#2
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於
2007/04/10 00:21:05
發文
台灣人很少搞的懂得辣
拜託
連職業賽車手
都不太重視ｈａｎｓ頭盔了
更何況一般市井小民
哀哀
只知道嘴巴說車子要慢慢開
然後撞下去很悽慘
半身不遂也不知原因為何
哈哈
拜託
連職業賽車手
都不太重視ｈａｎｓ頭盔了
更何況一般市井小民
哀哀
只知道嘴巴說車子要慢慢開
然後撞下去很悽慘
半身不遂也不知原因為何
哈哈
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#3
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| 台灣人很少搞的懂得辣 拜託 連職業賽車手 都不太重視ｈａｎｓ頭盔了 更何況一般市井小民 哀哀 只知道嘴巴說車子要慢慢開 然後撞下去很悽慘 半身不遂也不知原因為何 哈哈 | |||
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回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫很多人也都把頭枕拔掉裝一些有的沒有的裝飾品...
#4
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繼小車側撞測試之後.....
頭枕保護力是下一個追著車廠咬的怪物.....😌
頭枕保護力是下一個追著車廠咬的怪物.....😌
#5
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於
2007/04/10 12:33:53
發文
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| 繼小車側撞測試之後..... 頭枕保護力是下一個追著車廠咬的怪物.....😌 | |||
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"頭枕保護力是下一個追著車廠咬的怪物"
這個有笑點
哈哈哈哈
咬死亂七八糟的爛車
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#6
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最後BMW 5系列、Buick LaCrosse、Cadillac CTS、STS，Honda Accord、Fit，Infiniti M35和Jaguar X-Type通通獲得「不良」的評等，跌破許多專家的眼鏡。😲😵😩[/quote]
真是跌破眼鏡😲😆😩
真是跌破眼鏡😲😆😩
#7
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| 最後BMW 5系列、Buick LaCrosse、Cadillac CTS、STS，Honda Accord、Fit，Infiniti M35和Jaguar X-Type通通獲得「不良」的評等，跌破許多專家的眼鏡。😲😵😩 | |||
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真是跌破眼鏡😲😆😩[/quote]
沒測試沒成果前，做那麼好誰看得到又願意付錢，您說是不是？
車廠可不是慈善機構，呵呵。
反正現在怪物已經出籠，各車廠會使出渾身招數來降妖的，一波又一波的改款，已經買了的車永遠都不夠好，大家要向前看，哈哈~
#8
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| U-CAR😍 美國IIHS高速公路安全保險委員會，日前針對多款市售車種，進行了車輛追撞的測試；以檢驗車輛在遭受後方來車的撞擊時，頭枕對於乘客頸部的保護是否完善。 BMW 3系列、Ford Focus、Hyundai Elantra、Lexus IS車系和Mercedes-Benz C-Class在這次的測試中獲得「尚可」的成績。😍 包括Chrysler 300、Infiniti G35、Lexus ES、GS、LS車系，Mazda 3、Mazda 6和Toyota Camry、Yaris等，只拿到了「勉強通過」的成績，只能說是差強人意。😵 最後BMW 5系列、Buick LaCrosse、Cadillac CTS、STS，Honda Accord、Fit，Infiniti M35和Jaguar X-Type通通獲得「不良」的評等，跌破許多專家的眼鏡。😲😵😩 | |||
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也對ㄝ,開了BMW的5,常常向朋友抱怨頭枕的設計在自然坐姿下根本靠不到,只得當他不存在.反觀我換車前的C就舒福了許多~~
不過請問有方法可以改善嗎?畢竟買都買了,沒錢再換車了😌
#9
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| 也對ㄝ,開了BMW的5,常常向朋友抱怨頭枕的設計在自然坐姿下根本靠不到,只得當他不存在.反觀我換車前的C就舒福了許多~~ 不過請問有方法可以改善嗎?畢竟買都買了,沒錢再換車了😌 | |||
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頭枕不是用來靠的，頭枕離頭的距離太近會造成反效果。
好的頭枕有很多類，但是基本上自然坐姿最好是不要靠著頭枕，因為撞擊的時候力道會完全傳到頸椎。
稍稍有點距離（但是不要太遠），是比較恰當的。
#10
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| 也對ㄝ,開了BMW的5,常常向朋友抱怨頭枕的設計在自然坐姿下根本靠不到,只得當他不存在.反觀我換車前的C就舒福了許多~~ 不過請問有方法可以改善嗎?畢竟買都買了,沒錢再換車了😌 | |||
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那是「目標市場車主的平均身材」的問題
歐系車中等以上車型，座椅尺寸絕對不會跟小March的座椅尺寸接近的😆
最簡單的方法，想辦法把屁股墊高！然後您就會發現，ㄟ頭就位了耶~
一個支撐力夠的椅墊加一塊防滑墊應該就可以搞定，只是視覺上效果不好，再要講究下去大概就是再弄一張椅套全部蓋起來吧。
#11
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😆
根據美國公路安全保險協會的統計，去年因在車內頸部受傷而導致理賠的事件多達200萬起，金額高達85億美元。專家提醒:“人們在選購汽車時，往往只考慮汽車頭枕-Neck Rest Pillows(Safety Pillows)的舒適性，但安全保護和支撐才是頭枕更加重要的功能。”這名專家指出，汽車追尾是經常發生的事故，汽車在被追尾受到振蕩時，人的頭往往會猛烈後仰，在這樣的情況下，頭枕對頭頸的保護非常重要。專家建議說，頭枕的高度最少要達到乘車人的耳朵，靠近後腦勺，這樣在汽車受到來自後面的衝擊時才能給頭頸提供良好的保護。
近來發現市面上有一款外銷多國首次內銷的安全頭枕"Spine Relaxer"供您參考~
這個品牌擁有全系列醫療級的版本:入門款,車用版,專業版,旗艦版,震動按摩舒壓版~可以針對每個人腰部&頸椎的弧度作調整~最重要的是他擁有長時間的支撐性!!
其中一款RS-380獲得很多車有一致推薦ㄝ~
官方Blog: http://bloguide.ettoday.com/spine
產品影片: https://www.youtube.com/paulhung919
根據美國公路安全保險協會的統計，去年因在車內頸部受傷而導致理賠的事件多達200萬起，金額高達85億美元。專家提醒:“人們在選購汽車時，往往只考慮汽車頭枕-Neck Rest Pillows(Safety Pillows)的舒適性，但安全保護和支撐才是頭枕更加重要的功能。”這名專家指出，汽車追尾是經常發生的事故，汽車在被追尾受到振蕩時，人的頭往往會猛烈後仰，在這樣的情況下，頭枕對頭頸的保護非常重要。專家建議說，頭枕的高度最少要達到乘車人的耳朵，靠近後腦勺，這樣在汽車受到來自後面的衝擊時才能給頭頸提供良好的保護。
近來發現市面上有一款外銷多國首次內銷的安全頭枕"Spine Relaxer"供您參考~
這個品牌擁有全系列醫療級的版本:入門款,車用版,專業版,旗艦版,震動按摩舒壓版~可以針對每個人腰部&頸椎的弧度作調整~最重要的是他擁有長時間的支撐性!!
其中一款RS-380獲得很多車有一致推薦ㄝ~
官方Blog: http://bloguide.ettoday.com/spine
產品影片: https://www.youtube.com/paulhung919
美國IIHS高速公路安全保險委員會，日前針對多款市售車種，進行了車輛追撞的測試；以檢驗車輛在遭受後方來車的撞擊時，頭枕對於乘客頸部的保護是否完善。
BMW 3系列、Ford Focus、Hyundai Elantra、Lexus IS車系和Mercedes-Benz C-Class在這次的測試中獲得「尚可」的成績。😍
包括Chrysler 300、Infiniti G35、Lexus ES、GS、LS車系，Mazda 3、Mazda 6和Toyota Camry、Yaris等，只拿到了「勉強通過」的成績，只能說是差強人意。😵
最後BMW 5系列、Buick LaCrosse、Cadillac CTS、STS，Honda Accord、Fit，Infiniti M35和Jaguar X-Type通通獲得「不良」的評等，跌破許多專家的眼鏡。😲😵😩