回應 activa588 (花田一路) 所寫
	😞 想請問大家都說 停車的時候 是先 拉手煞車 再排入 N檔 放開 煞車 再排入P檔 請問這些動作對變速箱真的 較好嗎 那如果都是以前的那些直接 排入 P檔 那變速箱 壞的機率 會較大嗎

這個問題啊
我個人停車的方法(這是平地的停法)
1.排入P檔
2.放開腳煞車
3.拉上手煞車
上坡或下坡
1.排入N檔
2.拉上手煞車(記得看車子有沒有在滑動,如果沒有在排入P檔
3.排入P檔
4.放開腳踏煞車)
其實你只要得上坡跟下坡的停法,其他不用想太多,不會壞拉
如果因為這樣而壞的話,那鐵定是台爛車

我是
1.排入N檔
2.拉手煞車
3.放開腳煞車...再確定車子沒動
4.排入P檔
5.熄火...這樣key才能拉出

有時候4.跟5.會掉換...因為都很順@@...
反正車子要排到P才能夠取出鑰匙...N檔位不能><"

所謂正確的方法
就是在保護自排變速箱裡的駐車勾

由於機構餘隙的關係
當我們打了P檔之後放開剎車
車子還會略為滑動
就可能讓駐車勾受到額外的應力
因而容易損壞
而在這種情形下
如果要再開車
也會覺得P檔拉出來需要比較大的力量
有點卡卡的

要避免這種狀況
踏住剎車
打進空檔
放開剎車
車子會略為滑動一下
等車子都靜止的時候
再拉起手剎
再進P檔
這樣會讓是駐車勾還有手剎車受到應力最小的狀況

如果是在有坡度的地方
就必須
先踩剎車
進空檔
拉手剎
放開剎車
讓車滑停之後
再進P檔

	回應 peugeot209gti (209 GTi) 所寫
	所謂正確的方法 就是在保護自排變速箱裡的駐車勾 由於機構餘隙的關係 當我們打了P檔之後放開剎車 車子還會略為滑動 就可能讓駐車勾受到額外的應力 因而容易損壞 而在這種情形下 如果要再開車 也會覺得P檔拉出來需要比較大的力量 有點卡卡的 要避免這種狀況 踏住剎車 打進空檔 放開剎車 車子會略為滑動一下 等車子都靜止的時候 再拉起手剎 再進P檔 這樣會讓是駐車勾還有手剎車受到應力最小的狀況 如果是在有坡度的地方 就必須 先踩剎車 進空檔 拉手剎 放開剎車 讓車滑停之後 再進P檔

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這篇文章好!

+1

很清楚解釋原理 還有方法

真可惜積分不到 沒辦法加你好評 😆

這個主題很棒!又讓我長知識的😀

剎車->空檔->拉手剎->放開剎車->進P檔

我的方式= =

發表一下我個人的方法:

← ← ← ← ← ← ← ← ← ←
↓ 再拉一次手剎車→↑
↓ 滑動↗
↓
腳踩剎車→排入N檔→拉手剎車→輕放腳剎車→靜止↘
採剎車排入P檔
🙂

玩蛋了...我停車都直接拉到P黨 煞車 熄火😰😰😰

我都是腳踩煞車,排入P檔,再拉手煞車,放開煞車,然後熄火
這樣呢?

	回應 apa20427 (SEAN) 所寫
	我都是腳踩煞車,排入P檔,再拉手煞車,放開煞車,然後熄火 這樣呢?

平地是還好
有坡度的話還是會滑一下

最好還是先N-手煞-P

不好意思.....我不太懂那些ABC檔的
我是這樣的 屁股先卡進去 前進 倒車 看一下後面 打P檔 熄火 拔key

哈哈

有Jimmy的稱讚
我就滿意了啦
好評不重要啦

😊

	回應 jimmytu (就是那個光) 所寫
	這篇文章好! +1 很清楚解釋原理 還有方法 真可惜積分不到 沒辦法加你好評 😆

我覺得如果在有坡度應該是:


先踩剎車

拉手剎

進空檔

放開剎車

讓車滑停之後

再進P檔

應該卡安全😀參考參考啦🙂