我的Corsa變速箱

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#維修保養

Eric(k9)

Eric

k9

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#113034 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

1996年 Corsa,我保養的時候當ATF自排油注入後,行使約幾十公里後回來再檢查油質時,發現正常的ATF油色應呈粉紅色,但短短沒幾公里馬上檢查與洩下油時卻已經迅速變成黑色了,修車廠的首席技師說可能該換變速箱,但該廠老闆又試開過後卻表示變速箱升降檔使用均正常,並不需換變速箱,只是先將ATF油循環更換,那是什麼原因導致我的ATF油注入變速箱後會產生迅速劣化的情形??<br>真的很百思不解,煩請給小弟指點,感激不盡.....

#2

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大柱(jacklai)

大柱

jacklai

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#113050 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

該廠老闆又試開過後卻表示變速箱升降檔使用均正常...表示離合器片沒燒毀,升降檔使用均正常,請教你~上次換ATF的時間是久了?

#3

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...(mikahakkinen)

...

mikahakkinen

2000/09/15

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#113078 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

應該那些黑的ATF是舊有的ATF...

因為就算在怎麼洩漏..也有一部分ATF沒被漏出..

所以先用循環的把整個變速箱裡的ATF換掉..

#4

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Eric(k9)

Eric

k9

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#113113 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

感謝兩位大大...
大柱先生 ..我上次保養是5/20 左右,
MikaHakkinen...你倒是提醒了我一點,目前我使用的方式就是循環換的,但我有個疑問,舊ATF油沒有完全漏出,從引擎室的ATF油尺所沾到的油,會是新注入的油還是舊的黑色的油???

#5

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博啟(bochy)

博啟

bochy

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#113226 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

很多人以為用"循環"的方式更換ATF可以更換得比較乾淨。
其實~~~ 這是錯誤的觀念！！

因為~~~ 在「自動變速箱」裡面至少有3個地方會產生"油池"的現象！
用"循環"的方式更換ATF時....會因為"油池"的現象而降低「置換率」。
因此~~~ 製造"ATF循環更換清洗機"的廠商也不敢保證更換的比率。

用洩漏的方式更換ATF的好處就是......
可以用"數學模式"去評估舊油的殘存比率。

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