2007 CR-V Ⅲ
0
於
2006/09/04 10:58:35
發文
#2
0
於
2006/09/04 11:19:39
發文
Honda Updates CR-V For 2007
http://www.truckblog.com/story-944-honda_updates_crv_for_2007
2007 Honda CR-V Revealed
http://blogs.cars.com/kickingtires/2006/09/2007_honda_crv_.html
EX Interior
EX-L Interior
Cargo area
http://www.truckblog.com/story-944-honda_updates_crv_for_2007
2007 Honda CR-V Revealed
http://blogs.cars.com/kickingtires/2006/09/2007_honda_crv_.html
EX Interior
EX-L Interior
Cargo area
#3
0
車頭考驗台灣人的接受程度
車尾模仿VOLVO XC90
HONDA的設計團隊看來有點打混
車尾模仿VOLVO XC90
HONDA的設計團隊看來有點打混
#4
0
覺得這樣的外型設計 有點抹煞了運動休旅車的陽剛味道
#5
0
我倒是在想 這樣的外型 在台灣還賣的起來嗎?
#6
0
內裝跟後行李箱還有側開根掛個備胎在後面倒是有改進 還不錯
只可惜車頭😰
只可惜車頭😰
#7
0
 |
|  | |
| 車頭考驗台灣人的接受程度 車尾模仿VOLVO XC90 HONDA的設計團隊看來有點打混 | |||
 |  |
回應 alla (alla) 所寫車頭看起來好像是把第一代的CR-V保桿以上的部份保留起來 與新的保桿作融合 !! 看起來蠻怪的 !! 至於後面是否仿Volvo 我覺得倒是還好 !! 整體側面感覺像現行的BMW X5的肌肉感 !!
#8
0
說真的我倒是不覺得說車頭很糟,我反到覺得整體感比起XC90好多了,
能夠接受的觀感度也提升不少,XC90我只能說....算了實在是像極了
某樣東西了~~~所以我很期待CR-V 三代的出來!!🙂
能夠接受的觀感度也提升不少,XC90我只能說....算了實在是像極了
某樣東西了~~~所以我很期待CR-V 三代的出來!!🙂
#9
0
新款的看起來很不錯阿我很喜歡.外型見仁見智而已
年底本要買車.看來值得等等看
不過舊款入門定75.9.新款台本不知道會定價多少
年底本要買車.看來值得等等看
不過舊款入門定75.9.新款台本不知道會定價多少
#10
0
CRV3
不錯喔
😀😀
不錯喔
😀😀
#11
0
|
| | |
| 車頭考驗台灣人的接受程度 車尾模仿VOLVO XC90 HONDA的設計團隊看來有點打混 | |||
| |
就各人而言,非常喜歡volvo xc90的設計,其實應該說HONDA設計團隊有用心"模仿",才會這麼的像!不是嗎😆整體來說還算"優",抓著歐系車"打",是一個很好的策略!個人覺得😀
#12
0
頭燈改投射魚眼讚!!^^..車側曲線C柱線條都很不錯..內裝更是不錯..藍光就是有科技感..不過說到前保桿...
我覺得那個車頭加上保桿非常像阿諾以前電影對幹的那隻外星怪客^^"
我覺得那個車頭加上保桿非常像阿諾以前電影對幹的那隻外星怪客^^"
#13
0
可是魚眼好像歐規才有的樣子
仔細看其他美規的照片沒有魚眼喔
萬一到時台本引進的是以美規為基礎...
anyway
第三代CR-V我覺得蠻耐看的
應該是說愈看愈漂亮順眼😍
還有重點希望台本能拿出和國外HONDA一樣的高品質才行
不要到了台灣又2266...
仔細看其他美規的照片沒有魚眼喔
萬一到時台本引進的是以美規為基礎...
anyway
第三代CR-V我覺得蠻耐看的
應該是說愈看愈漂亮順眼😍
還有重點希望台本能拿出和國外HONDA一樣的高品質才行
不要到了台灣又2266...
#14
0
新一代的CR-V 外型不錯, 但依現有的車內行旅廂設計照片看來,
行旅廂空間可分上下兩層, 是有巧思,
但如此一來似乎後座的座椅就無法如前代CR-V一樣, 可向後傾斜45度,
2007 CR-V 似乎不再如前代般提供由第一排打平,第二排向後傾斜45度的設計,
也就是說 2007 CR-V 不再能如前代提供乘客在車內斜躺的舒服休息功能,
就我來看這是新一代比上一代差的一個地方.希望這是我的誤解.
😞
行旅廂空間可分上下兩層, 是有巧思,
但如此一來似乎後座的座椅就無法如前代CR-V一樣, 可向後傾斜45度,
2007 CR-V 似乎不再如前代般提供由第一排打平,第二排向後傾斜45度的設計,
也就是說 2007 CR-V 不再能如前代提供乘客在車內斜躺的舒服休息功能,
就我來看這是新一代比上一代差的一個地方.希望這是我的誤解.
😞
#15
0
😊請問2007 CR-V Ⅲ台灣何時上市?
台灣版是以美規或歐規或日規為基礎?
引擎型式是2.0L或2.4L?
是單凸或雙凸引擎?
台灣版是以美規或歐規或日規為基礎?
引擎型式是2.0L或2.4L?
是單凸或雙凸引擎?
#16
0
那塊行李箱後障板不知道可不可以跟後座座椅同高?這麼低,實在放不了多少東西,到時候又是拆掉...
因為我覺得後障板可以遮住裡頭的東西,比較不會受到宵小的覬覦!!!...😰
(或是像escape那種拉的一塊遮布也好...)
尤其去一些人煙稀少的風景區,一些大型袋子可以往後丟,要是沒有東西遮住,到時候玻璃就沒了...😠
我是曾經受到這樣對待的苦主~~😭
因為我覺得後障板可以遮住裡頭的東西,比較不會受到宵小的覬覦!!!...😰
(或是像escape那種拉的一塊遮布也好...)
尤其去一些人煙稀少的風景區,一些大型袋子可以往後丟,要是沒有東西遮住,到時候玻璃就沒了...😠
我是曾經受到這樣對待的苦主~~😭
#17
0
好像還是沒電動椅, 我一直不懂80萬車, 卻沒電動椅?😞
#18
0
本田新CR-V 2007年第一季國產化確定
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a610014610052006
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a610014610052006
#20
0
於
2006/10/09 15:13:33
發文
|
| | ||||||||||
請問是開車還是開椅子? | ||||||||||||
| |
沒腦子的消費者 被裕隆誤導了 裕隆需負責
#21
0
說真的,現在的車子雖有電動椅,但一年動不到一次,真的不是那麼需要,如果可以將此配備列為選配,我一定不會選它,還是現金好用.
2007 All New CR-V Ⅲ
台灣不知何時能上市？？？
All New Honda CR-V Revealed
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/count...a-cr-v-revealed
Premature release: 2007 Honda CR-V debuts a bit early
http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060825/FREE/60825003/1065/TOC01ARCHIVE
2007 HONDA CR-V INFORMATION...
http://www.hondasuv.com/
全新量產版本Honda CR-V與Civic Type R將在巴黎首展
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4724
全新的CR-V，結合了SUV的實用性，以及房車般的駕駛經驗，不只如此，典雅風格的外觀，再加上挑戰上級市場的高質感內裝，預計新CR-V的出現，將會帶給SUV市場不小的震撼。而ACC跟車定速巡航系統、CMBS碰撞減低煞車系統這兩項先進科技，更直接提升駕駛的便利性以及乘客安全。
全新的2.0升汽油引擎，伴隨Honda重新調整過的2.2升i-CTDi柴油引擎也會一同出現。好確保CR-V能夠擁有領先同級車款的油耗以及性能表現。
07年大改亮相，Honda全新CR-V巴黎登場
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4730
Honda甫於前日才發表本月份即將登場巴黎車展的參展名單，隨機跟著發表全新大改款的歐規CR-V相關資料與定裝照片。擁有與房車一樣的駕馭體驗、等級更高的內裝配備，以及Honda最先進的安全科技。全新的CR-V，預計2007年1月份正式在英國開始販售。
CR-V從第一代車型推出到現在，一直在消費市場上佔有重要的一席之地，不但為SUV樹立下新的指標，同時在一般道路上的優異表現，更為人津津樂道。雖然這塊市場早就已經到達飽和了，不過全新的CR-V不但在道路上的表現更好，內裝品質與設計也有所提升，再加上實用性增加，Honda相信，全新的CR-V將有助於他們進一步提高市佔率。
車輛重心降低35mm，增加30mm的車寬，同時轉向機構與懸吊系統也做了些許修正，這些都是為了讓CR-V的操控反應更上一層樓。這些改變，讓CR-V的轉向反應變的更加直接與快速，而操控靈活度與穩定性也得以強化。
在一般道路上性能表現提升的同時，新的CR-V在越野性能這方面，也有所改進。經過修改的適時四輪傳動系統，可以偵測前輪打滑，並且將動力傳導到後輪。這套系統採用DPS雙沯浦系統，並且加裝了一個單向凸輪以及Pilot耦合器。比起之前所使用的系統，可以多傳輸20%的動力到後輪。雖然CR-V在設計之初，就不是以重度越野作為目標，不過在使用這套四輪傳動系統之後，在對面輕度越野的路況，像是下雨天或者積雪時，CR-V也能夠輕鬆應對。
性能上的進化，原廠利用外觀的設計，毫不保留底展露出來，側窗像是雙門跑車般的流暢線條，更這一輛SUV更具動感。而車頭充滿侵略性的長相設計，也令人看過一眼就不會忘記。整體的肌肉感，搭配17吋或者是18吋的鋁圈，反而顯的恰到好處。
全新的CR-V有個很重要的改變，就是在安全系統的應用上。首先ACC雷達跟車定速巡航系統，可以偵測與前車的距離，並且主動調整車速，好保持系統所設定的安全距離。而CMBS碰撞減低煞車系統，可以預測即將發升的碰撞，並且警告駕駛做出反應。此外，也如果情況真的避無可避，這套系統也會先將安全帶束緊，同時增加煞車輔助力道。視等級而定，有部分車型可以選配這些安全裝置。AFS主動轉向頭燈，搭配HID氣體放電式頭燈，有效提升夜間照明範圍。
全車六顆安全氣囊、主動式頭枕都為標準配備，此外，Honda CR-V的VSA車身穩定控制系統，還整合了TSA拖車穩定控制系統，讓出去玩時車後附掛的拖車，也能安全無虞。擁有這些，讓CR-V拿下NCAP乘客防護五顆星、兒童防護四顆星、行人防護三顆星全滿的評價。
車內的空間也經過重新設計，雖然整體而言，尺寸與前一代並沒有太大的差異，不過在工程人員的巧妙安排下，整體空間的使用效率卻更進一步提升。內裝材質的質感處理更為高級，前座座椅也變的更大、更舒服。排檔的位置也重新安排，好空出更多的地板空間。後座座位如果打平，放進兩部腳踏車也不成問題。
動力系統上，除了2.0汽油引擎以外，還有一具2.2升柴油引擎。那具汽油引擎可是全新開發出來的，用的是原本搭載在Civic上面的那一具1.8升引擎修改而來，並採用最新的VTEC技術，可以輸出最大150匹的馬力與19.3公斤米的扭力。至於2.2升的柴油引擎，則擁有最大馬力140匹，同時兼具省油經濟性。
這輛全新大改款的歐規CR-V，將會在9月28號巴黎車展上正式亮相。
２００６年に登場予定の新型車情報
http://www.kuruma-hikaku.jp/new-car06/
2006年10月予定 ホンダ 新型 CR-V
2006年10月予定 マツダ 新型 CX-7