韓國媒體報導，Hyundai 已完成全固態電池(all-solid-state battery)的試產前準備工程，預計最快 2025 年 1 月就可以開始進行全固態電池的試產，順利的話，有望搭載於實車上、啟動一系列的測試驗證以及實際道路驗證的作業。

韓國媒體報導，Hyundai 已完成全固態電池(all-solid-state battery)的試產前準備工程，預計最快 2025 年 1 月就可以開始進行全固態電池的試產。

本次媒體揭露的全固態電池，是由 Hyundai/Kia 集團所自有的 Uiwang Research Institute 研究機構，位於韓國京畿道，預計後續的試產也會在此處進行。目前，全球主流的電動車鋰電池，內部採用的是液態的電解質，而固態電池顧名思義，則是將液態電解質轉為固態的物質，其優點有：更高的安全性、更高的能量密度、充放電功率更高等等。

此外，目前業界上有一種半固態電池，其內部的電解質採用固態與液態混合的方式，其電氣性能介於全固態電池與鋰電池之間，不過安全性比鋰電池更高。

由於固態電池的眾多優勢，因此被視為是次世代電動車的最佳搭配方案，將可能改變整個業界生態(Game changer)，各大電池業者與汽車品牌紛紛投入相當之資源進行研發。而 Uiwang Research Institute 則是屬於 Hyundai/Kia 集團所擁有，可視為 Hyundai/Kia 的自有技術。不過後續將會由 Hyundai/Kia 授權電池供應商技術、抑或是由集團投資生產，目前尚未有訊息。

由於固態電池的眾多優勢，因此被視為是次世代電動車的最佳搭配方案，將可能改變整個業界生態(Game changer)，各大電池業者與汽車品牌紛紛投入相當之資源進行研發。(圖片為示意)

據瞭解，Uiwang Research Institute 最快將於 2025 年 1 月開始試產全固態電池，後續若順利，將會開始一系列的測試與驗證作業；至於大量量產的時程，可能落在 2030 年左右。