這是一篇2021年3月拍攝的圖片，算算也快一年過去，當初也是在在疫情後，但尚未在五月再度爆發前拍攝，因此當時戶外活動仍是一切正常的情況。

而 Defener 也已經改款，這裡就將之前拍的圖片做個分享。

在南澳神秘海灘的奔馳


很有趣的飆沙，就在哪兒開著轉來轉去，大人就像個小孩兒一樣，玩著新奇的玩具，嘴角應該上揚不少


越野已經是 defender 代名詞，這種路真是小兒科


曾經的露營，真是有趣


那山那谷之好山好水


雖體積龐大，開起來仍舊靈活，完全沒有不適感


這是一處令許多車主回憶無窮的的地方，包括被拖吊


恣意的玩耍


現在疫情再起，要到處跑可得三思後行了


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外觀

比起之前粗獷Defender，這代只能說是精緻許多，不過，可能有喜愛者還是不習慣


並大量採用鋼琴烤漆與鋁合金飾板，較為圓潤的造型


車身尺碼長寬高分別是 5,018mm x 2,105mm x 1,967mm，軸距為 3,022mm。搭配 EXPLORER PACK 探險家套件


探險家套件：前擋泥板、後擋泥板、霧面黑引擎蓋貼花、輪拱保護罩、加高空氣吸入孔、外部側掛式裝備箱、遠征車頂架、車尾備用輪胎蓋

引擎蓋的兩側部位，類金屬防滑紋路的深色飾板


這頭燈也是不怒自威


空氣吸入孔，提升越野時的涉水能力


全景也是一應俱全


葉子板側的加高引擎進氣口


好年冬配胎255/60 R20


車尾造型，就是時尚許多


跋山涉水


跟呼吸一樣的自然，簡單


沙沙沙


飆起來



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內裝

比起之前開同事的前一代 defender，這內裝進步太多了。之前開那台手排 defender，最深的印象，像是坐在卡車內，布椅，聽音樂用卡匣錄音帶...


便利性配備一應俱全，更符合現代化要求


座椅也是擺脫以往的布椅質感，電動座椅，人體工學舒適度等全都直線提升


車側扶手記憶座椅以及各項窗戶/後視鏡等控制


MERIDIAN 音響，終於不是 AM/FM 卡匣...


黑白相間方向盤，有種打GAME的感覺


接聽電話/語音控制等


ACC 主動巡航控制系統
控制


雨刷控制


燈光控制


11.4 吋 Pivi Pro 觸控螢幕、原廠中文化 3D 衛星導航、Apple CarPlay 與 Android Auto 連接


引擎啟動鈕


上方控制天窗按鈕


空調以及氣壓懸吊高低控制


排檔桿





馬鞍座下鏤空處


副駕駛座前方也有 DEFENDER字樣


充電區


杯架，手機放置處(可無線充電)，中央扶手下置物空間，也有致冷功能


後方乘坐區一覽


空間相當好用


第三區恆溫，另有大量充電插座


中央攏起低，幾乎快平整了


前座椅背後也可充電


斜上方的透光處，Alpine Lights 透光玻璃側天窗設計


就把一大堆的行李箱跟配備丟上車也不是問題阿


小東西都有設計其歸位處


氣壓懸吊高低調整，方便取放物品


後椅背前倒


夜晚車室氛圍，蠻好的


夜晚也會顯示特有的照地燈


開在蘇花，心曠神怡


不過，最重要的應該就是其可適應各種地形的駕駛模式，於11.4 吋 Pivi Pro 觸控螢幕上，所有資訊一覽無遺


連涉水高地都可以顯示


要設定哪種地形駕駛方式，幾乎都可以毫無懸念讓你選擇


例如切到岩石爬行


差速器以及傳動系統也可以個別設定


於各地形駕駛時，可開啟各處鏡頭觀看附近資訊


基本上，路是人走出來的，這似乎用在 defender 更加適合。它的好，就是在於全地形皆可勝任愉快


雖然改款後有不少配備增減，但仍不失其車輛帶給車主的安心感受


期待這波疫情過去， 能夠趕快回到安全的生活環境，生活回到正軌，兩年多了，整個世界都受到不少影響


讓塵封已久的身心能夠舒展開


帶著心愛的家人跟安全的大玩具，到處跑跑，到處逛逛吧




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