用puris做計程車划的來嗎?
但如果電動馬達壞掉了很難修!尤其計程車很長跑!
在成為真正的車神以前 我是絕對不會輕易放棄的!極速 是我一生的终旨!HONDA C-RV讚啦!實在是太帥ㄌ! 吼!奇蹟的操場!
呵呵....大大可試試
這也不是不可行阿!
只是,修車就不好修嚕!一定得回原廠,零件都是進口的,價錢隨他喊....
😀不過,應該真的會省到拉!!🙂
這也不是不可行阿!
只是,修車就不好修嚕!一定得回原廠,零件都是進口的,價錢隨他喊....
😀不過,應該真的會省到拉!!🙂
應該沒那麼嚴重啦!
我之前道聽途說要三十萬左右,
結果在本討論區被前輩糾正,
大約只要五六萬吧.
營業車應該很容易就省回來的.
我之前道聽途說要三十萬左右,
結果在本討論區被前輩糾正,
大約只要五六萬吧.
營業車應該很容易就省回來的.
對喔?!
除了油錢,維修好像也是計程車很重要的一環.
還真希望出現"油電小黃",政府可以補助嗎?小黃這麼多,應該超環保的叭.
除了油錢,維修好像也是計程車很重要的一環.
還真希望出現"油電小黃",政府可以補助嗎?小黃這麼多,應該超環保的叭.
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各位大大.. 以一天300公里來算,油耗10公里的車,須900元.PURIS只要約350元,差了550元.所以一個月可以省550X30=16500元, 一年可以省約20萬元. 一台冠美麗約85萬,PURIS約120萬,差了35萬,所以只要開兩年就可以把車價抵掉,而且從第三年開始每一個月就可以省下約兩萬元的油錢....大家認為可行嗎? 只是突發奇想,沒考慮到的請多多包涵.....😆 | |||
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油電車就是有市區省油的特性, 所以車主實際油耗要達到測試油耗才不是難事. 有人分享Prius油耗, 不是已經接近一公升25公里了嗎?
加拿大很多計程車都是開Prius
開計程車的大部分都是跑市區 開Prius剛剛好
可以上網查看他的保固期如何
開計程車的大部分都是跑市區 開Prius剛剛好
可以上網查看他的保固期如何
於
2007/07/18 11:15:24
發文
可以試試喔!!
尤其台北市區最適合
我看台北計程車超多T牌
中南部比例就少囉
尤其台北市區最適合
我看台北計程車超多T牌
中南部比例就少囉
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油電車就是有市區省油的特性, 所以車主實際油耗要達到測試油耗才不是難事. 有人分享Prius油耗, 不是已經接近一公升25公里了嗎? | ||||||||||||||||||||||
一公升25公里好像是他每天上下班就要90公里,偏向於高速的。
在高速時引擎用油充電池可有較佳的效率,
PURIS才能在市區時有足夠的電力,才能有近似於高速的油耗。
而計程車以市區+開冷氣為主90%以上吧?若市區開太久,或幾乎都是在市區,
要長時間使用電池的電力,引擎的油就要拿來用了!會大幅拖累市區的油耗。
只剩油電車在暫停的時候不需要怠轉用油的優勢.可以不用電也不用油。
而能源局對油電車的測試數據,應該只能測電力足夠狀況的油耗。
但PURIS並不是只有省油而已,電池馬達可是有40.8公斤米的扭力, 相當於柴油渦輪2.4左右...
想想進口的柴油渦輪2.4的車要多少錢?進口的PURIS的價格比起來就還可以~~
當然,車格、配備不一樣,不能這樣直接比啦!😀
我覺得現在開計程車已經活不下去了
油價一直漲
而且計程車很多
現在很奇怪
老車人家不做
好車人家偶爾感時間才做
油價一直漲
而且計程車很多
現在很奇怪
老車人家不做
好車人家偶爾感時間才做
好主意,3年保修期就省不少油錢,尤其跑市區
不是有在喊"2012年紐約計程車全面Hybrid化"嗎?
但可惜,台灣還未普及...政府似乎也沒有心要輔助Hibrid
但可惜,台灣還未普及...政府似乎也沒有心要輔助Hibrid
另外,PRIUS的電池沒有網路上大家傳聞所說的那麼容易壞
不然溫哥華滿街跑的小黃,不會過半都是PRIUS。
在美國也有個單位實際測試PRIUS的電池壽命...
跑了40萬公里後,其電池的衰減量還是很低...
在台北市區,用PURIS來當小黃真的是蠻適合的,
而且付的是1500CC的稅金,又省油。
希望TOYOTA的下一步就是導入國產,讓國人可以花少一點錢買到一部環保節能的車子
不然溫哥華滿街跑的小黃,不會過半都是PRIUS。
在美國也有個單位實際測試PRIUS的電池壽命...
跑了40萬公里後,其電池的衰減量還是很低...
在台北市區,用PURIS來當小黃真的是蠻適合的,
而且付的是1500CC的稅金,又省油。
希望TOYOTA的下一步就是導入國產,讓國人可以花少一點錢買到一部環保節能的車子
純電瓶車確實不容易壞,但油電共用的puris就難說了
大家可以參考這篇來自加拿大的報導:
http://autos.canada.com/green/story.html?id=7385385b-732d-4ac6-8513-8289842450df
講的是加拿大的一位2004 Prius計程車司機與他的搭檔輪班,每天上路22至24小時,每年平均開160,000公里,至今共行駛了400,000公里,油電系統從未出過問題,由原本的車每12小時班要消耗35至55公升汽油換Prius後降至10至15公升,並因汽油引擎使用量淢少而使用維護費用只需原車的三分之一,所省下的錢不到兩年就將買Prius的成本賺回來了。
http://autos.canada.com/green/story.html?id=7385385b-732d-4ac6-8513-8289842450df
講的是加拿大的一位2004 Prius計程車司機與他的搭檔輪班,每天上路22至24小時,每年平均開160,000公里,至今共行駛了400,000公里,油電系統從未出過問題,由原本的車每12小時班要消耗35至55公升汽油換Prius後降至10至15公升,並因汽油引擎使用量淢少而使用維護費用只需原車的三分之一,所省下的錢不到兩年就將買Prius的成本賺回來了。
以一天300公里來算,油耗10公里的車,須900元.PURIS只要約350元,差了550元.所以一個月可以省550X30=16500元,
一年可以省約20萬元.
一台冠美麗約85萬,PURIS約120萬,差了35萬,所以只要開兩年就可以把車價抵掉,而且從第三年開始每一個月就可以省下約兩萬元的油錢....大家認為可行嗎?
只是突發奇想,沒考慮到的請多多包涵.....😆