Mitsubishi全新第九代LANCER簡介 (哲也三菱首發版..轉貼請註明出處)
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http://61.221.141.42/tetsu/viewthread.php?tid=5038
#2
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沒誠意，什麼內容都沒 就叫人加入~~~麻煩~~
殺生為護生，斬業非斬人
佛見三千破，渡生斬罪
儒見天下殘，覆始歸一
道見萬物滅，殺生始元
#3
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| 沒誠意，什麼內容都沒 就叫人加入~~~麻煩~~ | |||
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回應 p0918143092 (佛劍分說) 所寫已修正
可不用會員進入
#4
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SRS輔助氣囊🙂
全車系7顆😲
中華下猛藥了!!!
全車系7顆😲
中華下猛藥了!!!
#5
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轉載自"哲也三菱首發版"
隨著上市時間逐漸接近，相信大家都很好奇台灣的NEW LANCER到底有何優秀的表現，以下提供大家最感興趣的NEW LANCER外型、動力規格、以及FORTIS主要賣點等三大資訊。
一、 外型：
二、 動力規格：
FORTIS採用全新引擎，動力為同級車之冠，高達157ps。
三、 主要賣點
FORTIS樹立國產車安全防護新典範，頂級車型將有7顆氣囊之設定。
結論：相信由這三樣資訊，大家都可以發現FORTIS確實是一台產品力相當突出之2.0房車。
Q&A
Q：為何台灣生產的LANCER跟海外的造型不一樣?
Answer：
北美的MITSUBISHI LANCER，是款個性化轎跑，具有強烈運動風格，上市以來深獲熱血消費者肯定。
但是在評估第九代LANCER導入台灣時，經由市調發現：北美LANCER個性強烈的造型，市場接受度非常極端；這樣好惡分明的設計並不適合FORTIS在台灣鎖定主流消費市場的定位。
因此，在參考台灣市場消費偏好後，MITSUBISHI主導設計了全新的FORTIS，而FORTIS的外型在後續的市調中，也獲得了消費者相當高的評價。
Q：為何動力規格與北美車型有相當差異?
Answer：
台灣版本的引擎是依據環保署最新的四期排氣法規要求進行開發，與美國法規要求並不相同，因此兩版本引擎的調校方式勢必有所差異，自然會有不同的引擎輸出數值。
隨著上市時間逐漸接近，相信大家都很好奇台灣的NEW LANCER到底有何優秀的表現，以下提供大家最感興趣的NEW LANCER外型、動力規格、以及FORTIS主要賣點等三大資訊。
一、 外型：
二、 動力規格：
FORTIS採用全新引擎，動力為同級車之冠，高達157ps。
三、 主要賣點
FORTIS樹立國產車安全防護新典範，頂級車型將有7顆氣囊之設定。
結論：相信由這三樣資訊，大家都可以發現FORTIS確實是一台產品力相當突出之2.0房車。
Q&A
Q：為何台灣生產的LANCER跟海外的造型不一樣?
Answer：
北美的MITSUBISHI LANCER，是款個性化轎跑，具有強烈運動風格，上市以來深獲熱血消費者肯定。
但是在評估第九代LANCER導入台灣時，經由市調發現：北美LANCER個性強烈的造型，市場接受度非常極端；這樣好惡分明的設計並不適合FORTIS在台灣鎖定主流消費市場的定位。
因此，在參考台灣市場消費偏好後，MITSUBISHI主導設計了全新的FORTIS，而FORTIS的外型在後續的市調中，也獲得了消費者相當高的評價。
Q：為何動力規格與北美車型有相當差異?
Answer：
台灣版本的引擎是依據環保署最新的四期排氣法規要求進行開發，與美國法規要求並不相同，因此兩版本引擎的調校方式勢必有所差異，自然會有不同的引擎輸出數值。
殺生為護生，斬業非斬人
佛見三千破，渡生斬罪
儒見天下殘，覆始歸一
道見萬物滅，殺生始元
#6
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於
2007/08/16 09:37:48
發文
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| SRS輔助氣囊🙂 全車系7顆😲 中華下猛藥了!!! | |||
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七顆安全氣囊~🙂
值得期待!!
#7
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殺氣輸Civic8,穩重性輸新Altis(很像Camry),如果沒出1.8的(或太慢出),稅金則全輸😩
唯一值得慶幸的是安全性,不過台灣人買車"外觀"還是排在"安全"之前😞
再來最重要的省油性與大於4速的排檔不知道能不能出線😍
唯一值得慶幸的是安全性,不過台灣人買車"外觀"還是排在"安全"之前😞
再來最重要的省油性與大於4速的排檔不知道能不能出線😍
#8
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| 殺氣輸Civic8,穩重性輸新Altis(很像Camry),如果沒出1.8的(或太慢出),稅金則全輸😩 唯一值得慶幸的是安全性,不過台灣人買車"外觀"還是排在"安全"之前😞 再來最重要的省油性與大於4速的排檔不知道能不能出線😍 | |||
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之前國外的版本不是無段變速?
希望台灣也能比照
只是有TIIDA的前例
發表之後會不會讓大家吐血
就拭目以待了
#9
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希望有手排選項😀
長香菇啦
