為何冷卻風扇都不轉,有一個一直轉,但是冷氣還是會冷,引擎溫度也不變,去保養場,都要我換風扇,難道一定要換嗎,請教各位大大?(toyota corona 2.0)

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照樓上大大的說法..

我可以說你可以引擎發動帶速開冷氣..

30分鐘內溫度沒異常冷氣還會冷..那我

只能說妳的NA諦兆了一項奇蹟..

高速行駛..冷排撞風面可有扇熱功能..

冷卻風扇沒轉下..溫度沒異常不是什ㄇ

大不了的事..

試試看長時間怠速吧~~~

我可以說你可以引擎發動帶速開冷氣..

30分鐘內溫度沒異常冷氣還會冷..那我

只能說妳的NA諦兆了一項奇蹟..

高速行駛..冷排撞風面可有扇熱功能..

冷卻風扇沒轉下..溫度沒異常不是什ㄇ

大不了的事..

試試看長時間怠速吧~~~

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嗯，正如您所言...確實有點像奇蹟，在車廠等著換輪胎時，太陽超烈,都以怠速開冷氣還是很冷(冷煤剛灌)，溫度都在平常的位置，好像它不轉也沒什麼影響...難道那是備用風扇(面向車頭,左邊那顆),還是哪個零件壞了?

adam_eden (數碼樂園) 於 2004/06/28 0:12 發表

為何冷卻風扇都不轉,有一個一直轉,但是冷氣還是會冷,引擎溫度也不變,去保養場,都要我換風扇,難道一定要換嗎,請教各位大大?(toyota corona 2.0)

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因為有一個一直轉(那是開冷氣一定會轉的風扇),所以溫度在slow時是正常的.

經過各位的解說,更是清楚了,金多謝,但因為最近要下南部,降子不轉是正常的嗎,對安全上有無疑慮呢,不換可以嗎?

看來是冷卻(水)風扇系統的問題
要知道冷卻水風扇是靠一個水溫開關
控制的(通常至少有高低轉速2段),引
擎發動後水溫會慢慢昇高,到達設定的
溫度就會開啟水溫冷卻風扇;所以也可
能是開關的問題.(有些歐美車系是用
皮帶或曲軸恆時運轉,但會有另外一顆輔助風扇).

而冷氣風扇開關通常是靠冷媒管路的
壓力開關來控制的, 也就是說壓縮機
運轉後, 高壓區的管路會裝一個壓力
感應式開關,來控制風扇的運轉.
請認清潔到底是那一個系統故障.

是面對車頭的左邊風扇停了,應該是冷卻水風扇吧?因為右邊的那風扇車一啟動都一直轉沒停止,或減速的狀況，冷氣也都正常。
　　雖然說除了那風扇其他都正常....不過,倒是還沒去爬山試試,說不定溫度就會升高，冷卻水就滾了吧...我想。

是面對車頭的左邊風扇停了..

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這是冷卻風扇..

真是奇蹟阿..先不要說水溫問題..冷卻

風扇不轉冷氣(高.低壓)一定會過高.壓縮機壓力過大..高壓管容易暴開.

不過大大冷氣還會冷..那豐田NA系列真

的太厲害了..

看來自已的NA如果遇到也要來試試看...

冷氣修那ㄇ九還沒遇過~~~

對!老兄你真專業,有有...普立擎在幫我299冷煤灌到飽時，有碎碎唸說，高壓太高,不過他還是照灌,當時不知會怎樣....,去年是換過壓縮機及高壓管,大概比較新才沒問題吧?
大家的汽車觀念都很專業,看來我也要加油,免的被當潘ㄚ

明明知到壓力過高還幫你灌冷煤...那師

父是想讓你的壓縮機早點何你說再見..

小心阿...........

感謝熱心回應，現在感覺比較有頭緒了。。。。︿︿