠尋了一輪，5-6000跑不掉，重點是，特殊規格......

後來有車友使用替代規格，215/55/17，這樣還比較好找，不過非施壓續跑胎，也在4000大洋左右，

這一次的DriveGuard上市，真的是太令人開心，剛好就有215/55/17的規格，定價才4500

安裝過程

U-car安排的輪胎行是驊慶輪胎行

這台就是有名的HUNTER，耗資數百萬，

都是法拉利等超跑指定的定位機，

重點是，定位時間比傳統要快太多，大概20分鐘就可以完成一台車輛四輪的定位

拆胎機還有平衡機

開工

開了28000公里的普利司通Turanza T001 RFT 205/55/17

胎紋蠻平了

今天的主角DriveGuard  升級成215/55/17

第一印象是胎溝非常的深

相關的產品規格細節，如果有興趣的可以上網詳細孤狗

加大尺寸看起來差不多，不會變成甜甜圈

鎖上輪胎

HUNTER定位

夾具非常先進，可以減少定位時間，2-3分鐘就可以夾好一顆輪胎，傳統可能要花很久在夾具

電腦計算

完工

第一天使用過程-高速公路

從輪胎行汐止到大溪，這段是走國道三號

一開起來的感覺，就是安靜啊，當然是新胎還有心理作用佔大部分

最重要的感覺是很輕快，整體加速性跟T001不相上下

整體來說，對我個人而言，找到了安全性跟安靜性，第一印象不錯

有當明星被跟拍的感覺還不賴

第一天使用過程-市區道路

胎壓設定前輪約38psi，後輪35psi

舒適性操控性都兼具了，果然是厲害的輪胎店家

還是一個好處，安靜啊

第一天使用過程-山路

往桃園高爾夫球場中間會歷經一小段山路，

跟T001感覺轉向抓地力都不錯

真的，就是安靜

DriveGuard穿刺試駕

重頭戲來了，穿刺試駕

直接拿電鑽給他鑽下去.......😱😱😱😱

果然有強力的胎壁可以支撐，一般胎已經趴著了，DriverGuard還可以撐著有一定高度

確認真的沒氣了，0胎壓

兇狠的網友們.....😒😒😒😒

全車滿載，輪胎還是可以挺住

從後方看，竟然看不太出來已經是一個沒氣的輪胎

接下來親自開著已經0胎壓的輪胎在停車場繞圈

為了安全起見是選擇封閉的場所

特別還開著車窗試駕，在駕駛座是完全聽不到那種破胎在地上滾動的聲音

開起來幾乎沒感覺，雖然還是有稍稍的偏向左側

但是不致於到整個失控

站在旁邊看，外表看起來只是一顆比較消風的輪胎

畢竟DriverGuard的目的是為了在有突發爆胎的狀況下，可以緩慢的行駛一段距離到可以修復的地方

所以要說輪胎破了還要激烈操駕，爬山越野急加速急煞這些行為，正常人應該是不會這樣吧

但是網友們還是來個全載八字繞圈等等......最後玩成這樣，😜😜😜😜😜

說真的，雖然字都磨掉了，整體來說還是堪用的，還是夠開到輪胎行去

真的大開眼界，有這樣的輪胎，相信將來的爆胎事件可以大大減少

吃好料

餐點當然這也是重點之一，

也重溫我們當初婚宴的場地

真的，牛小排不是浪得虛名

心得

汽車科技不斷演進，失壓續跑胎雖然是一個很新的產品，不過也有2-30年的歷史了

很多對失壓續跑胎的刻板印象，其實在這次試駕中真的有蠻重要的釐清

譬如，失壓續跑胎是可以補胎的，在特定條件下

第三代的科技，舒適性也已經大大提昇，

當然，每個駕駛對於輪胎都有各自的喜好，見仁見智

就我個人而言，安全，CP值高，的確是我最好的選擇😈😈😈

也感謝U-car，其實本來就已經想要購買DriveGuard，有了這次體驗會對這個產品更有信心，最重要的是，幫我換了一組免費的胎囉