Honda居然跑不贏Spyker？
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Honda居然跑不贏Spyker？
#3
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很爛~!!
一支退步的車隊.........
一支退步的車隊.........
#4
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唉😩
#5
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快要把哪台"地球賽車"拿去埋啦😠😠
別人用honda的引擎還跑的比較快勒~~老巴抱怨的也不是錯ㄉ😌😌
別人用honda的引擎還跑的比較快勒~~老巴抱怨的也不是錯ㄉ😌😌
#6
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其實老巴跟Button不是技術爛
好歹04年的時候是車手第2.3名
應該是車太爛了
連SUPER AGURI都跑不贏
目前積分SUPER AGURI 4分
HONDA 1分
好歹04年的時候是車手第2.3名
應該是車太爛了
連SUPER AGURI都跑不贏
目前積分SUPER AGURI 4分
HONDA 1分
#7
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Geoff Willis離隊 就沒在指望他有出色的研發團隊
你看季初的車子跟現在 差異多大
可是速度卻沒差多少 (從jerez的測試成績就看的出來)
本質不良就是RA107的特色. 每個賽道 調校完 最快單圈頂多快一秒.
各位會說SA07（RA106大改版 都已經看不太出來他有RA106的影子了）體質比RA107好.
不過Super aguri的研發經費有限 所以剩下的幾場比賽 也不需要期待他會有甚麼空力套件上的修改.
所以現在我看SA07跟 RA107的成績大概會不相上下.
Honda車隊 看明後年吧.
看看今年挖了五虎將 能帶給honda多大的改變.
不過我倒是很好奇 Super Aguri明年會用甚麼車? 再進化的SA07?(把RA107某些空力套件轉移過去應該還可以再進化) 還是大改的RA107?
你看季初的車子跟現在 差異多大
可是速度卻沒差多少 (從jerez的測試成績就看的出來)
本質不良就是RA107的特色. 每個賽道 調校完 最快單圈頂多快一秒.
各位會說SA07（RA106大改版 都已經看不太出來他有RA106的影子了）體質比RA107好.
不過Super aguri的研發經費有限 所以剩下的幾場比賽 也不需要期待他會有甚麼空力套件上的修改.
所以現在我看SA07跟 RA107的成績大概會不相上下.
Honda車隊 看明後年吧.
看看今年挖了五虎將 能帶給honda多大的改變.
不過我倒是很好奇 Super Aguri明年會用甚麼車? 再進化的SA07?(把RA107某些空力套件轉移過去應該還可以再進化) 還是大改的RA107?
[img]http://img265.imageshack.us/img265/2782/27080603jr4.jpg[/img]
#8
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| Geoff Willis離隊 就沒在指望他有出色的研發團隊 你看季初的車子跟現在 差異多大 可是速度卻沒差多少 (從jerez的測試成績就看的出來) 本質不良就是RA107的特色. 每個賽道 調校完 最快單圈頂多快一秒. 各位會說SA07（RA106大改版 都已經看不太出來他有RA106的影子了）體質比RA107好. 不過Super aguri的研發經費有限 所以剩下的幾場比賽 也不需要期待他會有甚麼空力套件上的修改. 所以現在我看SA07跟 RA107的成績大概會不相上下. Honda車隊 看明後年吧. 看看今年挖了五虎將 能帶給honda多大的改變. 不過我倒是很好奇 Super Aguri明年會用甚麼車? 再進化的SA07?(把RA107某些空力套件轉移過去應該還可以再進化) 還是大改的RA107? | |||
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回應 jetlee (Jet Lee) 所寫RA107本質有問題
如果再拿RA107來改....
到不如繼續研發改進RA106
或建立在RA106基礎上
發展一款全新賽車(不過經費有限)
#9
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不過 不知道有沒有車隊會去請Antonia Terzi 出山 再次挑戰F1.😆
[img]http://img265.imageshack.us/img265/2782/27080603jr4.jpg[/img]
#10
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本田快點站起來吧..
#11
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| Honda居然跑不贏Spyker？ | |||
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今年玩完了,車子塗的很漂亮,
賽車談環保,一定撞壁.
賽車那會環保........
神明看了都搖頭.
#12
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呵呵
有個好消息
HONDA似乎已經找到問題點了
只是需要點時間去證明成效囉
以下轉載自新浪F1
強援加盟火速發現問題 RA107太慢是風洞測試不准
新浪體育訊 近日，本田F1車手巴里切羅表示，在期待RA107取得明顯的進步之前，他們需要再等一個月。原因是他們的風洞出現了技術問題需要解決。
本田F1車隊最近獲得兩位空氣動力學方面的強援加盟——比格伊斯(Loic Bigois)和約翰-歐文(John Owen)。據巴里切羅本人透露，這兩人一來便發現了本田存在的問題。
“比賽(匈牙利站)的那周，我前往工廠去拜訪了兩位將為我們工作的新空氣動力學專家——比格伊斯來自威廉姆斯、約翰-歐文來自寶馬。這兩支車隊今年的戰績都相當不錯。”巴里切羅在個人的官方網站中說道。
“我們進行了很長的交談，他們給我留下了深刻的印象。我從他們那裏聽到了我真正想聽的東西。他們認為，是我們的風洞的測試精度出現了問題，因為這個原因，使得來自風洞的一切發展成果效率都很差。”
“為此，我們需要對很多東西作出調整，甚至包括風洞內部的一些部件。這大概需要花費一個月的時間，之後我們才能看到改變。對於我們而言，最好的事情是確保明年的
賽車不出問題。為此，我們需要改變今年的賽車，並看看改進的方向是否是正確的。我相信他們能夠做到。”巴里切羅接著說道。
有個好消息
HONDA似乎已經找到問題點了
只是需要點時間去證明成效囉
以下轉載自新浪F1
強援加盟火速發現問題 RA107太慢是風洞測試不准
新浪體育訊 近日，本田F1車手巴里切羅表示，在期待RA107取得明顯的進步之前，他們需要再等一個月。原因是他們的風洞出現了技術問題需要解決。
本田F1車隊最近獲得兩位空氣動力學方面的強援加盟——比格伊斯(Loic Bigois)和約翰-歐文(John Owen)。據巴里切羅本人透露，這兩人一來便發現了本田存在的問題。
“比賽(匈牙利站)的那周，我前往工廠去拜訪了兩位將為我們工作的新空氣動力學專家——比格伊斯來自威廉姆斯、約翰-歐文來自寶馬。這兩支車隊今年的戰績都相當不錯。”巴里切羅在個人的官方網站中說道。
“我們進行了很長的交談，他們給我留下了深刻的印象。我從他們那裏聽到了我真正想聽的東西。他們認為，是我們的風洞的測試精度出現了問題，因為這個原因，使得來自風洞的一切發展成果效率都很差。”
“為此，我們需要對很多東西作出調整，甚至包括風洞內部的一些部件。這大概需要花費一個月的時間，之後我們才能看到改變。對於我們而言，最好的事情是確保明年的
賽車不出問題。為此，我們需要改變今年的賽車，並看看改進的方向是否是正確的。我相信他們能夠做到。”巴里切羅接著說道。
#13
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總算知道問題在哪
本賽季不會死的不明不白 😆
Loic的興趣就是玩風洞😀 大師一出手便知有沒有
Loïc Bigois
Head of Aerodynamics, Honda Racing F1 Team
Nationality: French
Date of Birth:19 September 1960
Place of Birth: Aix-en-Provence, France
Marital status: Married to Marie-Annick with two sons (Lucien 21 & Lambert 17)
Lives: Wantage, Oxfordshire & Nice, France
Hobbies: Wind Tunnel Testing
本賽季不會死的不明不白 😆
Loic的興趣就是玩風洞😀 大師一出手便知有沒有
Loïc Bigois
Head of Aerodynamics, Honda Racing F1 Team
Nationality: French
Date of Birth:19 September 1960
Place of Birth: Aix-en-Provence, France
Marital status: Married to Marie-Annick with two sons (Lucien 21 & Lambert 17)
Lives: Wantage, Oxfordshire & Nice, France
Hobbies: Wind Tunnel Testing
[img]http://img265.imageshack.us/img265/2782/27080603jr4.jpg[/img]
#14
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HONDA終於承認風洞有錯誤啦
看看法拉力雨麥隊的成績 再來比較本田的成績
真是成也風洞 敗也風洞是也
看看法拉力雨麥隊的成績 再來比較本田的成績
真是成也風洞 敗也風洞是也
#15
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老巴很早之前就說過了
車隊今年表現如此疲軟
不是新風洞有問題
就是在生產製造零件時誤差過大
可惜車隊一直等到風洞專家說話後才對外承認確實新風洞有問題
不過至少發現問題的根源了
總算可以去全力解決它
算是可喜了🙂
車隊今年表現如此疲軟
不是新風洞有問題
就是在生產製造零件時誤差過大
可惜車隊一直等到風洞專家說話後才對外承認確實新風洞有問題
不過至少發現問題的根源了
總算可以去全力解決它
算是可喜了🙂
#16
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發揮一下頭文字D的神勇
