#22
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談判照劉教授說的簡單一句話來代表, 就是"知己知彼", 把自己的籌碼運用最大化
#23
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談判過程中, 腦筋的清醒最重要, 甚至需要時, 必須"假裝"動怒
#24
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引擎是屬於車子上的重要保安件
車廠應該要正視任何引擎的問題
從照片中看到
連桿配重有擦痕
不過,這是一定要拆解解析的,看看哪些零件是主因,哪些是受害者
才能抓出是誰該負責
倒是車主比較吃虧,會很久沒有車用
無論如何,想辦法知道事發的原因,才能長智慧
祝樓主可以圓滿解決囉
車廠應該要正視任何引擎的問題
從照片中看到
連桿配重有擦痕
不過,這是一定要拆解解析的,看看哪些零件是主因,哪些是受害者
才能抓出是誰該負責
倒是車主比較吃虧,會很久沒有車用
無論如何,想辦法知道事發的原因,才能長智慧
祝樓主可以圓滿解決囉
#25
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不是皮帶斷, 網友迪迪有說過, 豐田有特殊設計, 皮帶斷裂只會導致熄火, 沒有其他影響。而我也確實有一次開PREMIO 2.0 正時皮帶斷裂的經驗, 換好皮帶就 OK。
你的情況應該是連桿斷裂, 直接打出引擎本體。八年多的車子要求償, 個人認為機會是 0.....
但我建議你不要在原廠修; 破的地方可以燒回去, 其他大修(連凱太曲軸,新連桿), 應該三四萬就可以打死。
你的情況應該是連桿斷裂, 直接打出引擎本體。八年多的車子要求償, 個人認為機會是 0.....
但我建議你不要在原廠修; 破的地方可以燒回去, 其他大修(連凱太曲軸,新連桿), 應該三四萬就可以打死。
#26
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連桿斷掉也會打破曲軸箱
但是,要去抓原因
也許是因為"沒搭魯"燒掉,轉不動所以斷
也可能因為嚴重爆震,過熱導致材質疲乏
總之,車主除了抗爭外
也要讓解析報告出來
不然,也只是個爭論的羅生門
但是,要去抓原因
也許是因為"沒搭魯"燒掉,轉不動所以斷
也可能因為嚴重爆震,過熱導致材質疲乏
總之,車主除了抗爭外
也要讓解析報告出來
不然,也只是個爭論的羅生門
#27
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回歸現實面，冷靜想想：
98年的車，早己過了保固期，求償成功機率是多少？
心裡先自行評估看看，值不值得和豊田周旋下去？
或許您有您的堅持，只爭一口氣，
那就祝您求償成功。
98年的車，早己過了保固期，求償成功機率是多少？
心裡先自行評估看看，值不值得和豊田周旋下去？
或許您有您的堅持，只爭一口氣，
那就祝您求償成功。
#28
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開12萬KM也夠本了
機件老化也不無可能
只是您剛好壞在引擎的部份😞
找外面的保養廠修吧
機件老化也不無可能
只是您剛好壞在引擎的部份😞
找外面的保養廠修吧
#29
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| 開12萬KM也夠本了 機件老化也不無可能 只是您剛好壞在引擎的部份😞 找外面的保養廠修吧 | |||
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回應 gsm5200 (gsm5200) 所寫12萬夠本??12年的車說夠本不過份..
12年夠本??
一年3萬公里
那你車開4年就夠本??
不會吧
你真有錢
#30
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其實我的車也是一模一樣發生同樣的事情
只是我的車是在TOYOTA保養時發生的
保養人員在加油時
連桿衝破汽缸順便打破排氣管
結果TOYOTA只好認命賠了汽缸跟排氣管
之後也找不到問題發生的原因
我想如果有多輛同款車有同樣問題
應該有可能是設計出了問題吧
我的是在14萬公里左右發生的
1998年出廠PREMIO 1.6E
只是我的車是在TOYOTA保養時發生的
保養人員在加油時
連桿衝破汽缸順便打破排氣管
結果TOYOTA只好認命賠了汽缸跟排氣管
之後也找不到問題發生的原因
我想如果有多輛同款車有同樣問題
應該有可能是設計出了問題吧
我的是在14萬公里左右發生的
1998年出廠PREMIO 1.6E
#31
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應該是引擎本身的瑕疵,這可能是個案,引擎開到6000轉真的不高,我的引擎紅線區7200轉(沒斷油點),平均每天都拉7.8000轉數十次也沒掛掉(只要一起步都是7.800千轉才換檔).
#32
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我認為你要告的贏和泰很難很難,除非有確切的證據證明是他們的缺失,勝算才大
假如車子是剛保養完後,立刻發生故障,歸咎和泰的勝算會比較高
但是你離上次保養,都兩個多月了,離先前更換正時皮帶,也多跑了1萬7千多公里
要以這個原因來說和泰保養有缺失,是非常困難的
何況你是自備機油,和泰把問題丟回給你就好了,不是和泰要去證明你的機油沒問題
現在是你要告和泰,你就要自己舉證是和泰的問題,才告的贏,否則.....
我的metrostar,在開到8萬多公里的時候,發生變速箱故障,但是已經過保固
我都在福特原廠做保養,他們說我的保固期已過,所以要自費修理,申訴2次也沒用
本來也很想告福特,詢問過律師之後,發現找不到足夠理由來告福特,只好自己摸摸鼻子,去外面修車廠修理
假如車子是剛保養完後,立刻發生故障,歸咎和泰的勝算會比較高
但是你離上次保養,都兩個多月了,離先前更換正時皮帶,也多跑了1萬7千多公里
要以這個原因來說和泰保養有缺失,是非常困難的
何況你是自備機油,和泰把問題丟回給你就好了,不是和泰要去證明你的機油沒問題
現在是你要告和泰,你就要自己舉證是和泰的問題,才告的贏,否則.....
我的metrostar,在開到8萬多公里的時候,發生變速箱故障,但是已經過保固
我都在福特原廠做保養,他們說我的保固期已過,所以要自費修理,申訴2次也沒用
本來也很想告福特,詢問過律師之後,發現找不到足夠理由來告福特,只好自己摸摸鼻子,去外面修車廠修理
#33
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於
2006/12/15 20:06:29
發文
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| 其實我的車也是一模一樣發生同樣的事情 只是我的車是在TOYOTA保養時發生的 保養人員在加油時 連桿衝破汽缸順便打破排氣管 結果TOYOTA只好認命賠了汽缸跟排氣管 之後也找不到問題發生的原因 我想如果有多輛同款車有同樣問題 應該有可能是設計出了問題吧 我的是在14萬公里左右發生的 1998年出廠PREMIO 1.6E | |||
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您是南投那位嗎?
#34
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於
2006/12/15 21:19:04
發文
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| Dear all, 本人擁有Toyota Corona Premio 1,600 cc，於95/12/08在駕駛途中，引擎活塞或是連桿或是不明原因斷裂，某零件飛出引擎室，汽缸壁被敲出一個5~7cm的大洞，也就是俗稱的『引擎出怪手』，車子整顆引擎爆掉了 原廠報價維修費要11.5萬元，如果是曲軸斷裂再加2萬，也就是13.5萬元 1) 總里程數只開12萬7千8百公里 2) 1998年/04新車選號領牌 3) 1998/04新車至出事前都只回和泰保養 4) 所有零件耗材都是正廠零件，車型為暢銷且評價非常高的CORONA Premio 5) 新車是我買的，非來源不明的中古車，無不正常使用狀況 6) 新車至今狀況非常好，無任何吃機油狀況 7) 機油選用嘉實多全合成5/50W 8) 從1998/04 至 2006/09/21 最後一次定期保養，所有和泰汽車發票跟維修記錄清單都保留著 9) 整車90%為當初新車交車之原廠漆，從無撞車事故 10) 本人開車非常斯文，尤其最近一年油價高漲，練就一身輕功(腳)，引擎出事前幾天剛好達成一缸油可跑910公里的歷史記錄，正所謂樂極生悲，哀..😩 最近有動到引擎機件的維修，是在95/06/20 於110,634km 回和泰原廠做正時皮帶保養套餐，花了近7,000元。除此之外，引擎沒有任何拆卸 請問才剛換正時皮帶，為何過了17,166 公里，就會發生汽缸壁被敲破一個大洞，是否有可能是當初和泰技師安裝不慎，在某些維修作業錯誤，導致引擎爆裂??? ，請專家給我回答吧 我一直無法相信12萬公里只回原廠保養的車子，會落得比民廠外廠保廠保養更夭壽的車壽命，如果都是如此，那幹麻平常花費比民間外廠保養更貴的保養費，卻落得不甚欷噓的下場，有點被騙的感覺 我以往堅信的Toyota 神話，正式宣告破滅😡 如果你還是有Toyota情節，請自我保重吧，盡速甦醒過來吧 一直很想告Toyota維修不確實，難道一棵快壞掉的引擎，難道沒徵兆嗎，每次進廠保養他們都發現不到嗎? 我工作非常忙，是否有人要協助我告Toyota 維修不確實，幫我討回一點公道，也可給廣大的豐田車主一點參考 你的看法跟做法又是如何，討論一下吧，目前車子拖至和泰原廠保養廠，沒我允許不能動它 --- YOU ARE USING THE NCKU WEBMAIL SYSTEM --- | |||
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去這裡吧!http://www.consumers.org.tw/
咱雖不比美日.....,一通電話可以得到協助的,加油!!
經濟部能源局:http://www.moeaboe.gov.tw/statistics/st_readst.asp?group=g&kind=T0005
消費者保護法:http://law.moj.gov.tw/Scripts/Query4B.asp?FullDoc=所有條文&Lcode=J0170001
#35
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u-car裡也有許多好心人士
#36
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| 我認為你要告的贏和泰很難很難,除非有確切的證據證明是他們的缺失,勝算才大 假如車子是剛保養完後,立刻發生故障,歸咎和泰的勝算會比較高 但是你離上次保養,都兩個多月了,離先前更換正時皮帶,也多跑了1萬7千多公里 要以這個原因來說和泰保養有缺失,是非常困難的 何況你是自備機油,和泰把問題丟回給你就好了,不是和泰要去證明你的機油沒問題 現在是你要告和泰,你就要自己舉證是和泰的問題,才告的贏,否則..... 我的metrostar,在開到8萬多公里的時候,發生變速箱故障,但是已經過保固 我都在福特原廠做保養,他們說我的保固期已過,所以要自費修理,申訴2次也沒用 本來也很想告福特,詢問過律師之後,發現找不到足夠理由來告福特,只好自己摸摸鼻子,去外面修車廠修理 | |||
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其實他的文章內有說 他是要告他 維修不確實
我認為這個很簡單就可以看出 和泰的確保養不確實
這麼嚴重的狀況 一定會有跡象
還有 這個根機油 我想沒關係吧 和泰怪到機油去
是嫌光是賺工資錢還不夠的樣子.....連一罐200的機油都要賺倍數就對了
#37
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我想你可以直接打電話給他們的總經理,表明你的立場,當然還要採取強硬的手段,最好找立法委員和你
一起去,在不行就請消基會處理,千萬不要怕他們😡
一起去,在不行就請消基會處理,千萬不要怕他們😡
#38
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於
2006/12/16 16:49:59
發文
😌所以囉,消費者受toyota廣告迷思與對其品牌與品質期望值過高...才會越失望...;對於您的勇氣給予拍拍手;若要找回您的權益不仿透過一週刊或消基會;找媒體它也不怕,因為那家媒體報導就停了宣傳廣告,誰敢得罪財神爺阿...
#39
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| 引擎是屬於車子上的重要保安件 車廠應該要正視任何引擎的問題 從照片中看到 連桿配重有擦痕 不過,這是一定要拆解解析的,看看哪些零件是主因,哪些是受害者 才能抓出是誰該負責 倒是車主比較吃虧,會很久沒有車用 無論如何,想辦法知道事發的原因,才能長智慧 祝樓主可以圓滿解決囉 | |||
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您好：我是可憐的車主
您願意來台中一趟嗎，過幾天應該會把引擎卸下來檢查，可是都是Toyota的人，雖然我會在旁邊監看，但我實在不完全懂車子的引擎，如果願意的話，我出1,000元車資
車主sdhsonet
#40
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才跑12萬就斷曲軸連桿 是被鬼打到了嗎
還是機油的問題
還是機油的問題
有人說我政治大小便 那當我褲子還沒穿上時 就有綠雞芭要捅我
有政治色彩的深綠偽君子請掐覽芭自己想一想 你心理就沒顏色吗?
說我侵犯別人的肖像權 那如我我是用AV女優的圖當大頭貼
深綠雞芭還會急著勃起嗎? 綠狗就是那麼護主心切
#41
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| 才跑12萬就斷曲軸連桿 是被鬼打到了嗎 還是機油的問題 | |||
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這位仁兄/姊,
此車當時並沒有經過夜總會，也無涉足犯罪現場，或是做奸犯科，定當問心無愧，鬼應該不喜歡我吧😀!
至於機油，您沒看我描述嗎, 嘉實多5/50W全合成，加上此車並無吃機油，汽缸敲破時，當場機油狂瀉滿地，路邊可有3~4位民眾可當證人，還是一句話，找不到原因，我絕不放棄
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