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MiyaoBrother(paulomiyao)
於
2017/10/19 23:21:00
發文
http://news.u-car.com.tw/article/39313/%E9%87%9D%E5%B0%8D%E7%A5%9E%E6%88%B6%E9%8B%BC%E9%90%B5%E9%8B%81%E9%88%91%E5%93%81%E8%B3%AA%E8%AA%BF%E6%9F%A5%EF%BC%8C%E8%B1%90%E7%94%B0%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E7%99%BC%E5%87%BA%E8%81%B2%E6%98%8E
而我們更進一步使用神戶鋼鐵公司(Kobe Steel)所提供之過去3年的資料,檢核鋁鈑的強度及耐用度,確認受影響的鋁鈑在車輛必須的安全性與耐用度上,仍符合車輛相關法規與豐田內部標準。
----
也就是說,雖然神戶鋼鐵提供有問題的原料,但仍然在TOYOTA所訂定的安全規範內。鋁合金不用召回了,安全下莊。接下來還有銅、鐵粉等材料,不知道是否也能那麼順利
共
1
則留言
奇異小姐(kiwies)
2017/10/20 23:44:26
我不是很能理解這樣的邏輯,原料的強度有問題,可是產品的強度沒有問題??
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http://news.u-car.com.tw/article/39313/%E9%87%9D%E5%B0%8D%E7%A5%9E%E6%88%B6%E9%8B%BC%E9%90%B5%E9%8B%81%E9%88%91%E5%93%81%E8%B3%AA%E8%AA%BF%E6%9F%A5%EF%BC%8C%E8%B1%90%E7%94%B0%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E7%99%BC%E5%87%BA%E8%81%B2%E6%98%8E
而我們更進一步使用神戶鋼鐵公司(Kobe Steel)所提供之過去3年的資料,檢核鋁鈑的強度及耐用度,確認受影響的鋁鈑在車輛必須的安全性與耐用度上,仍符合車輛相關法規與豐田內部標準。
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也就是說,雖然神戶鋼鐵提供有問題的原料,但仍然在TOYOTA所訂定的安全規範內。鋁合金不用召回了,安全下莊。接下來還有銅、鐵粉等材料,不知道是否也能那麼順利