於
2006/11/20 20:35:23
發文
![]() |
| ![]() | |
極速的意義... | |||
![]() | ![]() |
= 與天堂的距離...
這種很難講是非...
基本上, 騎50c.c.小綿羊到時速六, 七十的狀況
和125c.c.比起來您覺得如何?
3000c.c.超過1500Kg車重的轎車, 在時速110km/h的狀況
和800c.c.的Matiz您覺得差距如何?
不可否認的, 在某種排氣量下, 已能達到不錯的乘坐品質
但是多金的有錢人老想著如何花錢買最貴, 最屌的車
有沒有可能您被一群亡命之徒與凶神惡煞追殺?
有沒有可能您要追著惡人匪徒要回你的東西/錢財/家人?
在個人經濟能力範圍內, 我會買一台舒適又安全的車給家人
電子限速或馬力限制只是法規上必須要求車廠配合
多的是解除封印的買家
總之, 是人在開(買)車, 不是車子在控制人
自己知道自己在做甚麼就好!!
基本上, 騎50c.c.小綿羊到時速六, 七十的狀況
和125c.c.比起來您覺得如何?
3000c.c.超過1500Kg車重的轎車, 在時速110km/h的狀況
和800c.c.的Matiz您覺得差距如何?
不可否認的, 在某種排氣量下, 已能達到不錯的乘坐品質
但是多金的有錢人老想著如何花錢買最貴, 最屌的車
有沒有可能您被一群亡命之徒與凶神惡煞追殺?
有沒有可能您要追著惡人匪徒要回你的東西/錢財/家人?
在個人經濟能力範圍內, 我會買一台舒適又安全的車給家人
電子限速或馬力限制只是法規上必須要求車廠配合
多的是解除封印的買家
總之, 是人在開(買)車, 不是車子在控制人
自己知道自己在做甚麼就好!!
個人覺得"差勁的駕駛習慣&低劣的道路品質"更危險!!
9城不會開到150??
是沒開過還是...
如果是9成沒開過150我不信
不過通常不會開那麼高
只是偶而吧
是沒開過還是...
如果是9成沒開過150我不信
不過通常不會開那麼高
只是偶而吧
![]() |
| ![]() | ||||||||||
= 與天堂的距離... | ||||||||||||
![]() | ![]() |
>>>>>>>>>>>>>>>>>
m..越快越近..而且時間越快(那種速度出車禍...大概也不送醫院插管了)
PS..願胡市長夫人早日康復..
大馬力的好處不在跑極速, 在於上坡,在於加速, 在於滿載時的性能表現。
就算你是v8,4800cc
你也不可以把車開上150
這是法律的規定
”不是車子在控制人”,但人必需接受社會規範,法律的約束.....
絕對不該是”你自己知道自己在做甚麼就好”
你也不可以把車開上150
這是法律的規定
”不是車子在控制人”,但人必需接受社會規範,法律的約束.....
絕對不該是”你自己知道自己在做甚麼就好”
![]() |
| ![]() | |
大馬力的好處不在跑極速, 在於上坡,在於加速, 在於滿載時的性能表現。 | |||
![]() | ![]() |
這跟扭力比較有關吧🙂
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
![]() |
| ![]() | ||||||||||
這跟扭力比較有關吧🙂 | ||||||||||||
![]() | ![]() |
扭力*轉速*常數=馬力。扭力大相對同轉速馬力就大。
高扭力但轉速低一樣馬力不大, 急加速徒增換檔的麻煩性(手排); 若四速自排, 則齒比過疏無法順暢銜接扭力輸出轉數區間。
一部 2.0 的車, 你只需要30匹的功率去維持時速100時的風阻+機械摩擦; 但卻需要100-120匹去做上坡加速。
![]() |
| ![]() | |
扭力*轉速*常數=馬力。扭力大相對同轉速馬力就大。 高扭力但轉速低一樣馬力不大, 急加速徒增換檔的麻煩性(手排); 若四速自排, 則齒比過疏無法順暢銜接扭力輸出轉數區間。 一部 2.0 的車, 你只需要30匹的功率去維持時速100時的風阻+機械摩擦; 但卻需要100-120匹去做上坡加速。 | |||
![]() | ![]() |
我知道這個公式阿...
就是因為扭力大 才不用猛換檔
torque 關係到 driveability
要高轉 衝程就不會太長 扭力自然不怎麼高
對一般用途而言 扭力足夠才好開... 負重上坡這些都跟扭力比較有關係
你只說了hp 但沒說怎麼達成 一個是torque 一個是rev/min...
起步總不可能(平常開車)拉到5000轉才放離合吧?
所以torque at low rev才是重點吧?
Fernando Alonso-----134; Renault-206
Michael Schumacher--121; Ferrari-201
Max Mosley------------0; FIA-------0
爽... Renault 謝謝你們賞FIA兩巴掌
在很多的地方與國家
我想除無限速的高速公路之外
沒有一條路是限速超過150KM/HR
那很多的車子什麼電子限速250KM/HR
有啥意義阿?
限速其實就是不希望你開太快造成危險
所以我覺得這沒有啥意義
而且車開這麼快是很危險的
所以我覺得要玩要開快車自己去賽車道玩
不要在公路上玩
害人又害己
而且我相信絕大多數的人至少有九成的駕駛人
不會把車子開上150
這對大多數人來講大馬力高極速只是用來爽ㄟ
根本不會開到這麼快
安全才是上策