日本1.6升NA引擎名機，其實他們都在比馬力跟扭力。
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CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好，再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速，動力與省油性也發揮不出來！
#2
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於
2007/07/08 14:58:18
發文
喔賣尬
他的扭力峰值怎麼出現的都是如此的晚
動輒６０００轉才出現最大扭力
果然是屬於高轉速的引擎
不過我還是喜歡那種２千轉就有最大扭力輸出的柴油
猛爆耶
花哈哈哈哈
😍😍😍
他的扭力峰值怎麼出現的都是如此的晚
動輒６０００轉才出現最大扭力
果然是屬於高轉速的引擎
不過我還是喜歡那種２千轉就有最大扭力輸出的柴油
猛爆耶
花哈哈哈哈
😍😍😍
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#3
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沒辦法，都說了是名機，沒有一點本事是不行的...
H22A是9000轉...-_-"(恐怖的聲音...)
H22A是9000轉...-_-"(恐怖的聲音...)
#4
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| 沒辦法，都說了是名機，沒有一點本事是不行的... H22A是9000轉...-_-"(恐怖的聲音...) | |||
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回應 tyyl (酒店遊透透^^！) 所寫高轉的聲浪也滿迷人的啦
聽聽法拉利高轉的聲浪
有親臨F1賽道的感覺
#5
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超棒的 可惜用不到..😰
#6
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於
2007/07/09 19:31:15
發文
😊
這種引擎聲高速時都很粗糙
還是大排氣量的比較讚
這種引擎聲高速時都很粗糙
還是大排氣量的比較讚
#7
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個人較不徧好高轉速
小弟最愛的還是美式V8引擎混厚的浪聲
油門小腳起步聲音就知道很有料啦 😍
小弟最愛的還是美式V8引擎混厚的浪聲
油門小腳起步聲音就知道很有料啦 😍
三菱
4G92 MIVEC 175PS/7500rpm 17.0kgm/6000rpm
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本田
B16B發動機 185PS/8200rpm 16.3kgm/7500rpm
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豐田
20V 4AGE 165PS/7800rpm 16.5kgm/5600rpm
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日產
SR16VE 175ps/7800rpm 16.5kgm/7200rpm
SR16VE N1賽車限量版 200ps/7800rpm 18.5kgm/7600rpm
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