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於
2018/04/27 23:53:42
發文
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於
2018/04/28 00:49:58
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台灣房車也很慘啊，除了神A，其他都在苦撐
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市場就是這樣了，難保不會過幾年房車又忽然大流行
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於
2018/04/28 00:54:17
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回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
台灣房車也很慘啊，除了神A，其他都在苦撐
大型房車已經差不多了
中型房車還有神A
小車看看神V可以撐多久吧
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😍😍😍要給鄉民滿滿的碗公了嗎?
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於
2018/05/01 19:22:59
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回應 apachi64d（平安就是福）所寫
😍😍😍要給鄉民滿滿的碗公了嗎?
我猜碗公之後會慢慢變多，不過看看神A還是打遍天下，消費者的口味短時間沒那麼容易改變吧
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於
2018/05/02 12:45:01
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於
2018/05/02 12:46:01
發文IP 60.251.*.*
有時候我在想....會不會大家因為最近想兼職開計程車，所以神A一直都賣得比較好....🚕
(純屬個人想法)
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於
2018/05/02 23:36:52
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回應 zekebobe（zeke）所寫
有時候我在想....會不會大家因為最近想兼職開計程車，所以神A一直都賣得比較好....🚕
(純屬個人想法)
真要說，RAV4最近計程車的能見度增加不少...
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於
2018/05/04 10:39:54
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回應 gogofish（夠夠魚）所寫
市場就是這樣了，難保不會過幾年房車又忽然大流行
休旅(SUV,CUV)有空間與結構的先天優勢, 轎車與MPV有油耗與外觀(商用與自用都比SUV上相一些), 很難選. 😠
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於
2018/05/05 00:46:35
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回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
市場就是這樣了，難保不會過幾年房車又忽然大流行
休旅(SUV,CUV)有空間與結構的先天優勢, 轎車與MPV有油耗與外觀(商用與自用都比SUV上相一些), 很難選. 😠
這幾年產品還有跨界混合的趨勢
產品界線越來越模糊
有選擇困難症的人更難下決定了
美國 Ford 汽車才剛在 4 月發表全新第四代 Focus，採用嶄新 C2 模組化底盤平台外，更一次提供多種車型滿足各族群的使用需求。不過北美市場卻傳出，為保留盈利最高的車型，未來銷售陣容將會有重大變動，預料只留下皮卡、休旅車等，品牌指標性房車、掀背車還有都會車等，都將直接刪除。
日前 Ford 汽車召開第一季財務會議，表明針對北美市場 Ford 汽車不會再投資新世代房車。同時強調未來幾年後，Ford 汽車在北美市場僅剩下 Mustang、Focus 兩款傳統乘用車，其中 Focus 還不是一般掀背車，而是路面穿越機能較強的 Focus Active 車型，至於過往熟悉的 Fusion、Taurus 等房車都將退出北美市場。
《The New York Times》報導，由於多功能車款銷售持續增長，導致 Fiesta、Focus、Fusion 等傳統乘用車銷售萎縮，為保持銷售利潤 Ford 汽車才會針對北美市場進行調整，預計到 2020 年，Ford 汽車在北美市場銷售的車款，將有 90％的比例是休旅車、皮卡或商用車，來迎合市場銷售走向。
同時 Ford 汽車從現在開始也會加速拓展多功能車款的銷售陣容，包括現有 F-150 皮卡、Explorer 中大型休旅、Escape 都會休旅以及即將推出的 Bronco 休旅車等，並且也會推出電動汽車或具備高性能表現的電動車，計畫 2022 年時會有 16 款電動車推向市場，與現行銷售模式有相當大的不同。
http://auto.ltn.com.tw/news/9913/44
福特在美國SUV真的很強
不過居然敢大動作停掉房車跟掀背車
掀背車多少能懂
美國人不是很喜歡
但房車也想要停掉
看來全球房車市場都在大幅度萎縮