更正是CVT變速系統😀

因為至少有六年以上的時間國產前三名排名一直都是固定的1.Toyota，2.Mitsubishi，3.Nissan
一年中品牌銷售量Nissan的整年度銷售數字平均只有Toyota一半而已跟這點多少有關係

	回應 jspon112211 (風間徹) 所寫
	在台灣能見度低 我覺得很奇怪 這台車省油(平均每公升可以跑15公里) 內裝豪華也安靜 而且還是CVY系統 品質也不錯 就是好像賣不好 為什麼? ...(難道是2.0的關係嗎) 如果出1.8的會不會賣的很好?...

我想,國人對TOYOTA的好感在一時之間是很難改變的,所以囉,我覺得在台灣不管其再如何的推出新車種,或是強調得過多少獎項的車種,我想應該都敵不過TOYOTA吧!!

	回應 brown1111 (brown) 所寫
	回應 jspon112211 (風間徹) 所寫 在台灣能見度低 我覺得很奇怪 這台車省油(平均每公升可以跑15公里) 內裝豪華也安靜 而且還是CVY系統 品質也不錯 就是好像賣不好 為什麼? ...(難道是2.0的關係嗎) 如果出1.8的會不會賣的很好?... 我想,國人對TOYOTA的好感在一時之間是很難改變的,所以囉,我覺得在台灣不管其再如何的推出新車種,或是強調得過多少獎項的車種,我想應該都敵不過TOYOTA吧!!

我個人認為

安全性不足.....這是一大缺陷

	回應 sp195312 (Bug) 所寫
	回應 brown1111 (brown) 所寫 回應 jspon112211 (風間徹) 所寫 在台灣能見度低 我覺得很奇怪 這台車省油(平均每公升可以跑15公里) 內裝豪華也安靜 而且還是CVY系統 品質也不錯 就是好像賣不好 為什麼? ...(難道是2.0的關係嗎) 如果出1.8的會不會賣的很好?... 我想,國人對TOYOTA的好感在一時之間是很難改變的,所以囉,我覺得在台灣不管其再如何的推出新車種,或是強調得過多少獎項的車種,我想應該都敵不過TOYOTA吧!! 我個人認為 安全性不足.....這是一大缺陷

固然這是個原因,但是......您覺得如果該車的安全性作到國產車第一名的話,會有辦法超越TOYOTA嗎?

	回應 sp195312 (Bug) 所寫
	回應 brown1111 (brown) 所寫 回應 jspon112211 (風間徹) 所寫 在台灣能見度低 我覺得很奇怪 這台車省油(平均每公升可以跑15公里) 內裝豪華也安靜 而且還是CVY系統 品質也不錯 就是好像賣不好 為什麼? ...(難道是2.0的關係嗎) 如果出1.8的會不會賣的很好?... 我想,國人對TOYOTA的好感在一時之間是很難改變的,所以囉,我覺得在台灣不管其再如何的推出新車種,或是強調得過多少獎項的車種,我想應該都敵不過TOYOTA吧!! 我個人認為 安全性不足.....這是一大缺陷

我相信很多人會覺得要繳2.0的稅金 卻只有132hp的馬力輸出 心中會感覺"划不來" 奇蒙子會不太好😞
畢竟大家都習慣大排氣量就要有大馬力的輸出 才覺得物有所值 稅金繳的也"心甘情願"😆
加上也許很多人對CVT這套系統還是不夠熟悉了解 甚至對CVT的耐用度保持懷疑 造成購車欲望降低許多

其實看過不少雜誌的評比報導後
SYLPHY 2.0的動力輸出並不會比CIVIC 2.0 MAZDA 3 2.0 ACCORD 2.0 CAMRY 2.0..
以上這些馬力比 SYLPHY 大的2.0房車遜色
甚至因為CVT的緣故 使SYLPHY動力傳輸損失較少
反而加速成績還贏過或打平一些馬力比SYLPHY大的2.0房車😇

SYLPHY是台不錯的房車 車內空間利用 外型內裝設計 引擎動力表現 都有一定的水準
也許他的銷售主要訴求可以再加強 增強它的優勢
希望裕隆也多加努力!🙂

如果出1.8升柴油動力+CVT🙂

就真的會比較被大眾接受...而豐田1.8奧迪斯神話就真的會被打破嗎?

主要對手camry還是在前三名　所以說SYLPHY還是要在努力拉

且看一班買２．０以上的房車以３５－５０歲之間居多

若你有這群年紀的朋友　你問他２．０首選會哪台

一般都會說　頭又大不錯阿　ＣＡＭＲＹ八

但我不否認投又大車不差　但以我以前得到經驗
我開公司車ㄎㄟˊ到ＡＴＩＬＳ後用公司車險理賠
結果保險公司說　路上三種車千萬不要Ａ到

雙Ｂ兩台　另一種就是投又大的車　回原廠考烤漆範圍用九公格計算
我倒車Ａ到ＡＴＴＩＳ引擎蓋　三條８公分刮痕

保險公司就花了１２０００元了　所以說我怎麼樣就覺得太貴拉😰

Sylphy銷量不佳,主要原因還是在定價
消費者認定其為Altis之同級車,但價格卻直逼Camry
個人以為可以觀察即將大改的Altis,Vios和Lancer屆時售價而定
如果一如預期的大幅調高的話,屆時Sylphy太貴的負面印象會獲得紓解
(Nissan畢竟品牌忠誠度不高)

以下純粹個人看法 無意筆戰 有不當措辭 請指正

看看青鳥ㄉ廣告
1.8的油耗
4.0的空間
-*-*--*-**-*-**-*--*-
1.8的動力但是要付2.0的稅金...
空間大到沒話說...油耗照原廠說應該是不錯...
但是...車價呢...
都快打到自家NANA了
何況是T的CAMERY...

我想消費者大多會將車價、安全性及油耗當作購車的考慮因素
這隻鳥三個已經殺掉兩個了
加上定位不對...唉...N的行銷要加油...
NISSAN的車都不錯 可惜行銷還停留在過去的時代
多看看別人的策略吧
別一直著重在舒適配備上...

看看T的Yaris 全車系雙安 新Wish 至少把雙安列入全車系選配了
S的Swift 全車系雙安
H Civic 除了入門款外 也都雙安
... ...
總之我覺得呢 這台好車 定位不對、消費者取向對象也不明顯、安全性及車價也不夠誠意
NISSAN加油阿～從第一變第二 第二變第三了...該覺醒囉...

ps.開NANA的駕駛...😌

這種外型較適合35歲以上的人,而現在購車率幾乎是年青人的天下,他會賣的好才奇怪;再則35以上的經濟狀況多已有一定的能力,假若是你,會買他嗎?

定價真的該便宜三萬左右

而且大部分配備都要頂級才有.....

頂級款降到75萬會好多了

我就是sylphy 車主,當初會買是因為去爬山試車後,
覺得上坡還蠻有力的,空間大,省油,最主要是車型小,
因我租的車位小,不然早買teana or camry 了!(2000cc)
到現在尚稱ok , 車內安靜是強項,連altis車主都說讚,
如果當初是1800cc,車價-5萬 的話,應會賣的不錯,
現在則是小黃比自用車還多

	回應 jspon112211 (風間徹) 所寫
	在台灣能見度低 我覺得很奇怪 這台車省油(平均每公升可以跑15公里) 內裝豪華也安靜 而且還是CVY系統 品質也不錯 就是好像賣不好 為什麼? ...(難道是2.0的關係嗎) 如果出1.8的會不會賣的很好?...

最主要的原因可能是它的車身大小只能算是1.8的級距,在橫向空間及舒適性方面並沒有其他2.0的車來的好,而且搭載2.0的引擎只會增加消費者多負擔稅金而已,所以真的要買2.0房車的消費者可能就會降低購買SYLPHY的意願,SYLPHY如果使用1.8的引擎可能就會大賣

應該是動力數據不夠好看吧,馬力在同級車裡面算小,雖然0~100的加速比別人快(CVT)
台灣人買車很重表面的😌😌

	回應 amazy45210 (=HUMMER=) 所寫
	應該是動力數據不夠好看吧,馬力在同級車裡面算小,雖然0~100的加速比別人快(CVT) 台灣人買車很重表面的😌😌

雖然它的馬力比其他的車小,但是輸出最大馬力時的轉速比其他低許多

出1.8的應該就不錯了

我當初也很喜歡Slyphy,可是沒下手的原因就是對他的前碟後鼓很不滿😝,一個80幾萬的車車(+保險和一些有的沒的)還在用這種配備,實在很不甘心給他撩下去😞,雖然X-CVT很令人激賞,但還是比不上安全重要,而且因為是後鼓,所以一些TCS,EBD也都沒有,花大錢沒安全,去~~~~,N真是要加加油

	回應 9254 (坤宇) 所寫
	回應 amazy45210 (=HUMMER=) 所寫 應該是動力數據不夠好看吧,馬力在同級車裡面算小,雖然0~100的加速比別人快(CVT) 台灣人買車很重表面的😌😌 雖然它的馬力比其他的車小,但是輸出最大馬力時的轉速比其他低許多

兩位大大說的都沒錯🙂
SYLPHY動力數據是不夠好看
但實際上動力輸出表現還是贏過其他廠牌1.8甚至2.0房車😇
SYLPHY的CVT變速系統的表現並不比CIVIC的五速手自排遜色
但台灣人買車確實很在意"型錄表面上"的馬力大小😌

講到 Sylphy 的, 雜誌目前的新車文章都只講市區與加速 (扭力與連續換檔), 而不講高速連續行駛時的狀況 (最大馬力) 是比較要小心的.