XPro2又要發威了？可以幫忙解決柴馬噴水嗎
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#2
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於
2018/09/22 18:09:36
發文
我則是相信馬自達的技術能力比納智捷強不只一籌，只要有心就一定可以解決，只怕沒有心~
#3
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馬自達似乎停賣有問題的車款了？看看能不能用軟體解決吧，所以我一直認為，新引擎、變速箱，最好不要先買，觀望個一年兩年再說，免得花錢找罪受。
#4
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於
2018/09/22 18:38:32
發文
無論如何，原廠應該都不會選擇跟這種民間廠商合作，因為這等於赤裸裸地宣告：雖然我有非常多的工程技術人員、有動輒幾億的研發預算，但我搞不贏一家鐵皮工廠。
#5
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回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
無論如何，原廠應該都不會選擇跟這種民間廠商合作，因為這等於赤裸裸地宣告：雖然我有非常多的工程技術人員、有動輒幾億的研發預算，但我搞不贏一家鐵皮工廠。
等於打自己的臉啊😝
#6
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回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
我則是相信馬自達的技術能力比納智捷強不只一籌，只要有心就一定可以解決，只怕沒有心~
我也是笑了，一家國際知名幾十年的大品牌跟一家才幾年默默無聞的小品牌比，啥是比爛的嗎？比誰的技術爛嗎？你說一個小學生的技術能跟一個幾十歲的的老博士能比嗎？居然還出這種錯丟不丟臉喔。
人家雙B的品牌，如果出問題會拿來跟M牌比技術爛嗎？這不是自貶身價嗎？
因為L牌的技術爛，所以M牌的技術也可以爛，M牌的技術跟L牌的技術一樣爛喔？別這麼不長進好不好，至少也要跟雙B的一較長短吧！
繼解決了Luxgen引擎抖動積碳，接下來又要來幫忙解決柴馬2.2引擎的噴水問題？基本上我相信台灣如果能自己決定的話，應該會想要徹底解決啦，畢竟沒多少台。但問題是，全球加起來可就數量龐大囉。今天只要有一個地方承認這是硬體問題需要換新設計的引擎，看看後面得要花多少錢才可以處理完😆
所以最好的辦法，就是只肯慢慢來，用軟體改，然後打官司。只要不召回，就不會賠大錢