日本耳機音響大廠 audio-technica 鐵三角，宣布正式進軍台灣的汽車音響配件市場，並將於 4 月下旬推出相關產品配件，種類包含：高級車用音響線材、制振材、吸音材、以及電源零件等。同時鐵三角也確認將參加 4 月 11 日至 14 日，在台北世貿中心舉辦的「2012 TAIPEI AMPA 台北國際汽車零配件展」，屆時將於 A1217 攤位展覽各式車用音響配件。

此次 audio-technica 鐵三角發表的車用音響配件，種類囊括音響線材、制振材、吸音材、以及電源零件等，提供台灣駕駛人全套的音響配件解決方案。

好的音響效果根基於好的線材

說到車用音響，許多人立刻會聯想到昂貴的音響主機，但卻很少有人注意到，其實好的音響主機，也需要高品質的音響線材來讓它發揮實力。而車用音響的環境尤其嚴苛，一般車輛上的火星塞、靜電、發電機、行車電腦等，充斥著會讓音質劣化的噪訊，而且線材本身的特性容易吸引這些噪訊。在如此充滿干擾源的環境中，汽車音響專用的線材需要徹底的抗噪設計。抗噪效果的品質，將大幅左右聲音的表現。

在線材的部分，素材的品質決定訊號線的音質表現，而由 audio-technica 所生產的 PCOCC 訊號線材料，在傳導效率擁有良好的呈現，能有效提升音質，是相當優異的素材。

另外針對音質混濁的問題，主因是由於線材會因電流通過而產生細微振動，audio-technica 注意到這個現象，因此在「Rexat」系列的線材，使用了世界首見使用於訊號線材的 Hanenite 制振構造，能有效減低這類現象，audio-technica 藉由對線材的研究，更深化了其制振系統的思維。

圖上為使用三重複合制振+四重複合導體的喇叭線，圖下則是四重複合制振+四重複合導體的音源線。毫不吝惜地使用耐熱 PVC， Hanenite、鎂晶鬚、含鈦 Leostomer 等高級制振材，可將振動導致的音質混濁現象減至最低。

除了 Hanenite 制振構造，Hybrar 也是另外一種能積極使振動衰減的素材，而比起使用單一制振素材，audio-technica 還引入多重制振技術，將 Hanenite、Hybrar、鎂晶鬚、含鈦 Leostomer 一同加入線材內使用，能對更廣範圍頻率的振動發揮抑制效果，並藉由此制振系統，得以大幅衰減線材所受到的各種振動，帶來清澈的音質。

車用環境的制振需要

車用音響與家用音響的不同在於，車輛行進間會搖晃、傾斜、以及振動，這些都是車用音響，必須克服的問題。因為振動的影響，會對音質帶來大幅改變，事實上，在線材中流動的電子訊號，會因為振動而導致前進方向不規則，使得音質產生劣化。為了將這樣的影響降到最低，制振便成為相當重要的因素，也是此次 audio-technica 所強調的產品重點。

此外，車用音響還必須因應車輛高熱的環境，設置在各部位的電源線、保險絲、端子、訊號線等零件，需要擁有更高等級的耐熱性。而因為線材的電流容許值取決於耐熱程度，愈耐熱的線材，就愈能讓大電流量通過，從「安全」與「性能」兩方面來說，高耐熱特性是車用音響配件不可或缺的要素。

audio-technica 引進專業的車用制振材料，符合嚴苛的車用環境標準，具有耐高溫特質，能減低振動對音質的影響，以及有效隔絕外界的噪音。

audio-technica 進軍台灣車用音響配件市場的第一波正式活動，就是將參加 4 月 11 日至 14 日，在台北世貿中心舉辦的「2012 TAIPEI AMPA 台北國際汽車零配件展」，屆時將於 A1217 攤位展覽各式車用音響配件。而產品的正式上市日期預計於 4 月下旬，有興趣的消費者可持續關注 U-CAR 的報導，或親自走一趟汽車零配件展，實際感受 audio-technica 的美好音效。