2006 賽季 四大車隊 八大車手詳細分析
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說別人的冠軍是撿來的只是降低自己的程度罷了
偏偏很多程度低的人 sigh...
#2
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以在油量計算過後的實際第三排位賽時間:
Schumi 拿下6個桿位 (San Marino, Spain, USA, France, Germany, Japan)
Alonso 拿下5個桿位 (Europe, Monaco, Britain, Canada, China)
Button 拿下3個桿位 (Bahrain, Malaysia, Australia)
Kimi 拿下1個桿位 (Hungary)
Massa 拿下1個桿位 (Italy)
Turkish GP 因為無法得知實際第一次pit的圈數, 無法計算.
Alonso VS Schumi
Alonso 7wins, 6X 2nd, 2X 5th, 6次桿位, 4次最快單圈, 兩次退賽
Schumi 7wins, 4X 2nd, 1X 3rd, 1X 5th, 1X 6th, 1X 8th, 4次桿位, 6次最快單圈, 兩次退賽
Schumi 拿下6個桿位 (San Marino, Spain, USA, France, Germany, Japan)
Alonso 拿下5個桿位 (Europe, Monaco, Britain, Canada, China)
Button 拿下3個桿位 (Bahrain, Malaysia, Australia)
Kimi 拿下1個桿位 (Hungary)
Massa 拿下1個桿位 (Italy)
Turkish GP 因為無法得知實際第一次pit的圈數, 無法計算.
Alonso VS Schumi
Alonso 7wins, 6X 2nd, 2X 5th, 6次桿位, 4次最快單圈, 兩次退賽
Schumi 7wins, 4X 2nd, 1X 3rd, 1X 5th, 1X 6th, 1X 8th, 4次桿位, 6次最快單圈, 兩次退賽
說別人的冠軍是撿來的只是降低自己的程度罷了
偏偏很多程度低的人 sigh...
#3
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🙂
法拉利二號車手跑得最快,和其它三隊比
也就是同一台車法拉利一號車手跑得不夠快.....
法拉利二號車手跑得最快,和其它三隊比
也就是同一台車法拉利一號車手跑得不夠快.....
#4
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從上面整理好的數據可以發現
1. Ferrari 在比賽中的速度以些微的差距快過 Renault
2. Fisi 真是慢的可以 -_-
3. Ferrari 在第三排位賽有過人之處
圖表是以Renault的單圈時間為基準, 正的代表Ferrari 比較慢, 負代表比較快.
從圖表可以看出Renault在賽季初馬上把賽車發揮的很好, 但回到歐洲, Ferrari實力開始發揮, 外加 Renault TMD被禁用, 花了一段時間才在中國開始追回差距.
平均來說, 兩個車隊幾乎是一樣快, 但法拉力在第三排位總是快上0.2~0.3秒, 有些場地更是有驚人的優勢.
B牌輪胎似乎較快到達工作溫度, 表現比較有爆發力, Michelin 則是比較平穩, 長程有優勢.
1. Ferrari 在比賽中的速度以些微的差距快過 Renault
2. Fisi 真是慢的可以 -_-
3. Ferrari 在第三排位賽有過人之處
圖表是以Renault的單圈時間為基準, 正的代表Ferrari 比較慢, 負代表比較快.
從圖表可以看出Renault在賽季初馬上把賽車發揮的很好, 但回到歐洲, Ferrari實力開始發揮, 外加 Renault TMD被禁用, 花了一段時間才在中國開始追回差距.
平均來說, 兩個車隊幾乎是一樣快, 但法拉力在第三排位總是快上0.2~0.3秒, 有些場地更是有驚人的優勢.
B牌輪胎似乎較快到達工作溫度, 表現比較有爆發力, Michelin 則是比較平穩, 長程有優勢.
#5
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於
2006/10/10 23:07:09
發文
但是失誤這一項
Ferrari就比Renault多了一些
否則Ferrari在積分榜上也不會追的那麼辛苦了
Ferrari就比Renault多了一些
否則Ferrari在積分榜上也不會追的那麼辛苦了
#6
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| 但是失誤這一項 Ferrari就比Renault多了一些 否則Ferrari在積分榜上也不會追的那麼辛苦了 | |||
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回應 iverson03da (MyNameIsDa) 所寫你是說車手失誤還是車隊失誤?
Hungary 站, Schumi與車隊有決策上的失誤
China 站, Alonso與車隊也有決策上的失誤
Hungary 站, Renault 車隊失誤, 丟了幾乎到手的一勝
Australia站, Schumi撞車, 這應該是車手失誤
Italy站, Alonso 炸車, Renault車隊失誤
Japan站, Schumi炸車, Ferrari 車隊失誤
其實根本是一個模子印出來的 😀
到目前為止, Alonso還沒有嚴重的車手失誤, 看他能不能繼續保持.
2005年在加拿大他失手撞牆, 今年表現又更強了 😲
Schumi 終於遇到真正能跟他從頭拼到尾的對手了
即使退休也無遺憾吧
說別人的冠軍是撿來的只是降低自己的程度罷了
偏偏很多程度低的人 sigh...
#7
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於
2006/10/11 08:57:19
發文
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你是說車手失誤還是車隊失誤? Hungary 站, Schumi與車隊有決策上的失誤 China 站, Alonso與車隊也有決策上的失誤 Hungary 站, Renault 車隊失誤, 丟了幾乎到手的一勝 Australia站, Schumi撞車, 這應該是車手失誤 Italy站, Alonso 炸車, Renault車隊失誤 Japan站, Schumi炸車, Ferrari 車隊失誤 其實根本是一個模子印出來的 😀 到目前為止, Alonso還沒有嚴重的車手失誤, 看他能不能繼續保持. 2005年在加拿大他失手撞牆, 今年表現又更強了 😲 Schumi 終於遇到真正能跟他從頭拼到尾的對手了 即使退休也無遺憾吧 | ||||||||||||
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炸車我把他當作運氣差
土耳其站，Schumi一次跑出跑道損失4秒的失誤
摩納哥站，免費停車的失誤
澳洲站，撞車失誤
匈牙利站，逞強失誤
這些都是可以避免的事，但都發生了
#8
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炸車我把他當作運氣差 | |||
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我覺得把炸引擎當作運氣差實在太便宜了QC部門.
管理一定有問題...
說別人的冠軍是撿來的只是降低自己的程度罷了
偏偏很多程度低的人 sigh...
#9
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我覺得把炸引擎當作運氣差實在太便宜了QC部門. 管理一定有問題... | ||||||||||||
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不知道MCLAREN─MERCEDES管理上出問題多少年了？
每年一定爆幾次引擎才甘願。
日本HELLO PROJECT BERRYZ工房成員─菅谷梨沙子。
特徵：非常迷糊、四分之一混血、有錢人家大小姐。
身高：157CM。血型：A。出生：1994/4/4。出生地：日本神奈川縣。
1. 隊友比較:
A. 個人最佳比賽單圈比較:
Alonso 14-2領先 Fisico, 平均快上0.633秒
Schumi 15-2領先 Massa, 平均快0.203秒
Kimi 9-4領先 JPM/PDLR, 平均快0.430秒
Button 12-5 領先 Rubens, 平均快0.454秒
B. 排位賽第一階段比較:
Alonso 13-4領先Fisico, 平均快0.350秒
Massa與Schumi8-8平手, Massa 平均快0.111秒
Kimi 10-7 領先JPM/PDLR, Kimi 平均快0.276秒
Button 12-5領先Rubens, Button 平均快0.343秒
C. 排位賽第二階段比較:
Alonso 11-6領先Fisi, 平均快0.072秒
Schumi 13-3 領先Massa, 平均快0.373秒
Kimi 13-4領先 JPM/PDLR, 平均快0.290秒
Button 10-7領先Rubens, 平均快0.169秒
D. 排位賽第三階段比較, 實際時間是經過載油量計算後得出, 算法在在下之前的文章中有提到:
Alonso 9-6 領先Fisi, 平均快0.282秒
Schumi 12-2 領先Massa, 平均快0.434秒
Kimi 11-3領先JPM/PDLR, 平均快0.411秒
Button 8-7 領先Rubens, 平均快0.628秒
2. 車隊比較
A. 車隊最佳比賽單圈比較:
只考慮4個大車隊; Renault, Ferrari, Mclaren 以及 Honda, 不考慮其他車隊的最快單圈.
比較方法以該場該車隊最快比賽單圈與四隊中最快比賽單圈比, 最後取17場比賽的平均.
Renault 平均慢 0.235秒
Ferrari 平均慢 0.213秒
Mclaren 平均慢 0.513秒
Honda 平均慢 1.158秒
B. 車隊排位賽第一階段比較:
條件與比法如上
Renault 平均慢 0.444秒
Ferrari 平均慢 0.512秒
Mclaren 平均慢 0.504秒
Honda 平均慢 0.950秒
C. 車隊排位賽第二階段比較:
Renault 平均慢 0.417秒
Ferrari 平均慢 0.334秒
Mclaren 平均慢 0.651秒
Honda 平均慢 0.746 秒
D. 車隊排位賽第三階段比較:
Renault 平均慢 0.423秒
Ferrari 平均慢 0.265秒
Mclaren 平均慢 0.559秒
Honda 平均慢 0.828秒
3. Renault 與 Ferrari 兩強廝殺(不考慮其他車隊):
A. 第三階段排位賽比較:
Ferrari 以9-7領先 Renault, 平均快上0.204秒
B. 比賽中最快單圈比較:
Ferrari 以10-7領先 Renault, 平均快上 0.020秒
C. 比賽平均單圈時間比較:
Renault 與 Ferrari 以8-8平手, Renault 平均快 0.040秒