有人可以提供新款Corolla Altis大改款的資訊嗎
1
#3
0
豐田正在墮落中...😌
#4
0
就算豐田再怎麼墮落
還是第一名
不然為豐田創造出第一名的消費者群
難道都是神經病嗎?當然不是啊
看滿街的小黃就知道
不是TIIDA
也不是FOCUS
更不是LANCER
而是ALTIS
豐田又沒有拿刀拿槍逼著人買豐田的車
今天數字會說話
今天品質不好或是不耐用的品牌與車款
ALTIS哪有可能一上市
上市歷經五年一直穩坐第一
還是第一名
不然為豐田創造出第一名的消費者群
難道都是神經病嗎?當然不是啊
看滿街的小黃就知道
不是TIIDA
也不是FOCUS
更不是LANCER
而是ALTIS
豐田又沒有拿刀拿槍逼著人買豐田的車
今天數字會說話
今天品質不好或是不耐用的品牌與車款
ALTIS哪有可能一上市
上市歷經五年一直穩坐第一
#5
0
於
2007/03/18 19:21:37
發文
 |
|  | |
| 就算豐田再怎麼墮落 還是第一名 不然為豐田創造出第一名的消費者群 難道都是神經病嗎?當然不是啊 看滿街的小黃就知道 不是TIIDA 也不是FOCUS 更不是LANCER 而是ALTIS 豐田又沒有拿刀拿槍逼著人買豐田的車 今天數字會說話 今天品質不好或是不耐用的品牌與車款 ALTIS哪有可能一上市 上市歷經五年一直穩坐第一 | |||
 |  |
回應 96054 (非典型汽車銷售員) 所寫會買toyota部是神經病..只是大部分不懂車的選擇..會買toyota都是以長輩的建議,品牌形象,以為toyota是
國產車首選,省油,品質....等等..當我們了解toyota國產車連基本的車子本質都做不到..誰還會去買..如果
買toyota這些人都知道車子本質是什麼的話..還會買toyota嗎??還有..小黃選擇toyota就表示他們懂車嗎??
未必吧..大部分還不是跟一般消費者一樣盲目的選擇..總之..別再以銷售量來論之..因為不切實際的想法的
作為不會發生在我身上的............
#6
0
|
| | |
會買toyota部是神經病..只是大部分不懂車的選擇..會買toyota都是以長輩的建議,品牌形象,以為toyota是 國產車首選,省油,品質....等等..當我們了解toyota國產車連基本的車子本質都做不到..誰還會去買..如果 買toyota這些人都知道車子本質是什麼的話..還會買toyota嗎??還有..小黃選擇toyota就表示他們懂車嗎?? 未必吧..大部分還不是跟一般消費者一樣盲目的選擇..總之..別再以銷售量來論之..因為不切實際的想法的 作為不會發生在我身上的............ | |||
| |
這種邏輯確實是滿與眾不同的
不過獨到的眼光之下
通常都要付出比一般人更高的代價
就像是超跑人人都愛
但不是每個人都消費的起的意思
ALTIS的成功
在銷售量來看
週邊的零件安全庫存與投產的數量也會增加
大量生產與成熟的模組化製造下
備品與零件的單價相對降低
維修與保養上也不會成為孤兒
我也不希望自己的交通工具跟滿街跑的營業車是相同的
但是換個角度...把車子當成通勤的工具
不要把車子當做成彰顯自己成就的工具
最實質受惠的當然是自己個荷包
下一代的corolla在中國大陸與日本已經可以看到車型了
至於台規的新一代corolla會比照日規或是陸規
這還沒有一個確定的答案出來
#7
0
美國推動福特油電混合小黃
一年稅金+油淺有的沒的能省幾十萬
台灣如果爸車價降下來
然後也推行這種運動
豐田一定大出血
一年稅金+油淺有的沒的能省幾十萬
台灣如果爸車價降下來
然後也推行這種運動
豐田一定大出血
#8
0
於
2007/03/19 21:15:03
發文
|
| | ||||||||||
這種邏輯確實是滿與眾不同的 不過獨到的眼光之下 通常都要付出比一般人更高的代價 就像是超跑人人都愛 但不是每個人都消費的起的意思 ALTIS的成功 在銷售量來看 週邊的零件安全庫存與投產的數量也會增加 大量生產與成熟的模組化製造下 備品與零件的單價相對降低 維修與保養上也不會成為孤兒 我也不希望自己的交通工具跟滿街跑的營業車是相同的 但是換個角度...把車子當成通勤的工具 不要把車子當做成彰顯自己成就的工具 最實質受惠的當然是自己個荷包 下一代的corolla在中國大陸與日本已經可以看到車型了 至於台規的新一代corolla會比照日規或是陸規 這還沒有一個確定的答案出來 | ||||||||||||
| |
其實我也希望TOYOTA在車子本質上能夠不斷提昇..如果因提昇之下要提高成本..就不知道TOYOTA
是否會這樣做??不過我想..短短幾年TOYOTA國產是不可能在操控跟安全能給國人多大的誠意..光是
底盤部份我也認為LEXUS會一直停留在這各階段..因為他們寧願花錢經營在目前的行銷策略..就是
不願意花百億以上日圓來開發好的底盤..但是這部份又跟車子本質息息相關..這方面做不足的地方
..我想他們也只能靠其他部分盡力來彌補囉..........
#9
0
數字會說話
市佔率能夠三年穩坐第一
絕對不是靠行銷與包裝
如果豐田的行銷只是糖衣
那消費者為何又願意心甘情願去上豐田式行銷的當?
市佔率能夠三年穩坐第一
絕對不是靠行銷與包裝
如果豐田的行銷只是糖衣
那消費者為何又願意心甘情願去上豐田式行銷的當?
#10
0
|
| | |
| 數字會說話 市佔率能夠三年穩坐第一 絕對不是靠行銷與包裝 如果豐田的行銷只是糖衣 那消費者為何又願意心甘情願去上豐田式行銷的當? | |||
| |
小黃佔多少了
許多人總是認為越熱賣的東西越好
所以也跟著買
以前T排的老車不只口碑好
品質更不用說
但是這幾年...😩
#11
0
|
| | ||||||||||
小黃佔多少了 許多人總是認為越熱賣的東西越好 所以也跟著買 以前T排的老車不只口碑好 品質更不用說 但是這幾年...😩 | ||||||||||||
| |
以阿提斯的市佔率，小黃的數量會佔多數也是正常的，老實說現在的TOYOTA的確是沒以前的品質，但是比起其它國產車，卻還算不錯，再加上不斷提升的品牌型象，造成現在它一廠獨大的場面。
何時倒入國產 之前聽"網路風評"說外觀不好看
內裝質感變差了(塑膠感很重)
引擎馬力變比較差 (我是不在乎 因為我開車不求快)
變速箱好像也變了
這是真的嗎? (不知道有沒有詳細的照片與資料)
對於台灣目前國產的Altis 我真的有些抱怨(其他都還勉強可以)
1.車內肅靜度"很不佳" 風切聲也很大 (組裝品質真的沒有以前的好) Nissan的車就很安靜
2.引擎有漏油現象(車不到1年 這品質讓我太XXX了)
3.價格真的貴 配備也差 (尤其是服務人員的態度"極差")
唉~TOYOTA真的讓我有點失望 (大家都說以前的豐田車品質真的很好 現在就....一堆?)
連我家死忠支持者=老爸 都說這車(ALTIS)讓他改變對TOTOTA的好印象
今年 我看有很多車廠推出新車 如福特新款Mondeo/三菱的Colt Plus看起來真的很不錯
真想換車 我還是很希望這次TOTOTA與禾泰可以重視台灣消費者 拿出誠意來
不知各位大大的看法如何