請NISSAN的業代回答一下!
我在大陸有看到TIDDA四門的車色有六種之多,但台灣為啥只有3色,這樣會不會太奇怪了,而且就連黑色的基本款都沒有,請來回一下,到底有沒有黑色?還是剩下3色又要等到小改款才會有。
我不是業代
我個人是認為台灣的市場這麼小,大陸市場比台灣大很多,車色比人家少也是沒辦法的事,車廠也要顧成本啊
我個人是認為台灣的市場這麼小,大陸市場比台灣大很多,車色比人家少也是沒辦法的事,車廠也要顧成本啊
市場小??
這一直是車商的有力藉口, 也是他們一直灌輸給消費者的錯誤觀念
比起加拿大, 澳大利亞, 甚至為數眾多的歐洲先進國家
我們的人口可是不少的
(法國才六千萬, 德國才八千萬, 其他不到一千萬的不計其數)
更丟臉的是消費者沒有硬挺的脊樑, 還隨車商起舞
沒有你要的顏色, 那就不要買嘛!
不尊重消費者的喜好與個性, 不如早點讓這樣態度的車商消失
這一直是車商的有力藉口, 也是他們一直灌輸給消費者的錯誤觀念
比起加拿大, 澳大利亞, 甚至為數眾多的歐洲先進國家
我們的人口可是不少的
(法國才六千萬, 德國才八千萬, 其他不到一千萬的不計其數)
更丟臉的是消費者沒有硬挺的脊樑, 還隨車商起舞
沒有你要的顏色, 那就不要買嘛!
不尊重消費者的喜好與個性, 不如早點讓這樣態度的車商消失
另外科技不斷進步
製造程序也是日新月異
人家為什麼可以用少數生產線生產多款多色的車, 憑什麼一到台灣就說會增加成本??
不就一個字: 懶??
製造程序也是日新月異
人家為什麼可以用少數生產線生產多款多色的車, 憑什麼一到台灣就說會增加成本??
不就一個字: 懶??
我之前寫的不太對,不是台灣的市場小,是台灣車廠的市場小,就像longinauq仁兄說的,歐美國家的人口不多還不是有那麼多車色可以選,只是這些國家的車廠的市場不小,除了內銷之外還大量外銷,反觀台灣,除了之前福特六和風風光光的生產右駕版ESCAPE外銷之外好像沒什麼車廠有在做外銷的,一年就生產個幾萬台,跟國外車廠一個月的產量差不多...
當然沒有喜歡的顏色就不要買,我的發言也沒有要白毛兄將就,「更丟臉的是消費者沒有硬挺的脊樑,還隨車商起舞」這頂大帽子我更擔當不起,而且消費者不是沒有硬挺的脊樑,而是沒有支撐硬挺脊樑的財力,有錢當然去買車色配備選擇性高的進口車啊!但是光是買車時轉嫁的關稅就要耗掉你半年的薪水,更別說以後維修保養的開銷了
當然沒有喜歡的顏色就不要買,我的發言也沒有要白毛兄將就,「更丟臉的是消費者沒有硬挺的脊樑,還隨車商起舞」這頂大帽子我更擔當不起,而且消費者不是沒有硬挺的脊樑,而是沒有支撐硬挺脊樑的財力,有錢當然去買車色配備選擇性高的進口車啊!但是光是買車時轉嫁的關稅就要耗掉你半年的薪水,更別說以後維修保養的開銷了
😰
基本上99%是商業考量...
顏色啦...配備啦...價格啦...
總而言之就是為了錢吧!!!
想多賺點...
下次改款就會出現啦...😡
基本上99%是商業考量...
顏色啦...配備啦...價格啦...
總而言之就是為了錢吧!!!
想多賺點...
下次改款就會出現啦...😡
🙂
新車上市因為要試水溫, 所以僅有三色是正常的
但是到了小改款或追加特仕車, 顏色就會比較多
像台塑二號, 還有"自由配色"的販售方式
算是"加量不加價"的一種作法
沒辦法, 台灣消費者真的不受重視啊!難怪車市冷颼颼~😵
新車上市因為要試水溫, 所以僅有三色是正常的
但是到了小改款或追加特仕車, 顏色就會比較多
像台塑二號, 還有"自由配色"的販售方式
算是"加量不加價"的一種作法
沒辦法, 台灣消費者真的不受重視啊!難怪車市冷颼颼~😵