冷車發動自動阻風門問題
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我ㄉ車為vios,目前里程14萬多,最近在冷車發動時自動阻風門好像都要等ㄧ會才作用(約發動後3秒左右)但剛發動時轉速不致於到不穩或抖動倒是真ㄉ,(發動後約1000轉,3秒後才提高約1400轉)以前冷車發動後自動阻風門都馬上作用,不會有如次ㄉ情形,也都有正常做清噴油嘴,節氣閥等,請問問題可能發生在哪ㄋ?謝謝
#2
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Vios據小弟的猜測應該是使用"怠速馬達"。
所以可能是怠速馬達髒污造成的怠速不穩定。
所以可能是怠速馬達髒污造成的怠速不穩定。
#3
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| Vios據小弟的猜測應該是使用"怠速馬達"。 所以可能是怠速馬達髒污造成的怠速不穩定。 | |||
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回應 fake802 (fake) 所寫
#4
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當然可能發生問題的點很多，只是能不能介紹一下Vios的哪裡有"自動阻風門"？
因為小弟一直以為只有化油器的年代才有這樣的結構名稱😊
怠速馬達本身就可以做自動阻風門的動作，所以當您說自動阻風門有問題時，才會聯想到這上面來。
因為小弟一直以為只有化油器的年代才有這樣的結構名稱😊
怠速馬達本身就可以做自動阻風門的動作，所以當您說自動阻風門有問題時，才會聯想到這上面來。
#5
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| 當然可能發生問題的點很多，只是能不能介紹一下Vios的哪裡有"自動阻風門"？ 因為小弟一直以為只有化油器的年代才有這樣的結構名稱😊 怠速馬達本身就可以做自動阻風門的動作，所以當您說自動阻風門有問題時，才會聯想到這上面來。 | |||
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#6
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告知@@不敢...只是拋磚引玉。
vios應該還是腳踩節氣門，踩越下去，節氣門蝴蝶閥開的角度越大，完全不踩油門的時候，節氣門只會開啟一個很小很小的角度(甚至是完全關閉)，光靠吸這一點點氣體是不足以維持怠速的→也就是沒有其他東西做進氣的補助就會熄火。
所以怠速馬達會以吋進退(猜測vios應該是採用步進馬達控制)的方式來維持怠速，當電腦判斷進氣量不足時，步進馬達會把塞住ISC的塞子往後拉一次，然後做判斷，直到過多了再往前推一次，依此循環。
所以以前的自動阻風門，同樣用這個元件就可以管理了，怠速馬達如果年紀大了，會有些潤滑不足
發動時會自動把塞子拉到最後面～再慢慢往前推(類似阻風門的動作，讓進氣量大一點)，可能常用的範圍都還有足夠的潤滑，而最前端的潤滑不足造成推起來不太順？或許是因此才在每次冷車時有問題？小弟的車子曾經發生過類似問題。
或是其他原因😌那就不會猜了
vios應該還是腳踩節氣門，踩越下去，節氣門蝴蝶閥開的角度越大，完全不踩油門的時候，節氣門只會開啟一個很小很小的角度(甚至是完全關閉)，光靠吸這一點點氣體是不足以維持怠速的→也就是沒有其他東西做進氣的補助就會熄火。
所以怠速馬達會以吋進退(猜測vios應該是採用步進馬達控制)的方式來維持怠速，當電腦判斷進氣量不足時，步進馬達會把塞住ISC的塞子往後拉一次，然後做判斷，直到過多了再往前推一次，依此循環。
所以以前的自動阻風門，同樣用這個元件就可以管理了，怠速馬達如果年紀大了，會有些潤滑不足
發動時會自動把塞子拉到最後面～再慢慢往前推(類似阻風門的動作，讓進氣量大一點)，可能常用的範圍都還有足夠的潤滑，而最前端的潤滑不足造成推起來不太順？或許是因此才在每次冷車時有問題？小弟的車子曾經發生過類似問題。
或是其他原因😌那就不會猜了
