短轴版 VS 非承载式底盘(开去走烂路的越野车)
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陳掬:"各位鄉親父老大家好，我最敬愛的勞動界的朋友們……"
“你去高雄，吃冰要加芋頭啦”、“吃完漢堡一定要運動”
“你們說對不對？”
#2
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如果我自己有個1平方公里的山林牧場，我會考慮買一輛悍馬車在里頭使用..
平常就開G35，偶爾飆一飆，CP值很高的車
平常就開G35，偶爾飆一飆，CP值很高的車
#3
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於
2007/03/10 00:31:56
發文
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| 近来考虑买台小越野车玩+实用 有时候去乡下的矿场和电站 不知道短轴版的SUV好还是非承载式的好 具体对应到车 就是VITARA 1.6MT 3门和JIMNY 1.3MT WRANGLER这类车都是非承载式车身,很多人追捧,价格高高在上,小JIMNY也是这种车身,也很多人捧,但为何各种越野拉力赛都不太能见到这种车 比如国内的场地赛,很多车队都是买来原装的三菱PAJERO V23再改装.VW参加DAKAR的RACE TOUREG也是短轴的 所以现在很疑惑,究竟哪种更适合自己用呢?平时城里代下步,偶尔去乡下谈业务,都是有路的地方,只是很烂,人迹罕至的地方我也不会去. | |||
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回應 dragcity (dragcity) 所寫喔，我的閱讀速度瞬間減少好多，噗噗
每個都要用猜的，哀
我的感覺辣
ｖｉｔａｒａ會比較合適
因為比較大一點
可以全家一起去遊玩（空間大舒服）
越野能力也很棒
詞窮了
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#4
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大熊1006 你貼那個馬子很誘人..素你的馬子嗎?
其實我想樓主需要的是轎車化的四驅suv比較適合，畢竟不是真的去越野..越野車很簡陋
其實我想樓主需要的是轎車化的四驅suv比較適合，畢竟不是真的去越野..越野車很簡陋
#5
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楼上二位根本没明白我的意思啊
我买SUV并不是要全家一起去玩,或者追求舒适
我有时,不是经常,一个月大概5-6次,要去乡下,而我自己又有台车,我打算再买辆小型的SUV跑乡下烂路舒服点,磕磕碰碰也没那么心痛...
以上,请熟悉SUV和越野的大大帮我分析下VITARA 三门版(4米长)和JIMNY(3.7米长)那款比较适合我😇
我买SUV并不是要全家一起去玩,或者追求舒适
我有时,不是经常,一个月大概5-6次,要去乡下,而我自己又有台车,我打算再买辆小型的SUV跑乡下烂路舒服点,磕磕碰碰也没那么心痛...
以上,请熟悉SUV和越野的大大帮我分析下VITARA 三门版(4米长)和JIMNY(3.7米长)那款比较适合我😇
陳掬:"各位鄉親父老大家好，我最敬愛的勞動界的朋友們……"
“你去高雄，吃冰要加芋頭啦”、“吃完漢堡一定要運動”
“你們說對不對？”
#6
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於
2007/03/10 10:47:08
發文
好辣
jimmy我之前看他的報導
是說他的懸吊行程比較短
所以坑洞處理方面
離去角方面
越野方面
會略遜於vitara
而且因為小排氣量
輪胎面積不會很大
因此也會影響越野性能
底盤到底是轎式底盤還是貨車底盤
這就忘記了
然後V車比較Q
J車比較沒那麼Q
我的建議還是選V車
jimmy我之前看他的報導
是說他的懸吊行程比較短
所以坑洞處理方面
離去角方面
越野方面
會略遜於vitara
而且因為小排氣量
輪胎面積不會很大
因此也會影響越野性能
底盤到底是轎式底盤還是貨車底盤
這就忘記了
然後V車比較Q
J車比較沒那麼Q
我的建議還是選V車
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
有时候去乡下的矿场和电站
不知道短轴版的SUV好还是非承载式的好
具体对应到车
就是VITARA 1.6MT 3门和JIMNY 1.3MT
WRANGLER这类车都是非承载式车身,很多人追捧,价格高高在上,小JIMNY也是这种车身,也很多人捧,但为何各种越野拉力赛都不太能见到这种车
比如国内的场地赛,很多车队都是买来原装的三菱PAJERO V23再改装.VW参加DAKAR的RACE TOUREG也是短轴的
所以现在很疑惑,究竟哪种更适合自己用呢?平时城里代下步,偶尔去乡下谈业务,都是有路的地方,只是很烂,人迹罕至的地方我也不会去.