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於
2018/09/06 00:16:49
發文
中國生意不好做，還是去好好經營自己擅長的印度市場，Suzuki大概是這樣想的吧~
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於
2018/09/06 00:27:35
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實際價值很有可能還是負的
買下去變負債
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怎麼跟GM一樣，玩這種遊戲？
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回應 airstage（氣噗噗）所寫
http://www.ntdtv.com.tw/b5/20180905/video/229283.html
【新唐人亞太台 2018 年 09 月 05 日訊】產業消息來看到，日本汽車大廠鈴木全面退出中國市場，原因是銷售下滑，以及中國法規緊逼。鈴木宣布，將把在中國的「昌河鈴木」和「長安鈴木」股權，轉讓給中國的合資對象。「長安鈴木」去年在中國的銷售額下降了27％。中共日前還把長安鈴木列入名單，稱他們12個月以上未生產新能源車的車企，有打算要求他們，停止生產新能源車至少1年。鈴木在全數轉讓兩公司股權後，已經是全面退出中國市場，並將重心轉向印度。
9月4日，長安汽車與日本鈴木和鈴木中國達成協議，以1元人民幣現金收購對方分別持有的長安鈴木40%和10%的股權，12月31日前收購完成後，長安汽車持有長安鈴木100%的股權。====
我只想說，1塊錢我也有，可惡想買😂
樓主的留言真的好好笑哦@@@@@@!!!!!!
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這個會不會被日本人説成是中共打壓日企？？
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回應 brian1030（對岸的Brian）所寫
這個會不會被日本人説成是中共打壓日企？？
應該不會啦，又不是好幾家日本品牌退出。只有鈴木自己不玩而已，很明顯就是想把重心轉移到印度，那邊對他們而言更好賺更好做，而且也是目前最重要的市場之一
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日本鈴木是做貨車起家的
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於
2018/09/07 13:08:04
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繼三菱汽車退出美國,日產Juke退出美國市場,有115年年歷史的汽車始祖福特也宣布2020退出美國轎車市場(豐田日產聽到會爽死),鈴木汽車也宣不退出美國市場轉而深耕印度及東南亞市場(通用汽車2017年被鈴木逼的印度市場停售汽車,通用印度工廠只外銷),福斯汽車與德國廠牌又因為川普的35%關稅頭痛
美國市場還真不是人玩的
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於
2018/09/08 02:23:09
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
繼三菱汽車退出美國,日產Juke退出美國市場,有115年年歷史的汽車始祖福特也宣布2020退出美國轎車市場(豐田日產聽到會爽死),鈴木汽車也宣不退出美國市場轉而深耕印度及東南亞市場(通用汽車2017年被鈴木逼的印度市場停售汽車,通用印度工廠只外銷),福斯汽車與德國廠牌又因為川普的35%關稅頭痛
美國市場還真不是人玩的
美國人有美國人的玩法嘛😆
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回應 airstage（氣噗噗）所寫
http://www.ntdtv.com.tw/b5/20180905/video/229283.html
【新唐人亞太台 2018 年 09 月 05 日訊】產業消息來看到，日本汽車大廠鈴木全面退出中國市場，原因是銷售下滑，以及中國法規緊逼。鈴木宣布，將把在中國的「昌河鈴木」和「長安鈴木」股權，轉讓給中國的合資對象。「長安鈴木」去年在中國的銷售額下降了27％。中共日前還把長安鈴木列入名單，稱他們12個月以上未生產新能源車的車企，有打算要求他們，停止生產新能源車至少1年。鈴木在全數轉讓兩公司股權後，已經是全面退出中國市場，並將重心轉向印度。
9月4日，長安汽車與日本鈴木和鈴木中國達成協議，以1元人民幣現金收購對方分別持有的長安鈴木40%和10%的股權，12月31日前收購完成後，長安汽車持有長安鈴木100%的股權。====
我只想說，1塊錢我也有，可惡想買😂
比LUXGEN還遜，LUXGEN U7停售都沒說要退出中國市場了。
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於
2018/09/08 19:44:37
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於
2018/09/08 19:47:17
發文IP 111.250.*.*
回應 apachi64d（平安就是福）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
http://www.ntdtv.com.tw/b5/20180905/video/229283.html
【新唐人亞太台 2018 年 09 月 05 日訊】產業消息來看到，日本汽車大廠鈴木全面退出中國市場，原因是銷售下滑，以及中國法規緊逼。鈴木宣布，將把在中國的「昌河鈴木」和「長安鈴木」股權，轉讓給中國的合資對象。「長安鈴木」去年在中國的銷售額下降了27％。中共日前還把長安鈴木列入名單，稱他們12個月以上未生產新能源車的車企，有打算要求他們，停止生產新能源車至少1年。鈴木在全數轉讓兩公司股權後，已經是全面退出中國市場，並將重心轉向印度。
9月4日，長安汽車與日本鈴木和鈴木中國達成協議，以1元人民幣現金收購對方分別持有的長安鈴木40%和10%的股權，12月31日前收購完成後，長安汽車持有長安鈴木100%的股權。====
我只想說，1塊錢我也有，可惡想買😂
比LUXGEN還遜，LUXGEN U7停售都沒說要退出中國市場了。
那是因為業主死要面子,不懂設置停損點, 若先退出中國,好好在台灣將車子品質做好,將投資東風的錢(又投資一個資本額)拿來台灣做研發關鍵零組件,台灣車子再行降價擴大市佔率,重拾國人信心,這才是應對之道吧
回應 apachi64d（平安就是福）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
http://www.ntdtv.com.tw/b5/20180905/video/229283.html
【新唐人亞太台 2018 年 09 月 05 日訊】產業消息來看到，日本汽車大廠鈴木全面退出中國市場，原因是銷售下滑，以及中國法規緊逼。鈴木宣布，將把在中國的「昌河鈴木」和「長安鈴木」股權，轉讓給中國的合資對象。「長安鈴木」去年在中國的銷售額下降了27％。中共日前還把長安鈴木列入名單，稱他們12個月以上未生產新能源車的車企，有打算要求他們，停止生產新能源車至少1年。鈴木在全數轉讓兩公司股權後，已經是全面退出中國市場，並將重心轉向印度。
9月4日，長安汽車與日本鈴木和鈴木中國達成協議，以1元人民幣現金收購對方分別持有的長安鈴木40%和10%的股權，12月31日前收購完成後，長安汽車持有長安鈴木100%的股權。====
我只想說，1塊錢我也有，可惡想買😂
比LUXGEN還遜，LUXGEN U7停售都沒說要退出中國市場了。
那是因為業主死要面子,不懂設置停損點, 若先退出中國,痛定思痛,好好在台灣將車子品質做好,將投資東風的錢(又投資一個資本額)拿來台灣做研發關鍵零組件,台灣車子再行降價擴大市佔率,重拾國人信心,等到品質穩定了,再規劃海外投資或出口.這才是應對之道吧
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等到品質穩定了，這款車就停產下線了。
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於
2018/09/08 22:31:31
發文
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
等到品質穩定了，這款車就停產下線了。
品質是泛指造車水平
不是指U7
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回應 apachi64d（平安就是福）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
http://www.ntdtv.com.tw/b5/20180905/video/229283.html
【新唐人亞太台 2018 年 09 月 05 日訊】產業消息來看到，日本汽車大廠鈴木全面退出中國市場，原因是銷售下滑，以及中國法規緊逼。鈴木宣布，將把在中國的「昌河鈴木」和「長安鈴木」股權，轉讓給中國的合資對象。「長安鈴木」去年在中國的銷售額下降了27％。中共日前還把長安鈴木列入名單，稱他們12個月以上未生產新能源車的車企，有打算要求他們，停止生產新能源車至少1年。鈴木在全數轉讓兩公司股權後，已經是全面退出中國市場，並將重心轉向印度。
9月4日，長安汽車與日本鈴木和鈴木中國達成協議，以1元人民幣現金收購對方分別持有的長安鈴木40%和10%的股權，12月31日前收購完成後，長安汽車持有長安鈴木100%的股權。====
我只想說，1塊錢我也有，可惡想買😂
比LUXGEN還遜，LUXGEN U7停售都沒說要退出中國市場了。
以裕隆東風的賺錢能力來看，Luxgen的虧損還在承受範圍內，真咬牙撐下去也不是不行。但是台灣到中國的廠商，想要做大都有政治因素參雜其中，有時候不太能單看"市場分析"來評斷策略到底聰明還是笨
http://www.ntdtv.com.tw/b5/20180905/video/229283.html
【新唐人亞太台 2018 年 09 月 05 日訊】產業消息來看到，日本汽車大廠鈴木全面退出中國市場，原因是銷售下滑，以及中國法規緊逼。鈴木宣布，將把在中國的「昌河鈴木」和「長安鈴木」股權，轉讓給中國的合資對象。「長安鈴木」去年在中國的銷售額下降了27％。中共日前還把長安鈴木列入名單，稱他們12個月以上未生產新能源車的車企，有打算要求他們，停止生產新能源車至少1年。鈴木在全數轉讓兩公司股權後，已經是全面退出中國市場，並將重心轉向印度。
9月4日，長安汽車與日本鈴木和鈴木中國達成協議，以1元人民幣現金收購對方分別持有的長安鈴木40%和10%的股權，12月31日前收購完成後，長安汽車持有長安鈴木100%的股權。
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我只想說，1塊錢我也有，可惡想買😂