汽油的稅金成本分析
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#2
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| 原來每公升汽油的稅金這麼高😰 以目前95無鉛汽油每公升29.7元為例 未稅之批售價為18.53元 加油站毛利2.583元 貨物稅6.83元 石油基金0.262元 營業稅1.41元 空污費0.083元 其他還有土污費... 另外還有隨車徵收的燃料稅😩 | |||
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回應 minicross (ADA) 所寫未稅之批售價為18.53元時
營業稅是18.53*0.05=0.9625
1.41元是怎麼算出來的??
加油站的毛利約莫是3.42元
2.583又是怎麼算出來??
石油基金0.262元，空污費0.083元等
己含蓋在未稅批售價裡頭了..
以92無鉛為例，目前未稅批售價是17.82
17.82*1.05+6.830+3.42=28.96，故為29
以95無鉛為例，目前未稅批售價是18.53
18.53*1.05+6.830+3.42=29.71，故為29.7
未稅批售價
http://www.cpc.com.tw/big5_BD/tmtd/floatPrice/showfloatprice1.asp?pno=113
零售參攷價
http://www.cpc.com.tw/big5_BD/tmtd/ListPrice/ShowListPrice.asp?pno=37&showtype=1
隨車徵收的燃料稅，正確名稱應該是燃料費
比牌照稅低...
燃料費+牌照稅也低於貨物稅....
#3
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未稅之批售價為18.53元時 營業稅是18.53*0.05=0.9625 1.41元是怎麼算出來的?? 加油站的毛利約莫是3.42元 2.583又是怎麼算出來?? 石油基金0.262元，空污費0.083元等 己含蓋在未稅批售價裡頭了.. 以92無鉛為例，目前未稅批售價是17.82 17.82*1.05+6.830+3.42=28.96，故為29 以95無鉛為例，目前未稅批售價是18.53 18.53*1.05+6.830+3.42=29.71，故為29.7 未稅批售價 http://www.cpc.com.tw/big5_BD/tmtd/floatPrice/showfloatprice1.asp?pno=113 零售參攷價 http://www.cpc.com.tw/big5_BD/tmtd/ListPrice/ShowListPrice.asp?pno=37&showtype=1 隨車徵收的燃料稅，正確名稱應該是燃料費 比牌照稅低... 燃料費+牌照稅也低於貨物稅.... | ||||||||||||
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營業稅是完稅後終端出售時加的...
約略就是零售價*5%
#5
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說到稅，中華民國萬萬稅‥
汽油漲價了，連稅也有增加‥因為營業稅是售價的5%，所以稅收也增加了，那我就看不懂貨物稅是該收沒錯，但不能少收嗎，因為營業稅增加了，相對的貨物稅應該少收一點才對吧‥
收一堆稅收，還不是被財團A去，會收一堆錢，不會好好利用‥真沒天良
要是以公司經營，我看這種花法，怎麼賺也不夠花‥😠
汽油漲價了，連稅也有增加‥因為營業稅是售價的5%，所以稅收也增加了，那我就看不懂貨物稅是該收沒錯，但不能少收嗎，因為營業稅增加了，相對的貨物稅應該少收一點才對吧‥
收一堆稅收，還不是被財團A去，會收一堆錢，不會好好利用‥真沒天良
要是以公司經營，我看這種花法，怎麼賺也不夠花‥😠
#6
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其實我是粉不爽中油公布的油價計算方式！
舉個例大家就知道囉！
如果A公司從大陸進口某種原料成本是10元，產品經由加工後賣出的價格是100元，其中產品原料成本是10元、產品加工費20元，利潤總共有100-10-20=70元。但是該公司的財報上卻寫A公司從大陸進口某種原料成本是50元、產品加工費20元，利潤總共有100-50-20=30元。該公司這樣一進一出70元-30元=40元被做掉了！
目前的中油就是這樣！差價被公式給A了！
大家應該知道誰在Ａ錢了！
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070720/4/hl0g.html
消基會董事長程仁宏等人昨天拜會行政院，質疑浮動油價機制有「不公不義」之處，呼籲政府檢討浮動油價，消基會表示，中油實施浮動油價機制的基準點，設定不公平，且實施之前也不曾與消費團體研議溝通，所以，消基會堅持這項機制應做檢討。
經濟部能源局長葉惠青偕同謝志偉召開記者會表示，浮動油價機制計算基礎不在油品價格的絕對值，而在變動率，且西德州中級原油價格是目前最公開、透明的市場，消費者隨時可上網查詢。葉惠青說，台灣中油購買國際原油的長期合約是「保量不保價」，購買價格自然會隨國際市場行情波動，但比起鄰近的日本、南韓、香港、新加坡等國，台灣的油價已經算是很便宜了。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070718/8/hgq2.html
消基會董事長程仁宏：「以低價的西非跟中東的原油，來做我們購油的成本，卻以高價的美國西德州原油，來做浮動的指標。」中油副總曹明：「我很慶幸的跟大家講，如果我們用杜拜、用布蘭特，那漲幅比今天大很多。」仔細算杜拜油價，雖然每桶便宜大約3、4美元，但是漲幅比較大，現在95無鉛汽油每公升29.7 元，是依據西德州原油價格漲幅去計算出來的，如果改成中東的杜拜原油價格為基準，算一算每公升會飆到32元多，只能說現在能源越來越珍貴，再怎麼算油價還是免不了節節高漲的命運。
舉個例大家就知道囉！
如果A公司從大陸進口某種原料成本是10元，產品經由加工後賣出的價格是100元，其中產品原料成本是10元、產品加工費20元，利潤總共有100-10-20=70元。但是該公司的財報上卻寫A公司從大陸進口某種原料成本是50元、產品加工費20元，利潤總共有100-50-20=30元。該公司這樣一進一出70元-30元=40元被做掉了！
目前的中油就是這樣！差價被公式給A了！
大家應該知道誰在Ａ錢了！
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070720/4/hl0g.html
消基會董事長程仁宏等人昨天拜會行政院，質疑浮動油價機制有「不公不義」之處，呼籲政府檢討浮動油價，消基會表示，中油實施浮動油價機制的基準點，設定不公平，且實施之前也不曾與消費團體研議溝通，所以，消基會堅持這項機制應做檢討。
經濟部能源局長葉惠青偕同謝志偉召開記者會表示，浮動油價機制計算基礎不在油品價格的絕對值，而在變動率，且西德州中級原油價格是目前最公開、透明的市場，消費者隨時可上網查詢。葉惠青說，台灣中油購買國際原油的長期合約是「保量不保價」，購買價格自然會隨國際市場行情波動，但比起鄰近的日本、南韓、香港、新加坡等國，台灣的油價已經算是很便宜了。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070718/8/hgq2.html
消基會董事長程仁宏：「以低價的西非跟中東的原油，來做我們購油的成本，卻以高價的美國西德州原油，來做浮動的指標。」中油副總曹明：「我很慶幸的跟大家講，如果我們用杜拜、用布蘭特，那漲幅比今天大很多。」仔細算杜拜油價，雖然每桶便宜大約3、4美元，但是漲幅比較大，現在95無鉛汽油每公升29.7 元，是依據西德州原油價格漲幅去計算出來的，如果改成中東的杜拜原油價格為基準，算一算每公升會飆到32元多，只能說現在能源越來越珍貴，再怎麼算油價還是免不了節節高漲的命運。
#7
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中油的頂頭上司是經濟部.叫消基會去找經濟部.不要俗仔找員工喊叫.用一些看似合理仔細研究就知道是鬼扯的言論.他有理怎不辦個公聽會或上電視辨論..😞
#8
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| 原來每公升汽油的稅金這麼高😰 以目前95無鉛汽油每公升29.7元為例 未稅之批售價為18.53元 加油站毛利2.583元 貨物稅6.83元 石油基金0.262元 營業稅1.41元 空污費0.083元 其他還有土污費... 另外還有隨車徵收的燃料稅😩 | |||
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照這樣看來加油站毛利.貨物稅.石油基金.營業稅.空污費.土污費...不就是
都跟著一起“脹”了！😞
是不是應該以“未稅之批售價”為調幅基準纔對！😇😇😇
以目前95無鉛汽油每公升29.7元為例
未稅之批售價為18.53元
加油站毛利2.583元
貨物稅6.83元
石油基金0.262元
營業稅1.41元
空污費0.083元
其他還有土污費...
另外還有隨車徵收的燃料稅😩