英國知名 F1 車隊 McLaren 曾於 1992 年發表旗下首輛超跑作品 McLaren F1，歷經多年之後，McLaren 再度於 2010 年發表第二款自主研發的超跑作品─MP4-12C，傳承 McLaren 賽道科技的強悍性能表現，更受到車迷們的矚目。而在 2012 年的日內瓦車展上，諸多歐系改裝廠紛紛以這款 McLaren MP4-12C 超級跑車為基礎，推出了掛上自家改裝套件打造的改裝作品。

誇張空力套件塑型，FAB Design McLaren MP4-12C

來自德國的改裝廠 FAB Design，旗下推出的改裝套件以 Mercedes-Benz 車系為主流，並擅長以誇張的空力套件造型，重新打造市售車型的外觀，賦予其更為強烈的視覺風格。而其首度在 2012 年日內瓦車展上，針對 McLaren MP4-12C 超級跑車所開發的外觀及動力改裝套件，也是 FAB Design 首度進軍 McLaren 品牌的改裝作品，也是目前首度針對此款車型開發動力改裝套件的改裝廠。

德國改裝廠 FAB Design 首度在 2012 年日內瓦車展上，針對 McLaren MP4-12C 超級跑車推出外觀及動力改裝套件，以誇張的空力套件造型彰顯其強悍的性能表現。

爲了賦予此款車型更為強悍的外觀性能特質，FAB Design 爲此車換裝了強化進氣及散熱面積的前後保桿，並同時追加了碳纖維的下擾流強化高速車身穩定性，車側部份也同樣追加了碳纖維飾板點綴，並在車頭上方追加了碳纖維材質的進氣口造型，而車尾部份更配置了大型的固定式碳纖維尾翼，提供更為強大的下壓力表現，並以多處的碳纖維飾板設定，彰顯外觀的性能氣息。

FAB Design 除了提供 McLaren MP4-12C 外觀及底盤的改裝套件外，也首度發表動力改裝套件，經由 FAB Design 改造後，可讓其採用的 3.8 升 V8 雙渦輪增壓引擎爆發出 680 匹最大馬力及 72.9 公斤米峰值扭力。

動力部份的提升，亦是此車的改裝重點所在，McLaren MP4-12C 原廠搭載一具 3.8 升 V8 雙渦輪增壓引擎，可在引擎轉速 7,000 轉時輸出 600 匹最大馬力，峰值扭力擁有 61.0 公斤米的表現，而透過 FAB Design 針對這具引擎的進排氣及電腦軟體進行升級之後，則可將這具引擎的輸出一舉提高至 680 匹最大馬力的表現，最大扭力更提高至 72.9 公斤米。根據 FAB Design 的測試數據顯示，此車由靜止加速至時速 100 公里僅需 3.0 秒完成，極速則可達到每小時 343 公里的表現。

強化動感氣息，Gemballa GT

專精於打造 Porsche 改裝動力怪獸的德國改裝廠 Gemballa，此回除了針對大改款 Porsche 911 車系推出專用改裝套件之外，更首度發表了以 McLaren MP4-12C 為基礎的改裝作品，並以 Gemballa GT 重新命名。而相較於 FAB Design 趨向競技化的改裝走向，Gemballa GT 的改裝風格則以偏向造型及道路使用為訴求。Gemballa 替此車重新設計了外觀空力套件，並以 McLaren MP4-12C GT3 的空力套件為發想靈感，採用造型進似的前保桿大型進氣口設計，車側部份也追加了擾流側裙的配置。

德國改裝廠 Gemballa 在 2012 日內瓦車展上，也首度發表以 McLaren MP4-12C 為基礎的改裝作品，並以 Gemballa GT 重新命名。

而在車尾部份，Gemballa GT 則是以原廠保桿造型為基礎進行修飾，在保桿兩側追加了大型散熱孔的配置，並追加了碳纖維的下擾流造型，車尾也追加了 Gemballa 專屬字型貼紙。而在車室部份更重新以黑白雙色真皮包覆，並以格稜紋縫製工法重新打造內裝的豪華氣息，並在座椅上方追加了 Gemballa 專屬徽飾。另外，在底盤部份更換裝了前 20 吋、後 21 吋的專屬多輻式鋁圈，呈現出更為飽滿的輪拱視覺效果。

Gemballa GT 具有較為內斂典雅的外觀改裝套件風格，主要以原廠造型為基礎進行修飾，並加入來自 MP4-12C GT3 廠車的空力設計概念。

賽車風格打造，Hamann MemoR

來自德國、並開發出 BMW、Benz、Porsche、Ferrari 及 Lamborghini 等多樣化品牌車型改裝套件的改裝廠 Hamann，於 2012 日內瓦車展上，同樣首度推出了以 McLaren MP4-12C 為基礎的改裝作品 MemoR，其車型改裝靈感則是來自於 MP4-12C 的老大哥 McLaren F1 所衍生出的競技車款 F1 GTR。爲了賦予此車與 F1 GTR 同樣濃厚的競技風格，Hamann 開發出一套進似廠車化設定的外觀空力套件，並以賽車化的紅黑條紋圖裝，彰顯出向 F1 GTR 致敬的改裝套件外觀。

德國改裝廠 Hamann 同樣推出以 McLaren MP4-12C 為基礎的改裝作品 MemoR，其車型改裝靈感則是來自於 McLaren F1 GTR 工廠賽車，外觀具有與廠車進似的空力套件造型，並輔以賽車化的紅黑條紋圖裝，彰顯出更為純粹的競技風格。

Hamann MemoR 改裝的前保桿具備了超大型的進氣口及兩側散熱孔設定，前保桿下方並追加了平整化的突出下擾流板設定，而車側下擾流同樣配置了大型進氣孔的設定，可有效降低後輪及煞車系統在高速激烈操駕下所帶來的高熱，車尾部份則同樣沿續了此組空力套件的競技化風格，並追加了大型的固定式擾流尾翼，甚且在車頂部份也仿效賽車化的設計，追加了進氣孔的設計，而輪圈亦改採 Hamann 開發的單孔賽車化輪圈設計，與競技化的外觀改裝，更能顯現出其外觀改裝的完整度表現。