請問手自排的耗油??
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回應 yami00222 (多啦) 所寫
#4
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看開法啦.
還有可能更費油呢.
還有可能更費油呢.
#5
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| 人家說手排比自排省油 那,用手自排時切換成手排模式會不會比較省油阿....?😀 呵呵....吃飽沒事突發奇想!😆 | |||
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算可以吧........
INVECS-III六前速CVT手自排變速箱自排模式時速50公里放油門滑行切到手排模式為5檔可以升到6檔讓它轉速再低一點的滑行
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好，再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速，動力與省油性也發揮不出來！
#6
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| 看開法啦. 還有可能更費油呢. | |||
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沒錯,常常太晚換檔轉速偏高就會比較耗油
#7
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轉到手排的時候 當然就是熱血的時候... 怎會比較省呢....
我CIVIC 8要衝一下的時候 就轉手排拉
我看網路上CIVIC 8車主 是檔檔斷油才升檔阿 這樣引擎不會掛掉喔...
我CIVIC 8要衝一下的時候 就轉手排拉
我看網路上CIVIC 8車主 是檔檔斷油才升檔阿 這樣引擎不會掛掉喔...
#8
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電腦自己換檔
都是最省油狀態
有強迫降檔
還沒用過可以強迫升檔的手自排
PS:你把檔位打到6
真的就排到6檔嗎
不是的
(CVT除外,他的檔位是模擬檔位)
所以,除了爬山跟塞車減少因檔位切換造成的能量消耗
零零總總的狀態,手自排模式是耗油的
都是最省油狀態
有強迫降檔
還沒用過可以強迫升檔的手自排
PS:你把檔位打到6
真的就排到6檔嗎
不是的
(CVT除外,他的檔位是模擬檔位)
所以,除了爬山跟塞車減少因檔位切換造成的能量消耗
零零總總的狀態,手自排模式是耗油的
#9
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| 電腦自己換檔 都是最省油狀態 有強迫降檔 還沒用過可以強迫升檔的手自排 PS:你把檔位打到6 真的就排到6檔嗎 不是的 (CVT除外,他的檔位是模擬檔位) 所以,除了爬山跟塞車減少因檔位切換造成的能量消耗 零零總總的狀態,手自排模式是耗油的 | |||
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那你有空試一下時速40~50公里狀態下INVECS-III六前速CVT手自排變速箱是不是可以強迫5升檔到6檔的手自排不管是不是模擬的檔位不重要重要的是此時轉速不到1500！
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好，再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速，動力與省油性也發揮不出來！
#10
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那你有空試一下時速40~50公里狀態下INVECS-III六前速CVT手自排變速箱是不是可以強迫5升檔到6檔的手自排不管是不是模擬的檔位不重要重要的是此時轉速不到1500！ | ||||||||||||
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排在D檔
你說的車速就會自動轉在6檔
那不是強制的
我的意思是
如果他的換檔時機原來就沒到高檔位
你也無法強制升檔
你LANCER開20 看他要不要讓你強制手自排排到6檔(顯示的不算)
#11
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| 電腦自己換檔 都是最省油狀態 有強迫降檔 還沒用過可以強迫升檔的手自排 PS:你把檔位打到6 真的就排到6檔嗎 不是的 (CVT除外,他的檔位是模擬檔位) 所以,除了爬山跟塞車減少因檔位切換造成的能量消耗 零零總總的狀態,手自排模式是耗油的 | |||
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不見得, 還是要看駕駛習慣和場合, 尤其是高速公路上, 很多小坡其實不介意車速下降的話, 利用手自排可以強迫不換檔, 或是起步不追求快的人, 也可以提早換檔降低轉速, 以我以前開virage手自排經驗, 不熱血的使用手自排, 一桶油最多可以多開快100km, 更何況電腦也不是最省油的切換檔位, 現在手自排變速箱電腦多會學習駕駛模式去變更切換檔時機
我認為手自排最大的好處是可以自己學習觀察引擎轉速, 車子時速, 加速力道, 和油門深淺之間的感覺, 去找出適合自己的開車模式, 而又不會有像純手排變速箱那樣繁瑣累人, 這點在純自排的車子就做不到, 頂多能控制油門的深淺和力道而已, 在駕駛樂趣上會少很多
那,用手自排時切換成手排模式會不會比較省油阿....?😀
呵呵....吃飽沒事突發奇想!😆