很高興報名並錄取U_CAR汽車網，免費提供試駕三菱GRAND LANCER 1.8時尚型汽車二天的機會，為主辦單位旭傳媒科技公司創新活動，U_CAR網友可多注意活動通知踴躍報名。

    第一天(2018-03-25)選擇宜蘭行程，上午07:30出發，認為應可避免塞車時間，沒料在石碇交流道前塞了35分鐘，上國道時速也只有30Km/Hr左右，進雪隧也只有40-50速度。但一出雪隧突然海闊天空，能以90速度前進，一直到目的地蘇澳。LANCER在高速行駛中，輪拱風切聲及整體噪音低，顯示隔音工程的成功，後懸吊採獨立多連桿式，駕駛中更凸顯穩重舒適、方向盤控制輕盈，定速功能均能保持固定速度前進，車內裝潢與設計質感佳，空間寬敞不會有壓迫感覺，尤其後座扶手設計，雪隧前的塞車不會感到不適。

(蘇澳-一米特創藝美食館_宜蘭餅發明館)

(蘇澳-蜡藝蠟筆城堡)

    第二天來回台北基隆試駕高速公路，測試其油耗，在同級車款中LANCER是較重的車輛，卻能展現節能省油的功能，讓人驚艷。最後選擇爬坡陡峭的汐止汐止大尖山天秀宮路段，選擇手排3檔上坡，轉速偏高升4檔即可輕鬆爬坡，再切回自排沒料仍可輕易走完山路，上下坡過彎LANCER具有超越的操控性，再次肯定LANCER優異的設計。

(汐止大尖山天后宮旁停車場)

    個人原有TOYOTA EXSON 1.6車子，去年11月因老舊報廢之後，開始買車看車試駕，試駕時只有車商指定路線或因只能開環東快速道路而不是開上高速公路，試駕時業務代表坐在副駕駛位置一直熱心解說，卻讓我無法專心聽聽風切、輪胎或引擎噪音，或來感覺車子平穩舒適等問題，尤其業代在車內，也不便立即與家人提出討論問題或評論意見。試駕業代在旁、路線限制及不能上高速公路等，是一般試駕的缺點。這次二天無限制的試駕，讓我們可以盡情地來體驗車子的性能，來深入了解該車的狀況，順道帶全家完成愉快的旅遊，再次感謝U_CAR汽車網二天試駕活動。

(汐止天后宮望台北美景)

   經這次的試駕消除對三菱LANCER車重耗油的疑慮，回程順道進汐止好市多採買，發現三菱正銷售同款特仕車型，正與業代詳談中，說不一定好事將近。U-CAR網不是推銷賣車的車商，純粹給予網友福利提供二天的試駕，若是由車商辦理，絕對是最佳代言及銷售的方式。

    很高興報名並錄取U_CAR汽車網，免費提供試駕三菱GRAND LANCER 1.8時尚型汽車二天的機會，為主辦單位旭傳媒科技公司創新活動，U_CAR網友可多注意活動通知踴躍報名。

    第一天(2018-03-25)選擇宜蘭行程，上午07:30出發，認為應可避免塞車時間，沒料在石碇交流道前塞了35分鐘，上國道時速也只有30Km/Hr左右，進雪隧也只有40-50速度。但一出雪隧突然海闊天空，能以90速度前進，一直到目的地蘇澳。LANCER在高速行駛中，輪拱風切聲及整體噪音低，顯示隔音工程的成功，後懸吊採獨立多連桿式，駕駛中更凸顯穩重舒適、方向盤控制輕盈，定速功能均能保持固定速度前進，車內裝潢與設計質感佳，空間寬敞不會有壓迫感覺，尤其後座扶手設計，雪隧前的塞車不會感到不適。

(蘇澳-一米特創藝美食館_宜蘭餅發明館)

(蘇澳-蜡藝蠟筆城堡)

    第二天來回台北基隆試駕高速公路，測試其油耗，在同級車款中LANCER是較重的車輛，卻能展現節能省油的功能，讓人驚艷。最後選擇爬坡陡峭的汐止汐止大尖山天秀宮路段，選擇手排3檔上坡，轉速偏高升4檔即可輕鬆爬坡，再切回自排沒料仍可輕易走完山路，上下坡過彎LANCER具有超越的操控性，再次肯定LANCER優異的設計。

(汐止大尖山天后宮旁停車場)

    個人原有TOYOTA EXSON 1.6車子，去年11月因老舊報廢之後，開始買車看車試駕，試駕時只有車商指定路線或因只能開環東快速道路而不是開上高速公路，試駕時業務代表坐在副駕駛位置一直熱心解說，卻讓我無法專心聽聽風切、輪胎或引擎噪音，或來感覺車子平穩舒適等問題，尤其業代在車內，也不便立即與家人提出討論問題或評論意見。試駕業代在旁、路線限制及不能上高速公路等，是一般試駕的缺點。這次二天無限制的試駕，讓我們可以盡情地來體驗車子的性能，來深入了解該車的狀況，順道帶全家完成愉快的旅遊，再次感謝U_CAR汽車網二天試駕活動。

(汐止天后宮望台北美景)

   經這次的試駕消除對三菱LANCER車重耗油的疑慮，回程順道進汐止好市多採買，發現三菱正銷售同款特仕車型，正與業代詳談中，說不一定好事將近。U-CAR網不是推銷賣車的車商，純粹給予網友福利提供二天的試駕，若是由車商辦理，絕對是最佳代言及銷售的方式。

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    第一天(2018-03-25)選擇宜蘭行程，上午07:30出發，認為應可避免塞車時間，沒料在石碇交流道前塞了35分鐘，上國道時速也只有30Km/Hr左右，進雪隧也只有40-50速度。但一出雪隧突然海闊天空，能以90速度前進，一直到目的地蘇澳。LANCER在高速行駛中，輪拱風切聲及整體噪音低，顯示隔音工程的成功，後懸吊採獨立多連桿式，駕駛中更凸顯穩重舒適、方向盤控制輕盈，定速功能均能保持固定速度前進，車內裝潢與設計質感佳，空間寬敞不會有壓迫感覺，尤其後座扶手設計，雪隧前的塞車不會感到不適。

(蘇澳-一米特創藝美食館_宜蘭餅發明館)

(蘇澳-蜡藝蠟筆城堡)

(羅東林業文化園區_竹林車站)

    第二天來回台北基隆試駕高速公路，測試其油耗，在同級車款中LANCER是較重的車輛，卻能展現節能省油的功能，讓人驚艷。最後選擇爬坡陡峭的汐止汐止大尖山天秀宮路段，選擇手排3檔上坡，轉速偏高升4檔即可輕鬆爬坡，再切回自排沒料仍可輕易走完山路，上下坡過彎LANCER具有超越的操控性，再次肯定LANCER優異的設計。

(汐止大尖山天后宮旁停車場)

    個人原有TOYOTA EXSON 1.6車子，去年11月因老舊報廢之後，開始買車看車試駕，試駕時只有車商指定路線或因只能開環東快速道路而不是開上高速公路，試駕時業務代表坐在副駕駛位置一直熱心解說，卻讓我無法專心聽聽風切、輪胎或引擎噪音，或來感覺車子平穩舒適等問題，尤其業代在車內，也不便立即與家人提出討論問題或評論意見。試駕業代在旁、路線限制及不能上高速公路等，是一般試駕的缺點。這次二天無限制的試駕，讓我們可以盡情地來體驗車子的性能，來深入了解該車的狀況，順道帶全家完成愉快的旅遊，再次感謝U_CAR汽車網二天試駕活動。

(汐止天后宮望台北美景)

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(二天試駕平均油耗)

(三菱 Grand Lancer 1.8 時尚型 未加裝影音之原始內裝)

(個人身高180公分 後座空間仍屬寬敞)

    很高興報名並錄取U_CAR汽車網，免費提供試駕三菱GRAND LANCER 1.8時尚型汽車二天的機會，為主辦單位旭傳媒科技公司創新活動，U_CAR網友可多注意活動通知踴躍報名。

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    第二天來回台北基隆試駕高速公路，測試其油耗，在同級車款中LANCER是較重的車輛，卻能展現節能省油的功能，讓人驚艷。最後選擇爬坡陡峭的汐止汐止大尖山天秀宮路段，選擇手排3檔上坡，轉速偏高升4檔即可輕鬆爬坡，再切回自排沒料仍可輕易走完山路，上下坡過彎LANCER具有超越的操控性，再次肯定LANCER優異的設計。

(汐止大尖山天后宮旁停車場)

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(二天試駕平均油耗)

(三菱 Grand Lancer 1.8 時尚型 未加裝影音之原始內裝)

(個人身高180公分 後座空間仍屬寬敞)

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    第一天(2018-03-25)選擇宜蘭行程，上午07:30出發，認為應可避免塞車時間，沒料在石碇交流道前塞了35分鐘，上國道時速也只有30Km/Hr左右，進雪隧也只有40-50速度。但一出雪隧突然海闊天空，能以90速度前進，一直到目的地蘇澳。LANCER在高速行駛中，輪拱風切聲及整體噪音低，顯示隔音工程的成功，後懸吊採獨立多連桿式，駕駛中更凸顯穩重舒適、方向盤控制輕盈，定速功能均能保持固定速度前進，車內裝潢與設計質感佳，空間寬敞不會有壓迫感覺，尤其後座扶手設計，雪隧前的塞車不會感到不適。

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(蘇澳-蜡藝蠟筆城堡)

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    第二天來回台北基隆試駕高速公路，測試其油耗，在同級車款中LANCER是較重的車輛，卻能展現節能省油的功能，讓人驚艷。最後選擇爬坡陡峭的汐止汐止大尖山天秀宮路段，選擇手排3檔上坡，轉速偏高升4檔即可輕鬆爬坡，再切回自排沒料仍可輕易走完山路，上下坡過彎LANCER具有超越的操控性，再次肯定LANCER優異的設計。

(汐止大尖山天后宮旁停車場)

    個人原有TOYOTA EXSON 1.6車子，去年11月因老舊報廢之後，開始買車看車試駕，試駕時只有車商指定路線或因只能開環東快速道路而不是開上高速公路，試駕時業務代表坐在副駕駛位置一直熱心解說，卻讓我無法專心聽聽風切、輪胎或引擎噪音，或來感覺車子平穩舒適等問題，尤其業代在車內，也不便立即與家人提出討論問題或評論意見。試駕業代在旁、路線限制及不能上高速公路等，是一般試駕的缺點。這次二天無限制的試駕，讓我們可以盡情地來體驗車子的性能，來深入了解該車的狀況，順道帶全家完成愉快的旅遊，再次感謝U_CAR汽車網二天試駕活動。

(汐止天后宮望台北美景)

   經這次的試駕消除對三菱LANCER車重耗油的疑慮，回程順道進汐止好市多採買，發現三菱正銷售同款特仕車型，正與業代詳談中，說不一定好事將近。U-CAR網不是推銷賣車的車商，純粹給予網友福利提供二天的試駕，若是由車商辦理，絕對是最佳代言及銷售的方式。

(二天試駕平均油耗)

(三菱 Grand Lancer 1.8 時尚型 未加裝影音之原始內裝)

(個人身高180公分 後座空間仍屬寬敞)