#42
0
 |
|  | |
| 我沒有自導自演😠 TIDA的業務當時還跟我們解釋因為他的底盤作的比較高 所以椅子也變高 兩家服務中心就在隔壁 所以我們同一個下午就試了2部 TIDA 和 YARIS 空間實際坐起來就是這種感覺 你們罵人家之前 真的實際坐過了嗎? 還是只是看車子高度的數據?還是只會跟著罵? 我因為第一次買車 也順便來回覆版主我的心得 所以加入討論會員 沒想到第一次發言就遭到非理性的攻擊 我說了 買車要看需求! 還是我要跟著大家說 "我買了YARIS好後悔 真是爛車..."之類的話 才會受到所謂"懂車的人"的認同? | |||
 |  |
回應 birdychang (皮可熊) 所寫我開剛剛也是想到這一點可能性
但是我沒實際坐過, 不敢表示意見
#43
0
yaris沒座過
但是Tiida 四門 五門都作過
我認為前座頭部空間不錯阿 難到yaris更好???
如果是那 Civic8因該算頭部空間超狹小 哈哈 😀
但是Tiida 四門 五門都作過
我認為前座頭部空間不錯阿 難到yaris更好???
如果是那 Civic8因該算頭部空間超狹小 哈哈 😀
#44
0
😵
Yaris 真的很不錯, 外型氣派, 操控性佳.
撞到蚊子的時候要記得把吸管掏出來喔.
Yaris 真的很不錯, 外型氣派, 操控性佳.
撞到蚊子的時候要記得把吸管掏出來喔.
#45
0
|
| | |
Yaris 真的很不錯, 外型氣派, 操控性佳. 撞到蚊子的時候要記得把吸管掏出來喔. | |||
| |
😵😵😵
...是車子吸??? 還是人???
如果吸完可以跑...又是一項創舉...
使用"人血"當作燃料的車子...😰😰😰
#46
0
|
| | |
| 我同事有人買Yaris， 我開過他的車兩次感覺不是很好。 一、隔音很差，時速超過60公里後風切聲很大。 二、組裝品質比Vios差，等紅燈待速的時候有震動音。 三、車身過輕時速超過80百公里時感覺車子會飄，貼地性很差。 四、車價過高，買Yaris不如買Vios。 我同事很後悔買了Yaris， 早知道應該去買Vios。 | |||
| |
我也會選Vios
因為實用性比Yaris還好
且Yaris的引擎跟Vios一樣只差在節氣門！
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
這裡最常見到的兩種人第一種就是只活在某個品牌框框裡的人
第二種就是閒閒沒事愛抓別人文章中小錯誤雞蛋裡挑骨頭的人
#47
0
於
2007/03/31 02:05:49
發文
關於時速表不準..
是不是里程錶也不準....
那..油耗計算出來也不準了...
標準數據值得研究......
是不是里程錶也不準....
那..油耗計算出來也不準了...
標準數據值得研究......
#48
0
|
| | ||||||||||
我也會選Vios 因為實用性比Yaris還好 且Yaris的引擎跟Vios一樣只差在節氣門！ | ||||||||||||
| |
怎麼那麼多人討厭yaris哩!還形容的那麼誇張...,若車爛也不會賣的好吧!想要買車的人不如親身去經銷商試車便知,yaris除了價錢貴,油耗一般,其餘都不錯阿!空間很實用哩。
#49
0
😀
個人罪孽，個人擔！
#50
0
|
| | |
| 😵 Yaris 真的很不錯, 外型氣派, 操控性佳. 撞到蚊子的時候要記得把吸管掏出來喔. | |||
| |
若說YARIS是舒適,實用的小車或品質好的國產車它當之無愧(掛上TOYOTA招牌就等於品質與維修保證),
但若要講操控性,YARIS恐怕沾不上邊...
先不論改裝,以同樣國產等級的SWIFT來比就佔不了便宜(各大汽車媒體評比請自行參閱,不詳列),
更何況SWIFT改裝套件比YARIS豐富太多了.
以相近價位進口車來比,VW POLO,Peugeot 206,雪鐵龍C2,FORD FIESTA,在這些歐系小車裡恐怕要敬陪末座,
更別提鋼砲級的Peugeot 206 RC,mini cooper s...
再講到安全性,Euro NCAP防撞五顆星的YARIS是歐規版本(搭配9氣囊),台灣版只剩2氣囊,不列入參考.
其實以國產車的角度來看它是優質的小車,完全符合一般小家庭的日常使用,只是..
它與性能,操控,安全沾不上邊...
#51
0
於
2007/04/20 10:28:20
發文
|
| | ||||||||||
如果單就安全性的話...我想小小的反駁一下 Tiida就算最高等級的也是只有一顆氣球... 但是Yaris有兩顆咧...所以要說Tiida會比Yaris安全... 我不太能茍同...不過這也只限於前方撞擊 如果是後方撞擊...我相信兩台車都差不多 因為兩台都是掀背車...不像一般四門房車還有行李箱可以作為潰縮緩衝空間 | ||||||||||||
| |
🙂
以國外的撞擊測試
後撞結果:
TIIDA 良好
YARIS 不良
#52
0
[quote=tomhuang680511 (H湯姆H)][quote=kaede5032 (大白)]
認知+1
我有刻意的去試TIIDA副駕駛座的空間
沒有副駕駛座安全氣囊並不會影響到安全性(以我的身高比例)
因為我向前挺還不一定碰的到駕駛台
再加上安全帶的保護,,我可以100%的確定,,我撞不到駕駛台😌
所以我認為,,副駕駛座的安全氣囊是多餘的
各位可以試看看,,這個距離還真的蠻遠的😀
忘了說
我身高169啦😊
|
| | |
🙂 以國外的撞擊測試 後撞結果: TIIDA 良好 YARIS 不良 | |||
| |
認知+1
我有刻意的去試TIIDA副駕駛座的空間
沒有副駕駛座安全氣囊並不會影響到安全性(以我的身高比例)
因為我向前挺還不一定碰的到駕駛台
再加上安全帶的保護,,我可以100%的確定,,我撞不到駕駛台😌
所以我認為,,副駕駛座的安全氣囊是多餘的
各位可以試看看,,這個距離還真的蠻遠的😀
忘了說
我身高169啦😊
#53
0
|
| | |
我有刻意的去試TIIDA副駕駛座的空間 沒有副駕駛座安全氣囊並不會影響到安全性(以我的身高比例) 因為我向前挺還不一定碰的到駕駛台 再加上安全帶的保護,,我可以100%的確定,,我撞不到駕駛台😌 所以我認為,,副駕駛座的安全氣囊是多餘的 各位可以試看看,,這個距離還真的蠻遠的😀 忘了說 我身高169啦😊 | |||
| |
大大這個觀念不太正確喔！！
或許低速下的撞擊，安全帶的確可以把你固定住，你也不會往前移動太多距離，
但是如果是高速撞擊，安全帶是需要一點距離來把人拉住，速度越高需要的距離越多，
加上高速下人的脖子無法固定頭部，頭部就會往前/下方甩，
這些組合家起來，您的胸腔或許不會碰到前方駕駛台，
但是頭部卻很有可能招呼上去。
（可以去看看撞擊測試，假人的頭部都是被氣囊支撐住的）
國外進口的大型房車，距離肯定更長，人家一樣裝上氣囊，一定有其作用。
不要說救一命，能避免頭部撞上駕駛台腦震盪或是黑青就夠本了。
#54
0
|
| | |
| 在路上看到YARIS 還真的是滿可愛的 請問有實際駕駛過的人 開起來感覺如何呢? 不要筆戰ˋ不要嘴砲 只要談談感受就好🙂 | |||
| |
真的還不如買colt
聲音沒他那麼大，而且還比他省油
空間、馬力、價錢、都比他好呢
不過重點是要你喜歡才是最重要的
msn : ck_max1983@hotmail.com
大家歡喜來逗陣 ^O^
#55
0
車子的安全性首要是結構設計優良，再是要綁安全帶，其次才是氣球，國外的研究氣球的爆開常造成人員更大的傷害，尤其在沒綁安全帶時
共
54
則留言