#22
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| 車廠只是把這二樣的成本轉嫁到業代身上而已 我就不相信買車的人不會向業代要皮椅和CD音響 裕隆高層現在只會玩財務的操作和企業的合縱連橫 早就忘記汽車的本質和消費者的需求 少主中興和CEFIRO革命的精神只是曇花一現 | |||
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回應 tpekkh (k2) 所寫😀有同感+1
#23
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我的天ㄚ!!😩!!卡帶是主機!!啥時代了!!復古嗎????
#24
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說到卡帶主機讓我想到L牌的ES330......
我媽打給我說買了新車,要我坐坐看,沒想到中控台怎麼有一個長方形的洞...
一看!靠腰勒~~2004年的車子居然可以聽卡帶...😲
好歹L牌號稱進口"高級"房車 怎麼配這種鳥東西!!
我媽打給我說買了新車,要我坐坐看,沒想到中控台怎麼有一個長方形的洞...
一看!靠腰勒~~2004年的車子居然可以聽卡帶...😲
好歹L牌號稱進口"高級"房車 怎麼配這種鳥東西!!
#25
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等他出1.8 降到60萬以下在買好了! 我想它的庫存一定很多!
#26
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如果沒記錯台灣日產品牌好像自cefiro以後就沒有在2000cc這個等級拿個過銷售量第一，雖然對車子外形每個人有不同看法，就我個人看來sylphy的車頭外型太過老氣，沒有altis、civic流暢討喜又要繳高一等級的牌照稅當然賣相不好。
#27
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| 說到卡帶主機讓我想到L牌的ES330...... 我媽打給我說買了新車,要我坐坐看,沒想到中控台怎麼有一個長方形的洞... 一看!靠腰勒~~2004年的車子居然可以聽卡帶...😲 好歹L牌號稱進口"高級"房車 怎麼配這種鳥東西!! | |||
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至少這台車有衛星導航.DVD...😰
#28
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這這台車去年12/27發表
目標一個月賣1000輛
1月賣929
2月賣4XX
3月連上榜都沒有估計不到400
很難想像完全沒有新車蜜月期
這擺明根本是定位錯誤
會買這價格帶的人大多需要的是低稅賦省錢
而且頂多是小家庭 孩子很小甚至沒小孩
所以對空間根本沒太大需求 后座基本上沒坐人
只要車小好停省油反而是他們考慮的重點
他這種價格倒不如買馬3 2.0
配備好很多 車也不難看
重點是殺價後比他現在賣的經典款還便宜更不用講要價高達79萬的頂級款
話說國慘2.0的車
至少我在2000以後就沒看過配卡帶的
真是不曉得他們在想啥
目標一個月賣1000輛
1月賣929
2月賣4XX
3月連上榜都沒有估計不到400
很難想像完全沒有新車蜜月期
這擺明根本是定位錯誤
會買這價格帶的人大多需要的是低稅賦省錢
而且頂多是小家庭 孩子很小甚至沒小孩
所以對空間根本沒太大需求 后座基本上沒坐人
只要車小好停省油反而是他們考慮的重點
他這種價格倒不如買馬3 2.0
配備好很多 車也不難看
重點是殺價後比他現在賣的經典款還便宜更不用講要價高達79萬的頂級款
話說國慘2.0的車
至少我在2000以後就沒看過配卡帶的
真是不曉得他們在想啥
#29
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至少這台車有衛星導航.DVD...😰 | ||||||||||||
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抱歉，
沒有想到是2004年款的ES...
由於U-CAR沒有編輯功能...在此更正...
2004年ES的音響只有CD.卡帶功能...
不過說到這個，LEXUS無論是現型的ES350.GX350/GX430.SC430.RX350...甚至是LS460...
有的都配備了衛星導航/DVD...卻還是有卡帶的功能...
這點倒是蠻奇特的...
不過在這個時代中，會聽卡帶甚至蒐藏一堆老歌卡帶的中年人也是有吧...
只是這種沒有保存好會生垢&聽久會走音的卡帶現在大概也沒有幾個唱片公司會出了...
#30
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MAZDA3 2.0 頂級款64.5萬
比這台多了
更時尚的外觀 更多的馬力（150P VS 133P） 更好超控的底盤
天窗
多片CD MP3
皮椅
鋁圈
駕駛座8向電動調整
電動折疊後視鏡....等多項配備
重點是可殺的幅度讓買起來的價格比這台便宜
損失的只有
空間（對這級距沒太大差別）
油號（只差1KM/L）
這樣白癡也知道該買哪台
這台的定位應該是1.8那怕是舊引擎也好 售價55-70
不然10代COROLLA一出這台玩都不用玩
比這台多了
更時尚的外觀 更多的馬力（150P VS 133P） 更好超控的底盤
天窗
多片CD MP3
皮椅
鋁圈
駕駛座8向電動調整
電動折疊後視鏡....等多項配備
重點是可殺的幅度讓買起來的價格比這台便宜
損失的只有
空間（對這級距沒太大差別）
油號（只差1KM/L）
這樣白癡也知道該買哪台
這台的定位應該是1.8那怕是舊引擎也好 售價55-70
不然10代COROLLA一出這台玩都不用玩
#31
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| MAZDA3 2.0 頂級款64.5萬 比這台多了 更時尚的外觀 更多的馬力（150P VS 133P） 更好超控的底盤 天窗 多片CD MP3 皮椅 鋁圈 駕駛座8向電動調整 電動折疊後視鏡....等多項配備 重點是可殺的幅度讓買起來的價格比這台便宜 損失的只有 空間（對這級距沒太大差別） 油號（只差1KM/L） 這樣白癡也知道該買哪台 這台的定位應該是1.8那怕是舊引擎也好 售價55-70 不然10代COROLLA一出這台玩都不用玩 | |||
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可惜的是馬三仍然只配四速變速箱
如果改配新的5速
應該會更好......
這台車如果配1.8引擎.....
可能怕打到tiida 1.8的市場.....
配2.0引擎，
又在稅率上佔不了便宜
現再又出了一款陽春車型
策略有無效果，
就看下各月的銷售調查報告了..........
#32
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大概是公司最近整理倉庫時發現角落還有好幾箱被人遺忘的卡帶主機，就乾脆順勢推出。
看看過一陣子會不會任天堂再度推出紅白機和遊戲？
看看過一陣子會不會任天堂再度推出紅白機和遊戲？
#33
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於
2007/04/07 18:49:22
發文
1.只要接上卡帶音源轉換器~卡帶也可以聽mp3哦~搶眼度+50趴。
2.皮椅會龜裂，絨布座椅比較耐用丫~什麼?起毛球，用手拔除即可。
3.降三萬也，多少人一個月的薪水不滿3萬元的啊，買經典就對了啦~少奮鬥一個月。
😀
#34
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| 看起來是要進攻租賃車及計程車市場😵 | |||
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沒錯! 很有可能!
但要Sylphy 1.8才比較好搶下計程車市場,但現在也沒賣..
#35
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我看1.8可以搶下大眾市場吧🙂
只可惜米桑不會想
只可惜米桑不會想
#36
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推出63萬經典款...
配備衛冕也太瞎了吧...😰
那還不如買TIIDA 5門 S版
還省稅金...空間也差不多...😀
還可以聽CD音響勒...😀
配備衛冕也太瞎了吧...😰
那還不如買TIIDA 5門 S版
還省稅金...空間也差不多...😀
還可以聽CD音響勒...😀
#37
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要月賣千台沒問題啦~
檯面下現金折價8~10萬!😆
我想下個月有機會幹掉CR-V,Altis
保證到新Altis出來前 都能當房車老大!!
檯面下現金折價8~10萬!😆
我想下個月有機會幹掉CR-V,Altis
保證到新Altis出來前 都能當房車老大!!
#38
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| 這這台車去年12/27發表 目標一個月賣1000輛 1月賣929 2月賣4XX 3月連上榜都沒有估計不到400 很難想像完全沒有新車蜜月期 這擺明根本是定位錯誤 會買這價格帶的人大多需要的是低稅賦省錢 而且頂多是小家庭 孩子很小甚至沒小孩 所以對空間根本沒太大需求 后座基本上沒坐人 只要車小好停省油反而是他們考慮的重點 他這種價格倒不如買馬3 2.0 配備好很多 車也不難看 重點是殺價後比他現在賣的經典款還便宜更不用講要價高達79萬的頂級款 話說國慘2.0的車 至少我在2000以後就沒看過配卡帶的 真是不曉得他們在想啥 | |||
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哈哈..小弟的2001年式的Metrostar,還是配備卡式主機哦!只是有台6片裝換片箱
#39
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那篇報導怪怪的
經銷商說沒有卡帶的規格啊
63萬的經典版只有更換皮椅
應該是報導導致的錯誤吧
不過Bluebird試乘時開起來質感真好，讚！
建議大家去試乘看看，反正試乘不用錢。
超想買，不過還是等他出1.8吧
為什麼不裝抬頭顯示器？這我比較納悶。
經銷商說沒有卡帶的規格啊
63萬的經典版只有更換皮椅
應該是報導導致的錯誤吧
不過Bluebird試乘時開起來質感真好，讚！
建議大家去試乘看看，反正試乘不用錢。
超想買，不過還是等他出1.8吧
為什麼不裝抬頭顯示器？這我比較納悶。
#40
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如果可行的話，希望連卡帶主機都別裝，就可以再折價幾千元；
這樣牽好車直接去汽車百貨裝一台，省錢又好用。🙂
這樣牽好車直接去汽車百貨裝一台，省錢又好用。🙂
#41
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太過短視的車廠終將自食惡果，
我記得連我表哥買來做生意大概30幾萬
的中華小貨車都已經是配原廠CD音響，如果
賣到60多萬的轎車還想用卡夾音響，我想對車廠
只會有負面效果吧。😰
我記得連我表哥買來做生意大概30幾萬
的中華小貨車都已經是配原廠CD音響，如果
賣到60多萬的轎車還想用卡夾音響，我想對車廠
只會有負面效果吧。😰
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