Fiat 集團旗下專精改裝部品開發的 Abarth 改裝廠，打算在邁入第 64 屆的 2011 年 IAA 法蘭克福車展大舉出動毒蠍軍團，展現自 1949 年創立以來，擁有悠久歷史深度的 Abarth 車廠，傲人的改裝與設計功力。這次出陣的 Abarth 改裝精品，首推三輛全球首演車款，包括 Abarth 500 Cabrio Italia、Abarth Punto SuperSport 與 Abarth 695 Competizione，將齊聚法蘭克福車展與全球車迷見面。

Abarth 500 Cabrio Italia，承載義大利榮光

以 Fiat 500 Cabrio 為基礎進行改裝的 Abarth 500 Cabrio Italia，既然掛上 Italia 國家之名，代表著 Abarth 廠方對它重視與自信度，也紀念義大利統一 150 週年的歷史意義。全車亮艷的 Blu Abu Dhabi 杜拜藍車色塗裝，搭配 Abarth 開發的專屬空力套件、Abarth esseesse 煞車套件所屬 10 幅 17 吋鋁圈、通風碟盤與鮮黃色 Brembo 煞車卡鉗組，搭配氙氣頭燈與 500 Cabrio Italia 鍍鉻車身飾板，內裝則以 Abarth Corsa by Sabelt 系列真皮運動桶椅為主軸，搭配輕量化碳纖維椅背，全車豐富的改裝套件只為彰顯這款限量 150 輛，Abarth 所推出的精緻上空玩物。

Abarth 500 Cabrio Italia，既然掛上 Italia 國家之名，代表著 Abarth 廠方對它重視與自信度，也紀念義大利統一 150 週年的歷史意義。

傳動系統方面，Abarth 500 Cabrio Italia 大致延續 2010 年巴黎車展推出的 500C Abarth esseesse 架構，可輸出 160 匹最大動力的 1.4 升 T-Jet 渦輪引擎，Sport 模式下啟動的超增壓設計，可讓這顆引擎於 3,000 轉輸出 23.45 公斤米的最大扭力，變速箱則採用 5 速手排變速箱，讓 Abarth 500 Cabrio Italia 繳出 0-100 km/h 加速僅 7.4 秒，極速則可上達時速 211 公里，不僅如此，如同其他 Abarth 性能作品，為對應高性能前驅車容更容易出現的轉向不足特性，所開發的 TTC 扭力分配系統 (Torque Transfer Control)也是 Abarth 500 Cabrio Italia 的標配項目，讓底盤的操駕安全更為強化。

內裝則以 Abarth Corsa by Sabelt 系列真皮運動桶椅為主軸，搭配輕量化碳纖維椅背，座椅溫暖的咖啡色調也能襯搭敞篷車的古典優閒風格。

Abarth Punto SuperSport，散發賽道因子

Abarth 的第二款首演作品是 Abarth Punto SuperSport，運用由引擎蓋至車頂的仿賽車線條塗裝，搭配消光黑底色設計，襯搭同屬消光黑的 Abarth esseesse 18 吋鋁圈、前保桿與後保桿等專屬套件後，再巧妙點綴一組紅色卡鉗，讓 Abarth Punto SuperSport 在一派沉穩的灰暗肅殺風格中，散發出如競賽車的熱血元素。

專屬套件與仿賽車線條塗裝，Abarth Punto SuperSport 在一派沉穩的灰暗肅殺風格中，散發出如競賽車的熱血元素。

當然，動力性能在 Abarth 操刀調校下，Abarth Punto SuperSport 擁有堅實的功力。動力心臟是一顆 5,750 轉可輸出 180 最大動力的 1.4 Multiair 渦輪增壓引擎，比起 Punto Evo 的 165 匹更為勇猛，至於 27.5 公斤米的最大扭力峰值，則可在 2,500 轉全數湧現，全力推升 Abarth Punto SuperSport 跑出時速 216 公里的極速，以及 0-100 km/h 僅 7.5 秒的加速表現。

底盤系統則採用 Esseesse Abarth Koni 套件組，涵蓋高性能通風煞車碟盤與卡鉗組之外，也支援 Kon FSD 自動可變阻尼避震筒，以及反應更硬朗直接的短圈簧等底盤強化套件。至於座艙部分，雖然 Abarth 沒有廠圖釋出，但是透露將以黑色皮材打造的 Abarth Corsa by Sabelt 運動桶椅，搭配鮮紅與鮮黃縫線處理，作為座艙的改裝視覺主軸。

Abarth 695 Competizione，街道毒蠍子

Abarth 改裝廠與 Ferrari 超跑廠聯手推出的 Abarth 695 Tributo Ferrari 特仕車，自 2009 年 IAA 車展首演後，深獲各界高度關注，融合 Fiat 500 古典風格、Abarth 熱血元素與 Ferrari 頂級魅力，讓 Abarth 695 Tributo Ferrari 推出後立刻受到全球關注，現在，Abarth 放入品牌超過半世紀的哲學，將打造賽車經的驗造，完整移植到高效能量產公路車領域，而這樣的理念也造就以道路版競賽毒蠍為概念的 Abarth 695 Competizione。

Abarth 695 Competizione 選在法蘭克福首演，讓 Abarth 改裝 Fiat 500 車系至道路版賽車的成就，得以更往前推進。

賽車風格的外觀設計，基調是師法 2008 年限量推出的 Abarth 500 Assetto Corsa 賽車樣式，讓 Abarth 導入相近的 Grigio Competizione Opaco 灰色賽車塗裝色調，搭配車頂獨特的方格旗圖騰與專屬的空力套件組，讓兩車有傳承賽車的特別韻味，至於腳下的 17 吋七幅雙肋式鋁圈，眼熟的人就知道是由 Abarth 695 Tributo Ferrari 所移植過來，紅色 Brembo 四活塞卡鉗也一併到位。

Abarth Corsa by Sabelt 系列運動桶椅採用紅黑混色設計，加上專屬的 695 與 Competizione 繡縫字體，以及椅背角度旋鈕鑲嵌搶眼的蠍子標誌，讓座艙更具獨特性。

動力心臟則是 180 匹的 1.4 Turbo T-Jet 16V 引擎，變速箱則在 MTA 五速自手排變速箱系統上，再加入 Abarth Competizione 競技化方向盤換檔系統，利用方向盤快撥片與變速箱電腦程式的差異設定，提供 Street 自排與 Track 手排兩種換檔模式的切換，引擎提高動力輸出反應與降低換檔時間，更能搭配運動化操控設定。座艙部分， 雙座運動桶椅依然是焦點，這次 Abarth 695 Competizione 同樣採用 Abarth Corsa by Sabelt 系列運動桶椅，除輕量化的碳纖維椅背設計外，椅面也改採紅黑混搭設計，搭配紅縫線與專屬的 695 與 Competizione 繡縫字體，呈現 Abarth 695 Competizione 的產品獨特性。